Alleen mijne is net dat beetje mooier van buiten :redface: , tenminste dat vind ik :D

Aah, gewoon rustig aan opbouwen. je hebt toch tijd zat!! :thumbup:
Haastige spoed is zelden goed!! ;)

Precies tijd zat :D Maar hoe eerder ik mijn snelle civic vriendjes kan gaan pesten hoe beter :D

haha goed punt!! :D

mitchell,hoe vaak moet ik nog zeggen dat meer geluid niet automatisch betekent dat ze ook daadwerkelijk snel zijn? :rolleyes: :D :D

Zekers vet! Met een beetje fantasie staat er op het kenteken 'KART', wat waarschijnlijk weer iets zegt over de wegligging... :tongue:




@ Mitta: had je deze Mk I al eens eerder gezien, of is het puur toeval? Hij heeft i.i.g. geen kruiskoplampen

ja, op de vorige pagina :rolleyes: ;) :D

kruis koplampen zou deze ook niet verkeerd staan

ik wou dat de mijne er zo uit zag als op die foto;)

Vandaag een komplete lak behandeling gedaan!

Gewassen/droog gemaakt,
Helemaal met de poets machine gedaan,
Daarna een hele dure poets er op gesmeerd van Smart-nog-iets,
Alle zwarte delen/raamrubbers/deur rubbers etc. weer mooi zwart gemaakt met PVC,
Ramen van binnen/buiten schoongemaakt,
Auto uitgepoetst,
De auto met een licht vochtige zeem/spiritus ontvet,
Daarna met een heel duur goedje de auto weer ingepoetst,

Toen ben ik begonnen aan het interieur, alles mooi zwart gemaakt/gestofzuigt/waterstofzuiger...

Toen was dat die andere poets zeer goed ingetrokken, helemaal uitgepoetst/nagewreven en de auto ziet er echt super uit!!!


Foto's komen nog, morgen te bewonderen op MIVW... Die dure shit die ik er als laatste opgesmeerd hebt schijnt iets speciaals te doen met regendruppels dus dat zal morgen vast wel een keer te zien zijn...

Gaat het licht geven?

Wie weet :D Met een beetje mazzel gaat het water om de auto heen :cool: Het koste me maar een taart dus ik zie het allemaal wel... Als die maar glimt :D En dat doet ie! :D

spiritus moet je juist niet gebruiken, dan is het zinloos om te waxen.
En 2x waxen heeft ook weinig zin, afgezien plekjkes die je deeerste keer mischien het gemist!

Maar leuk dat je het poetsen hebt ontdekt!!
Wel foto´s van vcan het resultaat posten he

En is die rare plakband er nu al vanaf??? haha

Ik ben zelf 1,5 jaar poetser geweest :)

Waarom ik de auto eerst met poets heb in gepoetst is puur voor de basis van de behandeling die ik daarna gedaan heb. De spiritus verdun ik behoorlijk met water, ongeveer 0,2 liter spiritus op 2 liter water.

Dit is de officiele manier van die behandeling en het resultaat mocht er zeker wezen!

Op MIVW waren de meeste auto's in de regen vol met water vlekjes op gedroogt en mijne stond er weer net zo strak bij als dat ik hem gister uit de loods had gereden. Ook tijdens het rijden bleef me auto vrijwel droog/vlekvrij omdat alles er meteen weer afwaaide, wat tot leuke reactie's van de mede weg gebruikers leide omdat die een droge auto in een behoorlijke plens bui zagen.

Smartwax Concours toevallig?

Heb wel veel Smartwax producten gebruikt, maar ik heb eigenlijk nooit op het potje gekeken hoe het nou eigenlijk heten :redface: Weet iig dat het peperduur was en mij niks koste! :D

1,5 jaar autopoetser??

ik ongeveer 5jaar en op lokatie, deed ik naast mijn baan als monteur!

De basis voor een wax is een goede en schone ondergrondt.
Je begint met zeer grondig wassen, kleien, weer wassen.
Eventuele lakcorrectie (alle swirls en krassen eruit polijsten)
Polijstresidu verwijderen
glaze
sealant
en dan pas wax, wax op zichzelf biedt weini bescherming. Het is meer voor glans, maar das weer afhankelijk bij welk type wax!
Er zijn ook waxen die juist heel goed beschermen.


Als je die stappen correct volgt, dan blijft het ook lang zitten.
De reden waarom je auto zo mooi droogt bijft komt puur door de wax.
Water wat erop komt vormt zich in druppels (beading) en glijdt zo van je lak af!

Spiritus haal je zo de waxlaag er weer mee af, dus het is dan zinloos om te gaan waxen.

Was geen aanval hoor, slechts een tip.
Smart wax is a smart choice.

Zoals op pagina 3 is beschreven was ik op 19 Oktober 2008 op de Nurburgring geweest... Nu zit ik tegenwoordig ook op het nurburgring forum en toen ging ik even opzoek naar een paar foto's van mijn Golfje op de ring, met succes :D







Is dus al een tijdje terug, maar vind ze zelf wel leuk... Behalve dat ik een beetje TE geconsentreerd kijk? :)

haha leuke foto´s:thumbup:

Zoheej wat een stof! :redface:



Er is weer eens een kleine update, laatst heeft me carterpan na 100.000x de grond gekust te hebben het opgegeven is die gaan lekken...




Hij was al aardig gehavend, en het staal houd natuurlijk een keer op. Een heel klein gaatje lekte, daar even een flinke berg gun-cum opgesmeerd en met succes :D Vandaag een nieuwe carterpan, carterpan-pakking, carterplug + ringetje, 5 liter olie en een nieuwe filter binnen gekregen, dus van het weekend weer wat te beunen :cool:


Even een fototje tussen door :)





Van het weekend ga ik een gereviseerde weber carburateur+spruitstuk ophalen, met een handshoke. Dit omdat ik de huidige carburateur helemaal zat ben en ik er nog een beetje sneller op word :D

Voor de rest word van het weekend de luchtfilter, brandstof filter en bougie's mee vervangen dus dan heeft het beestje meteen weer een kleine beurt gehad :cool:

Super cool! :thumbup: ! Maar 5 liter olie, zit dat er allemaal in? :D .

Het gaat er wel in, of het goed is is een ander verhaal :D Maar dan heb ik meteen weer een beetje over voor als die weer bijgevuld moet worden...

goed zo,mitchell:thumbup:hou um wel heel,we moeten ook nog naar Essen:D;)

Dat dacht ik al :D.

Vrijdag avond ga ik de nieuwe bende er onder beunen :D en zelfs met die lek had ik er mee naar Essen gekunt, door de gun-gum lekt ie ongeveer 1 liter per maand :D

als je een onder de carter nog een metalen opvangbakje bouw kun je het weer terug gieten!! :D

Teveel olie is ook niet goed en als je pech heb gooit hij hem er weer door de carterventilatie weer uit zit je hele luchtfilter vol olie kun je die weer vervangen.
mvg JVH

Ik zeg, doe mee met het beste idee van Nederland :D

Die 5 liter er in gooien was met een geintje bedoelt, tuurlijk is dat teveel... Maar de vraag was of dat er wel in ging :D

Heb een keer een vrouwtje moeten helpen die de olie tot aan de olie dop had bij gevuld, ze vond al dat er zoveel bij moest :screwy: :D

Mooie golf 1 man ..

En de carterpan is vervangen, alles ging tot mijn verbazing makkelijk los waar ik erg blij mee was... Alleen 1 boutje die vrijwel tegen de versnellingsbak aan zit was ik even mee aan het klooien want daar kwam de ratel net niet bij...

Ik zou zeggen, zoek de verschillen:






Voor zover ik kon zien zag alles in het blok er gezond uit, geen rare dingen te zien o.i.d...




En toen maar weer er onder geschroeft, wat ook allemaal heel soepel ging behalve aan de bak kant :D





Daarna het beestje even gewassen en een paar foto's geschoten bij bataviastad...










En voor nog een paar foto's, Klik hier...

Al met al, een geslaagde dag dacht ik zo :cool:

top,gozer:thumbup:
nou kun je hem weer lekker afschrapen:D

Het meeste schrapen is op de oprit gebeurd :screwy: Nu ga ik daar alleen nog maar achteruit vanaf, dan schraapt ie daar in iedergeval al niet... Vooruit er op gaat nog net :rolleyes:

De Golf is zins vandaag geen daily meer en word nu een officiele mooiweer/beun auto :D




De nieuwe daily is een Polo uit '89, 1.3 met 55PK's!





De vorige eigenaar heeft voor de APK op 9/11/2009 een aantal dingen vervangen:

- Wiellagers voor,
- Banden voor,
- Nieuwe brandstof tank,
- Nieuwe eind demper,
- Olie / filters,
- Koelvloeistof is ververst,
- Nieuwe rotor,
- Nieuwe verdeelkap,
- Nieuwe brandstof filter,
- Nieuwe luchtfilter,

En natuurlijk nieuwe APK.

De Polo is al verlaagd, hij zit vol met deukjes en heeft een wit linker voorscherm. Verder nog even raammechanisme van de bijrijders deur vervangen en dan istie bijna helemaal goed.

Het grootste probleem is dat de carburateur 'bevriest', daar lijkt het op en dat is een veel voorkomend kwaaltje heb ik op het forum gezien. Hoe ik dat ga oplossen moet ik nog even bekijken... (Vraag topic)

Wat ik er voor de rest aan ga doen:
- Goed schoonmaken van binnen,
- Even poetsen van buiten,
- 2 Nieuwe achterbanden,
- Radio er in maken,
- Orginele hoedenplank zoeken en plaatsen.
- Carburateur ontdooien :D

Misschien dat ik van de zomer de roller er overheen trek, maar dat weet ik nog niet zeker. Betere foto's zal ik binnenkort nog even maken... Het is uiteindelijk toch een daily, dus de meeste tijd/geld wil ik liever in de Golf steken...

ROLLEN DAT HOK!!!!!



hahaha,leuk wagentje mitchell....

(dat is wat ik OOK dacht!)

Wie zegt dat een 'daily' er niet leuk uit mag zien? Rollen is niet zó duur toch?!
Of anders 'cammo' spuiten met wit, zwart en zilver met ACTION spuitbussen van € 2,- per stuk...

Ik zeg gewoon DOEN!

ik zou um mat-muisgrijs maken,is ie nog wel een beetje hard?

Nou ik heb de auto zelf nog niet eens goed kunnen bekijken omdat er al de hele dag sneeuw op ligt:P behalve toen ik op een Parkeerplaats me carburateur stond te 'ontdooien' langs de A7...

Maar toen was ik zo boos dat ik daar niet echt naar gekeken heb :redface:

Voor zover ik tot nu toe heb kunnen zien is het enige extreme plekje bij de vulhals, een echte Polo kwaal. Voor de rest een beetje oppervlakte roest op de voorklep, en verder kon ik niets zien door de sneeuw...

Leuke daily man!
Lekker goedkoop :thumbup:

Van de week had ik een nieuwe zekeringkast bij Theo gehaald, binnenkort maar even er in beunen! :D

Heeft er iemand toevallig een aansluit schema van de losse dingetjes? Het gaat om zekeringkast nummer: 171941821A...