Ik had zowieso foto,s gemaakt van de revisie. Desnoods had ik hem weer open gehaald. Altijd makkelijk bij evt verkoop van de g60 ;)
Ach ja erg netjes of niet, ik heb de foto,s inmiddels klaar. Zal ze ff uploaden.

G-Lader zit nu weer compleet in elkaar en is klaar voor montage.

Lijsten staan niet op de foto. Die zaten er toen al toen ik de foto,s maakt.
Evenals een paar lagers.

Niet erg duidelijke foto,s maar beter iets dan niets toch ;)

lader ziet er erg goed uit :thumbup:

setje van g-lader shop btw doosje klubervet komt me bekent voor??

Dat klubervet troep heb ik er niet in gedaan.

ziet er goed uit domi.
als je het zo ziet is het niet zo moeilijk om te doen zeker.

Dat is mooi zonde.
Scheelt druk.

Daarnaast smeer ik het ook in het aanzuig deel van de spiraal, vangt het mooi eventueel zand en stof op wat het filter doorlaat.

mmm :rolleyes: Heb nog maar 2 boutjes in de lader. Kan zo weer open ;)

dan raad ik je aan om die 2 boutjes er weer even uit te draaien

de kluber vet is niet alleen druk op bouw maar ook een extra dik smeer middel


wat ook meerdere jongens doen en wat ik ook bij de laders van mijn broer heb gedaan
is 100% vrije siliconen spray erin gespoten na 2000 km en dan om de zo veel km
hier wordt de druk weer net zo hoog als toen de kluber vet erin zat
en geen direct extra smering

suc6 er mee

hopelijk loopt die van de week weer

Het Klubervet is enkel en alleen om af te dichten.
Smeering is het niet voor.

Het vet heeft ook als doel in deze wereld afdichten van afsluiters e.d
Je komt het niet alleen in Gladers tegen.

100% - vrije - siliconen - spray, wat is dat eigenlijk? Spray zonder siliconen maar wat zit er dan in? :tongue:

Hoe smeer je dat spul er in? Gewoon met een klein kwastje? En waar???
Tja, heb dat spul nooit eerder gebruikt.

Ik heb de verdringerwanden en het aanzuig gedeelte met een kwastje en met mijn pink erop gesmeert anders kom je er niet tussen , kijk maar uit mijn pinky is nog steeds aan t helen door die scherpe randen.

idd ze zeggen dat je er toch 0.1 bar mee wint de eerste 10k ,

en smeering geven doet het niet , het enige wat gesmeert moet worden zijn de lagers en dat gebeurt dmw de olie kanalen in de hoofdas

Nu definitief klaar voor montage. Kluber-vet er toch maar in gedaan ;)
Nieuwe bevestigingsbouten er ook bij.

gti1-g60
haha jah dat weet ik niet staat er achter op
en dit werkt ook
maar niet bij jou
want jij haalt hem er om de 1250 af als ik me niet vergis
en smeert er dan weer kluber vet in :P

steun ligt hier nog steeds.

Vanavond de G60 van zijn plek gehaald en even naar de loods gesleept met de dikke 1300i 40KW daily :D
Daar staat ie nu op de brug zonder velgen. Die zitten even onder de golf 3 GT van de vriendin van mijn broer voor de apk. (binnenkort komt die te koop ;) De golf dan he :screwy: )
Morgenavond even wat kleine dingen doen een de G60.

piccaa,s

Roling shot :D




Bij het hok. De race-mini op de achtergrond.

Fotos dogge ut net Domi, maar ut sjit ol op my de g60 !

Begint er weer mooi op te lijken,
die foto's zijn btw erg makkenlijk als ik straks mijn eigen lader open ga trekken :)

Bedankt rene ;)

gaat goed komen domi schiet al lekker op.

Vanavond de G60 klaar gemaakt. Alles ging lekker.

Accu erop en starten maar :)
Motortje liep mooi, geen gekke geluiden.

Even een minuutje stationair laten draaien en toen hoorde ik opeen een kloppend geluid :confused: Dat steeds luider werd :confused:

Het kloppend geluid komt uit de lader :(

Helaas maar waar. De lader moet er weer af.
Wat er aan de hand is weet ik niet.

das jammer ....zou het toch specialisten werk zijn dan ?

nee dat niet, Het vreemde is dat hij de eerste minuut wel goed liep en toen het kloppend geluid begon.
Heb hem toen gelijk uitgedaan, licht uitgedaan deur dicht en naar huis. :mad:
Zie morgen wel weer.
Even kijken of ie wel olie krijgt.

Kloppend geluid heeft niets met olie te maken, na 1 minuut zeker nog niet.
Multiriem losmaken en voorzichtig draaien aan de poelie.
Voelen of je een zwaar punt voelt.

Of een tandje verkeerd, of een spie vergeten?

Maar waarom begon het kloppend geluid pas na een minuut.
Als het riempje een tandje verkeerd staat dan hoor je dat toch gelijk???
Je voelt het kloppend geluid trouwens ook als je de hand op de lader legt.

Ik ga vanmiddag wel even kijken of alles goed zit. Spie-banen van de G-Lader zitten in 1 lijn achter elkaar. merktekens op de kleine tandwieltje zitten achterelkaar. Dus niet tegen over elkaar.

`Nou, ben weer ff bezig geweest.

Multie riem loskoppelen en aan de poulie draaien van de lader.
En verrek :eek: Er zat een zwaar punt in. Riempje controleren en paar tandjes geprobeerd maar hij bleef steeds op dat ene punt hangen.
Dus de lader er maar af gehaald. Op de werkbank met dat ding en maar weer eens draaien.
Idd een zwaar punt erin.
Lader maar open halen. Kon niks vonden dan alleen maar van dat kluber zooi. Bah vieze troep. Met de lader open maar even aan de poulie gedraaid en nog steeds dat zware punt erin. Verdinger er ook maar uit gehaald. Zware punt is weg :confused:
Verdringer wat schoongemaakt (beetje van dat weggehaald) en er weer in gezet. Zware punt ineens weg :confused: :confused: :confused:
Mmm. Lader weer in elkaar gezet zonder de bouten er even in en nog steeds geen zwaar punt. Hij draait mooi soepel rond met de weerstand van de lijsten wel voelbaar.
Thuis vrouwlief ook even laten voelen :D Die keurde hem goed :thumbup:

Dus ja, wat was er nou aan de hand????????
Ik ga nu de lader er weer op zetten en hopen dat het nu wel goed is.

btw, olie kreeg ie wel.

Weer een uppie :D

Lader zit er weer op. heb alles aangesloten en toen de G60 gestart.
Heb hem ca 10min laten draaien. geen gekke geluiden tot nu toe.
Olie lekker op temp laten komen (ca 90gr) btje gas gegeven. Nog steeds geen gekke geluiden.

Dus wat het geweest is weet ik niet. :( :(
Vanavond verder afbouwen en wachten tot ik de velgen weer terug krijg en dan even een blokje om. :D :thumbup:

nieuwigheid ...... :D

Top dat het gelukt is na zoveel werk, vindt het knap!!

Veel plezier straks weer van je mooie G60.

wel vreemd domi dat het nu weer over is.
gelukkig maar.

Mooi dot er it wer docht, hopen dat je er nu meer geluk mee hebt

en hoe gaan de 1e nieuwe kilometers ?

ben benieuwd is nog niet aan wezig.
hoop niet dat die er weer mee op houd.

Heb em nog niet horen stofzuigen door het dorp...

Eerste kilometers is toch vreemd omdat je steeds in je achterhoofd het idee hebt dat ie weer stuk gaat. Maar alles ging goed.
Ben even 5min blokje om geweest, heb de eigen wielen er niet onder nog.

Laatste foto,s-

is goed nieuws domi.hoop dat het nog veel km zo zijn zonder problemen.

ja dat hoop iik nu ook. Niet dat ie nu na 5 weken weer stuk gaat.
29dec 2007 heb ik hem terug gekocht. 7 Feb 2008 hielt ie er mee op :mad:

Ben vanavond even een blok om geweest (ca 50km) Auto rijdt verder prima. Alleen de multieriem piept een beetje.
Ben nog niet boven de 3000rpm geweest. Maar merk toch wel verschil nu.

Dus tot zover geen gekke dingen. Morgen maar even meenemen naar het werk. Dan krijgt ie weer 100km erbij op .

spannend dagje morgen dan :D

respect hoor dat je het allemaal zelf gedaan hebt.

iig veel suc6 , maar zijn de laders nog nieuw te krijgen ,of zijn er nog alleen revisie laders.[/QUOTE]


:D ze zijn nog steeds nieuw te krijgen maar betaal je wel flink voor 1350 euro maar dan heb je natuurlijk wel een fabrieks nieuwe G60 :thumbup:

Bij de dealer kosten ze €2795,-incl btw. Maar nergens in NL ligt 1 op voorraad.
Ik heb voor de gein even gevraagt bij de dealer toen ik die nieuwe bouten haalde.

Afgelopen maandag de g60 even van nieuwe Castrol olie en filter voorzien.
Inmiddels al 500km gereden met de gerevi lader. Alles gaat goed. Geen rare dingen. Geen lekkage. Olie is mooi op temp en drukmeter doet lekker rustig aan. Wel merk ik al wat verschil in optrekken.

Goed nieuws dus allemaal! Das mooi, man. :thumbup:
Veel plezier ermee, en rustig aan! :)