Al weer foto's van de vorderingen?

Groeten Tim

Ziet er goed uit kerel .. en nog succes met de Happich klapramen :cool:

Je kan wel bij het circus met die acrobatische kunsten van jou :D

Thanks!

JA,was wel ffe vechten ja,maar was weer de moeite waard vond ik...Alleen al om die golf ffe te bekijken. :rolleyes: :woowoo:

Zag er heel netjes uit.

Groetjes!

We zijn weer een beetje verder... :)

De motorruimte grotendeels geschuurd,en al gedeeltes in de grondverf gezet.

Het front hebben we ook binnen,en de voorbalk eruit geslepen,zodat we niet de karroserie verder moeten inslijpen,zit net een hoeklijn overheen. :cool

Hebben gelijk de lassen in de voorbalk in de grondverf gespoten,net zoals het sleepoog,kom je nu gemakkelijk bij!

Ook een plaat over het schutbord gelast voor meer stevigheid voor de zware rempomp,want die weegt wel wat.. :eek:

En we gaan weer verder.. :D

voor de rembekrachtiger is een orginele steun,
die naar de langsdrager loopt. :rolleyes:

Dus even zoeken tussen je golf1 spul.

Ik zit effe te kijken en te lezen en ik zie en lees dat je de kreukel zone hebt dicht gelast,is dit wel slim??? mocht je een aanrijding krijgen dan denk ik dat de auto op een andere plaats gaat kreukelen waar jij het niet verwacht,hij kan nu niet meer kreukelen en ik denk zelfs dat bij een aanrijding frontaal op de poot dat de poot de auto in schiet.,Ik hoop voor je dat de RDW dit ook goed gaat vinden want je absorbeert nu helemaal niks meer tijdens een aanrijding.
Waarom heb je het verstevigt?
Het is sterk genoeg denk ik, en het lijkt er nu op dat je hem botsproof wil maken ,een kreukelzone heeft niks met de versteviging te maken van de koets.Voor andere weg gebruikers is de auto nu onveiliger geworden.

Genoeg geluld ,we zullen het wel zien.

Hallo allemaal..

Hier weer een aantal vorderingen van de afgelopen tijd. :rolleyes:

De laatste motorsteun netjes afgewerkt. :) eindelijk...

Toen de motorruimte netjes helemaal in de grondverf gezet,waar ik al mee bezig was,oogt een stuk minder rommelig.

Het front hebben we uitgespeert,en netjes gepuntlast.

Dat was wel een leuk moment vond ik,motor erin,schermen er weer op,grill er in en tot slot de motorkap.

En toen leek het opeens een auto na een lange tijd! :hitit:

Dat was gewoon ffe gaaf om te zien,dan weet je weer waar je het voor doet...

Later maar weer aant werk,de motor vast gezet.

Toen zijn we maar weer verder gegaan met de bedrading..schiet al lekker op,tot nu toe gaat het goed...zal ook ffe daar binnenkort foto,s van maken.

Oh ja,ook nog beetje interieur gedaan..

Groetjes!!

doorzettingsvermogen daar houd ik van, ziet er netjes uit allemaal..

mocht die ooit door wat dan ook niet goed gekeurd worden kun je nog altijd leuke sprintjes trekken..

Goedeavond,

Allereerst, wat een machtigmooi project, ik heb grote bewondering voor jullie volwaardig vakmaschap. Alles ziet er netjes en doordacht uit. Natuurlijk zullen jullie nog een aantal problemen tegenkomen, maar problemen zijn er om opgelost te worden en daar zijn jullie rete-goed in. In tegestelling tot sommige sceptische mensen heb ik het volste vertrouwen dat dit project een mooie afronding zal krijgen.

Het zal niet zonder slag of stoot gaan, maar hou moed! waar een wil is........staat een golf vr6 LS ;)

Succes!!! groeten huib

heel mooi project, proficiat voor het doorzettingsvermogen!!!
chapeau ook voor het werk!

Ziet er al aardig uit! FF een vraagje de voorste motorsteun hoe heb je die geplaatst? Ook de originele vr6 steun op de frontbalk/ gezette plaat gelast?

Ik weet niet hoeveel de Polo 1 weegt t.o.v. de Golf 1,

maar deze heeft der ook een VR6-je inliggen, oh ja, plus Bi-turbo 4WD :rolleyes:

http://videos.streetfire.net/catego...6fbff6861d8.htm

Dat is een golf II

De eerste wel, de 2e is een polo 1

Die eerste jah...die tweede is toch echt een polo 1!

Hallo Allenmaal!!

Ten eerste bedankt voor de reacties,en dat het ook nog een beetje positief is,uiteraard ieder zijn oordeel...Maar wij zien persoonlijk dat het ergste achter de rug is. :hug:

En natuurlijk zullen we in de weg nog wat tegen komen,maar dat verwachten we ook niet anders. :rolleyes:

De voorste balk,en kreukelzone moesten we wel verstevigen,want de kreukelzones liggen gewoon los op de voorste balk,want die zit enkel aan het front en de binneste schermen vast.
En om daar een steun aan te hangen... :chair:

We hebben een orginele steun voor op de balk gemonteerd.

En wat een ontsettende mooie polo zeg!!!te gek hoor een VR6 4Wd!! :woowoo:

Kan je nagaan wat die mannen hebben moeten doorstaan met de bouw van dat proiect...Maar dan heb je ook wat! :eek:

Groetjes!

Oh ja,leuk linkte voor een filmpje golf 1 VR6 turbo...

Voor sommige bekend.

Bij Google <Patatron > intikken,en dan de 7e regel Patatron VR6 drive of zoiets,kan niet missen! :)

Die is ook wel goed!

mannen wat een project, alleen het kaal halen van de carrosserie is al een ***werk en de rest moet je dan niet zien als problemen maar uitdagingen.
ga vooral door het einde is in zicht. toch??? :)
suc6

Hallo allemaal!

Het is een tijdje geleden weer.... :D

Maar met dat hete weer had ik ten eerste niet echt veel zin om er veel aan te doen,en al helemaal geen zin om achter de compu te zitten(sorry).

Maar er zijn weer wat dingetjes gedaan..

we hebben de orginele stuurbekrachtigingleidingen aangepast van de VR6..
Met een beetje buigen en meten paste dat heel netjes!!

Verder weer een beetje wezen knoeien met de bedrading,en een maatje heeft ffe gekeken wat er voor bedrading weg zou kunnen(airco enz.)

Een stuurstang zit er alvast op,andere moet langer gemaakt worden.

Of is er iemand die een mooie weer,ander type vw??? :rolleyes:

Nou,dat was ,m ongeveer...

http://www.volksforum.com/albums/sh...catid=newimages

http://www.volksforum.com/albums/sh...catid=newimages

http://www.volksforum.com/albums/sh...catid=newimages

http://www.volksforum.com/albums/sh...catid=newimages

oh ja,ook nog de computer een plekje gegeven,en aan het stuurkolom begonnen,maar geen fotos van..volgende keer weer.

Weer verkeerd gedaan! :mad:

Vind het wel best.. :)

Recaro,thanks..ja de bodem was het ergst.maar einde nog niet helemaal in zicht..maar dat geeft niet..

Jouw golf ziet er ook kaal uit op het fototje! :eek:

echt super dit
k ben helemaal gek op VR6, en vooral op zo'n achterlijke projectjes als dit!

ben benieuwd hoe je t gaat doen met de keuring, wens je iig veel succes
de kleur ziet dr zo opt eerste gezicht wat fel uit, maar denk dat dat in't totaalplatje ook wel mooi wordt

miss dat je voor wat extra info over hoe en wat bij de keuring effe contact opnemen met michel VR6
die zit hier op t forum maar zelden, maar op t corradoforum zit ie dagelijks. hij weet hier alles wel vanaf (hij bouwt zelf namelijk ook vaker van zulke gevaartes (wel meestal in mk2) en alles op kenteken)

Zo beter? in ieder geval goed bezig!!

Hey jettaracing!

Bedankt voor de foto,s,en je comliment! :D

Breadfan,ja het is zekers wel leuk,wel wat anders.. :cool:

Heb je een site van die corrado,s dan waar hij op zit??

Kan ik wel eens ffe kijken,als hij al zijn ombouwen op kenteken krijgt... :rolleyes:

Was eigenlijk wel benieuwd of jullie nog bezig zijn met dit project? :)

haha als het goed is hebben jullie dit golfje bij mij gekocht...

zon half jaar geleden in heerhugowaard???

gr frank

nope,die is inmiddels naar de eeuwige jachtvelden :tongue:
maar wel een hoop onderdelen van gebruikt en nog een tijdje mee rondgereden.

Mooi project dit! Hoe staat het er nu mee?

Dat wat DÁ-BRT zei een paar pagina's terug was erg herkenbaar. Ik studeer nu aan de HTS waar hij ook gezeten heeft. Moet je echt wel rekening mee houden!

Ik heb hem persoonlijk gesproken en toen ook even uitgelegd wat ik bedoelde.

mag ik vragen hoe je dat gedaan hebt met dat stuurhuis?

ik heb hier een paar setjes van een golf 2 met stuurbekrachtiging leggen, maar deze is natuurlijk anders en de totale breedte is ook anders van de golf 2.

heb je toevallig de spoorstangen van de golf 1 op het stuurhuis van de 3 geschroeft ofzo?
of is een stuurhuis systeem van een golf 3 gewoon compleet net zo breed als die van een golf 1?

Stuurhuis van een type 2/3 gaat nooit passen. De binnenste scharnierpunten liggen veel verder naar buiten als die van een type 1. Waardoor hij in of uit gaat sturen bij het in en uit veren. Ik heb mijn vr6 fusees pas laten maken op een type 1 stuurhuis.

Hallo allemaal, :)

Wat een reacties in eens weer! :D

Ja,dat van het fusee verhaal weet ik nu hoe het zou moeten gebeuren,maar na nader inzien ga ik er toch vanaf zien,en ga ik golf 1 fusee,s gebruiken.

Daar komen dan G60 remmen op.
Dit scheelt gewoonweg veel werk,en anders zou ik ook nog voor juiste aandrijfassen moeten zoeken,laten maken.

Maar zou van de week wel ffe foto,s plaatsen,weer wat veranderd en verder gekomen.... :rolleyes:

Ik ben benieuwd hoe ver jullie nu zijn.

:rock: Hallo allemaal... :rolleyes:

Ik zou weer is ffe war neer zetten van de laatste dingetjes.

ten eerste dus een corrado daschboard pas gemaakt(moet nog even kijken hoe het uitkomt met kachelhuis).

Toen steunen gemaakt en vastgelast voor het stuurhuis.. :)

En weer verder gegaan met de draadboom,accu komt tzt achterin.

Verder nog netjes beugeltjes gemaakt voor koelvloeistof resevoir,en koppelingpotje(van een motor).

En tot slot zo,n beetje twee strippen voorin gelast voor de radateur.

Nu weer verder een frame maken voor de twee koelfinnen,enz.

En als onze brug werk,ja je leest het goed :rock: dan gaat de orginele draagarmen en fusee,s er weer onder.

Gelijk een vraagje;waar kan ik adapters kopen voor golf 1 fusee,s naar G60 remmerij??

Groetjes!! :D

pff wat een project! Echt kei vet lijkt me dat een golf 1 vr6! Wens jullie veel sucses met de bouw verder! gr arjan

Deze zijn natuurlijk het mooist




komen van deze site http://www.koppis-garage.com/indexseite.html


Of je hebt de stukjes plaatstaal die je bv op marktplaats of ebay kan vinden.

Hey oergolf! :rolleyes:

Deze zijn zekers mooi!!ga niet van die adapterplaatjes kopen,dit is veel mooier,en gewoon een geheel. :woowoo:

Super bedankt! :D

Ziet er heel goed uit allemaal..:)

Heel veel suc6 er verder nog mee ! Blijf hem zeker weten volgen :cool:

super mooi project erg goed gebouwd zou die jonge die tekening van hem mbt de krachten in de voor kop kunnen plaatsen die van mij 20v turbo met een t 3turbo en 8 injectoren trek ook erg in de kop.......en dat van die fusees hb ik ook al es gebouwd en gemonteerd ....je schrik en rijdt je doood bumpsteer heet die kret en als je de bocht uit komt dan draai je de wielen dr dwars onder niiiiieet doen
zet em op respect dikk groeten uit wezep

Ik denk dat je mij bedoelt. Ik heb geen tekening. Met tekeningen werken ze in de bouw... ;)

Ik heb een neus van een golf 1 in laten meten op een 3D meetbank. Daar is een puntenwolk uit gekomen met meetpunten daar heb ik het plaatwerk van gereconstrueerd. Dus in 3D een zeer accurate copie van een echte neus. Die heb ik vervolgens voorzien van de zelfde hoeveelheid puntlassen zoals het in het echt is en die heb ik doorgerekend op sterkte. Daar heb ik een aantal aanpassingen in gemaakt met extra lasjes en toen opnieuw doorgerekend en zo kwam ik uit de hoeveelheid lassen die waar nodig waren.