Ok ,ietsje dan ;) de looks vindt ik wel stoer zo.

Ik heb ze er op de foto er al onder zitten en het wiel staat er netjes onder,je moet wel het stuurhuis verplaatsen,een beetje wegslijpen uit de bevestiging en klaar.

De castershims helpen wel een beetje om de as weer terug te zetten, maar zullen het niet geheel compenseren!
Zijn genoeg Cal-lookers of sprinters die er 2! setjes tussen hebben zitten.
Ze dienen hoofdzakelijk om de sturing en het spoor weer te corrigeren.

Nu weer ontopic :)

Super project! goed bezig.. wat je in 5 maanden allemaal niet kan doen.

We zien hem de 26e wel ;)

Hier een paar pics van de achterwielen ,met de 205 banden,staat wel goed dacht ik zelf,hij moet nu echt een stuk zakken :)
Weet iemand hoeveel tandjes hij zou moeten zakken,heb daar totaal geen verstand van,het is wel een irs as.







Thanks to Cor voor het polijsten van de achtervelgjes!!

CVL,works of art ;) :woowoo: :hug:

Seau! Ziet er goed uit zeg. Die wielen glimmen goed man!
Ik weet niet of dit de hoogte is na even heen en weer rollen, maar als dat zo is, dan kan 'ie wel 2 tandjes gebruiken denk ik.

wordt echt een serieus mooie kever!
en helemaal gaaf dat dat"low budget"is..
wielen staan hem goed!
zal straks mooie combi zijn.. je golf met de kever op sleep erachter!:goodpost:

Kleur - stijl en velgen zijn een erg mooie combi hoor!!

ik zie er nog geen motor inzitten?

Gozer !
Zou beginnen met 1 binnentand, dat kunnen ze altijd wel hebben (cm of 6)
Zeker als je de voorkant max. op de grond gaat leggen met verstelbare as en dropped spindels.
als je hulp of tips nodig hebt, let me know !
Is het nog gelukt met de shifter b.t.w. ?

zag ik inderdaad ook al.. scheelt ook al een paar cm's

MMMM, als die er niet inzit weet ik niet wie hem eruit heeft gehaald,ik in ieder geval niet :) Hij zit er nog gewoon in hoor.
Ik ga het blokkie wel effe schoonmaken en lekker zwart spuiten ,hij loopt goed maar zier er gewoon niet uit,het moet nu nog effe lowbudget blijven :);)
Na de zomer is de motor aan de beurt.

Houdt er wel rekening mee dat deze velgen gesmeed zijn en dat de glans ALTIJD dieper en mooier blijft dan gewone gietwielen.
De velgen van mijn golf zijn ook gesmeed en die poets ik hooguit 1 keer in het seizoen,voor de rest gewoon wasssen.
De glans van gesmeed alu blijft ook veel langer goed,loopt bijna niet terug.
Als het goed is zijn jou Fuchsen ook gesmeed :)




Ik zal de kever eens heen en weer rijden ,mischien helpt dat ,zoniet dan moet hij zakken.

Super stoer die 2 auto's van je!!!!

bling! echt mooi man! nogmaals mijn complimenten (ook aan cor :D) niet normaal hoe je ff zo'n "low budget" projectje neerzet!
en die golf3 van je blijft de mooiste die ik ken :cool:

Hier een telefoon pic van hoe hij nu staat,1 buitentandje gezakt,dat is 6 cm.
(met dank aan Leon;))
Ik vind de stance nu wel stoer dus zo zal hij voorlopig wel blijven.
Achter kan hij echt niet lager want dan loopt de band aan op het scherm,de bumpstop nok hebben we ook al weggeslepen want de band liep aan de binnenkant aan tegen de metalen schotel,bandje is best breed 205-60-15

Mooi zo laten staan idd :)

Nix meer aan de hoogte veranderen!

Ziet er goed uit Emiel. Heel netjes

van :



naar :




:eek:
echt mooi werkje geleverd zo
super!

Nice!!!!

:woowoo:

Vanavond effe een paar pics geschoten ,de achterwielen gingen toch een klein beetje naar binnen na wat heen en weer rijden,de deur moet er nog in en de klep er op en het interieur afbouwen,het ziet er goed uit voor 26 maart.

Ziet er goed uit hoor :D Dit is denk ik wel een van de snelst lopende projecten ;)
Ben benieuwd naar het eindresultaat :cool:

nice Emiel :cool:

gaaf ding!
begin steeds meer te balen dat k de 26ste niet kan.

goed en snel werk emiel!!

Kleurtje past wel heel mooi bji een kever hoor! Chroom komt nu ook erg mooi uit.
Nog een foto van de zijkant?? Staat goed nose-down volgens mij!

Wat een superkever! :wee: En in recordtijd! :woowoo:

wordt echt mooi

Oei, dat wordt kwijlen 26 maart!

Nou vroeg ik me nog af hoe je het nu met de schokbrekers voor hebt opgelost nu je de torens eraf hebt geslepen. Zitten er nu helemaal geen schokbrekers op ofzo?

Nu zit er nog niks op ,straks zitten ze vast in het binnenscherm.
Helemaal zonder heb ik ook wel eens gezien maar lijkt me niet erg verstandig :rolleyes:
Al zullen ze straks niet veel meer doen denk ik :)

Kan het trouwens kloppen dat de kever velen malen stugger is geworden na het versmallen??
Het lijkt mij wel omdat het veren pakket is ingekort,de vering is momenteel geheel weg en ik denk dat dat niet de fusee kogels zijn die niet meer verder kunnen,Of wel???????? :confused: :confused:

ziet er echt super mooi uit!
en dan te bedenken dat dit een snel kleinschalig projectje zou zijn...
k ben benieuwd hoe ie dalijk is als ie de 26ste op de meet staat!

succes met de laatste aanpassingen!
chris

Naast dit draadje op volksforum kan iedereen nu alle foto's ook bekijken op www.mivw.nl, dat geeft meteen een leuk overzicht. Is ook wel eens leuk om te zien.

:woowoo:

Ik dacht vandaag, ik ga maar eens een paar nieuwe BLAUWE platen bestellen,blijkt het zo te zijn dat ik deze helemaal niet mag voeren,ik heb geen aantekening daarvoor op het kenteken bewijs,zonder goedkeurings teken op de plaat kon het wel dus dan maar zo.
Is dit een bekend probleem en hoe los ik dit op??
Mijn kever is uit 1970 en ingevoerd uit belgie in 1980
Moet ik nu naar de rdw??

1980...weet je dat zeker ?
Het kenteken op de auto (HJ-..-..) is een '82er kenteken.
En idd, kentekens uit 1982 mogen niet blauw zijn...ik heb het zelfde met mijn kubel (NL-..-..)
Alleen kentekens van voor '78 en import kentekens mogen blauw zijn.

Bron RDW:

"Donkerblauwe kentekenplaat

De donkerblauwe kentekenplaat is bestemd voor historische voertuigen met een "datum eerste toelating" van vóór 1 januari 1978 en waarvan het kentekennummer bestaat uit 2 groepen van 2 cijfers en 1 groep van 2 letters."








Eerste toelating is niet de invoerdatum maar de datum dat het voertuig in NL in gebruik is genomen.

Waarschijnlijk zit er nu wel een GAIK stempel in je kentekenbewijs. Dan moet je wel GAIK platen moeten voeren. Hoe je dit terug draait zul je even moeten navragen bij RDW (of bij Hajee).

als je een kenteken van 80 hebt en de auto is van 70 hoef je alleen de rdw te bellen of mailen en effe vertellen dat je een oldtimer kenteken wilt dan moet je je papieren met een brief opsturen en ongeveer 30 euro overmaken en dan krijg je automatisch een oldtimer kenteken toegestuurd (heb ik ook gedaan)

auto's met een datum eerste toelating voor 1978, welke een nieuwer (import) nummer hebben, die kun je laten veranderen in een "oud" nummer, dwz, daar is een bepaalde reeks voor gereserveerd, je kunt dan je kenteken opsturen, moet je een bepaald bedrag overmaken, ergens in de 30,- euro, dan krijg je een nieuw kenteken terug met een nummer uit een "oude"reeks, zodat je dus blauwe platen kan,- en mag voeren.combinatie van 4 cijfers en 2 letters..
YA,YB etc..
weet niet precies waar ze nu zitten.