Ohh dat denk ik ook wel..
Gelukkig de onze(crosswagen) nog niet.. ;)
2.0liter turbo 325PK en 450Nm. maar hij komt in de buurt.

Alleen gaan wij hem niet bijhouden, hij is veel lichter..

Goh, leuk, is dat ook een luchtgekoelde vw motor?
(ivm de appels en de peren enzo :rolleyes: )

Daarnaast: de motor van Bas komt in een straatauto en juist die koppen zijn erop gemaakt om ook bij langere (heel) snelle Autobahn ritten heel te blijven...

Sorry appels en peren..

Jah, geduld hebben is soms moeilijk....
Deze keer zal het echter de moeite waard zijn.

Grz Bazza!

Zie deze thread nu pas. Ruige auto! :rolleyes:

FF een oude koe uit de sloot trekken op deze mooie vrijdag !
Las ergens iets over een gele kever en 200km/h
nou hier ist het filmpje

http://www.vwoutlaws.nl/media/Patrick_kever.mpg

Leuk filmpje idd! vergelijkbaar met het mijne! camera los in je hand levert wel een wat ruiger beeld op.
Ik had m gemonteerd tussen de hoofdsteunen op een lat.(TIP)

Nu nog wat beeldmaterriaal van 200+ haha.
Who knows.

Ik wacht nog steeds totdat mijn nieuwe motor komt...
En het is al zulk lekker weer! tja....
Het is bijna klaar.....
Bazza!

hahaha nu nog 200+... das een goeie... :D
zou t best willen maar gaat niet lukken denk ik... de toerenteller geeft bij hoge toeren geen juiste waarde aan (in t filmpje)maar mn shiftlight komt in bij 5900 rpm
en mn toerenbegrenzer bij 6200 rpm
met die 300 toeren kan ik nog wel wat km per uur pakken maar t moet ook heel blijven.... hahaha
anders ben ik dadelijk verplicht om er een 2.4 van te maken... hahaha

wel jammer dat ik in t filmpje al vanaf een kilometertje of 90 per uur in zijn vier zit en dan gaat dat stukkie net ff iets te taai....
stuk verder doortrekken in zijn 3 maakt t wat makkelijker voor m...

ben heel erg benieuwd naar jou nieuwe motor en wat ie daar mee doet...
ik hoor (lees) t wel weer...

groeten en suc6 p@trick :D :D :D

:D :D :D

heb je nog meer film materiaal patrick?

Is dat met een 2 liter motor? Ik ken jouw auto namelijk niet zo.
gr
Dean

Dit is de Kever van Patrick








En de Specs

VW Kever 1302 Bouwjaar 1970
2.0 ltr Porsche 914, 154 PK en 225 Nm Koppel
Motor opgebouwd met porsche koeling
Dubbele carburatuur
Cmpleet rvs uitlaat met spagettie spruitstuk
Motor gedeeltelijk verchroomd en gepolijst
Motorruimte afgewerkt met carbon beplating
Versnellingsbak aangepast
Verzwaarde kroonpignon wiel' deksels
Sachs race koppeling
Verzwaarde teflon motorsteunen
Orginele wielen uitgelast met org chromen doppen
150 mm verlaagd alle rubbers en dergelijke vervangen door harde teflon bussen
Verzwaarde stabilisatorstang voor
Rondom schijfrremmen
Grotere hoofdremcilinder
Mechanische rembekrachtiger
Stuurinrichting verkort
Sierlijsten en emblemen verw, en luchtroosters verw.
Bumpers in kleur en aangepast voor oliekoeler
Klapruitjesvervangendoor one piece windows
Achterkant aangepast voor 4 in 1 spruitstuk en enkele uitlaatstuk

hee dean

kan kloppen hoor het is een 70er 1302 :redface:
en daar hoor je zowiezo weinig over :D :D

nee ik ging altijd veel naar de vw meetings maar eigenlijk weinig naar de luchtgekoelde daar zal t wel aan liggen dat je m niet kent.....
komt omdat de kever eigenlijk de boodschappenauto van de vrouw was maar op een moment redelijk uit de hand liep qua verbouwen...
en dus eigelijk helemaal niet zo thuis was/ben in de luchtkoeler wereld ..
maar daar komt verandering in :D :D :D

maar t is dus idd een 2.0 ltr in een 1302....
jasper heeft t een en ander :D hierboven al vermeld...

eigenlijk zou de kever voor dit seizoen verbouwd worden, maar door een klein pechgevalletje met mn voet is dat er niet van gekomen....
mischien later en als ik dan weet hoe je hier zon topic opend :redface:
dat ik dan wel t een en ander post hier ...

groeten p@trick

@jasper

ik heb volgens mij niet meer film maar zal effe kijken.....
bedankt voor hierboven jong..!!

is goed kijk maar ff als je nog wat vind moet je maar ff mailen !

Ziet er prima uit en 154 pk uit een 2 liter? Stevig. Moet je toch zeker een 324 graden nokkenas hebben denk ik anders zal het moeilijk worden. Ik probeer al met mijn 2,4 wat beelden te maken op topsnelheid maar ik heb nog een oude kliometerteller dus bij mij zit je op top weer bij de 0 ergens....geen idee hoe hard het is maar kicken is het wel! Naast een 1303 is een 1302 zeker de mooiste auto in mijn optiek. Zie je wel op meetingen verschijnen denk ik!
gr

heb de hele boel bij ahnendorp laten bewerken en zelf opgebouwd..
met een 316 graden nokkenas idd.
hij is afgesteld bij GO POWER op de bank met de waterrem...
door die krachtmeting hahaha ben ik aan de vermogensgegevens gekomen...

daar heb ik trouwes nog wel een filmpje van... :cool:

maar goed dit is niet mijn topic dus beter weer ontopic ;)

Ik heb het idee dat die bank wel een 10-15% naar boven afwijkt..., maar dat is mijn enigszins subjectieve idee ervan :rolleyes:
Zelfs dan zijn het nog steeds errug mooie waardes voor een 1971 cc :woowoo:

Waar zit GO POWER ergens (off topic)?

Je APK is verlopen hoor :D