Kijk dat is mooi bedankt, eerst nieuwe velgen en dan kijken hoever we nog kunnen zakken maar iig bedankt :thumbup:

:edit: Passen die veren van FK ook in de poten die ik nu heb zijn namelijk geen FK schokbrekers maar van TA technix of is dit allemaal hetzelfde qua afmetingen van de veren?

Niemand enig idee :confused:

Zo weer een verse apk er op kunnen we weer een jaartje vooruit :)

Haha, onze audi's lopen aardig synchroon, die van mij moet woensdag voor de apk weg.

Maar wat die FK veren betreft, ik denk dat het wel kan want die verlagingsveren passen volgens mij ook op je originele dempers (buiten of dat dat slim is dan) en ik zag bij mijn setje geen verschil qua diameter van de veren waar die op de schotels liggen.

Dat zou mooi zijn misschien nog een keer 75 mm veren er onder maar eerst maar klaar maken voor spuiten en dan zien we het wel verder moet alleen nog de deur ra en bij het raam repareren en dan strak maken. misschien dat ik het opstaande randje van het scherm nog bijslijp ivm aanlopen van de wielen als je meer dan 1 persoon achterin hebt

Zoo, vanmiddag ff een nieuwe accu opgehaald de oude is dood gegaan door de kou. valt me voorderest nog niks tegen hij houd zich prima in de sneeuw.
Zaterdag nog bezig geweest met de oorspronkelijke wintervelgen die komen er binnen kort ook onder zodat de ronal's opgeknapt kunnen worden.
Kwam er achter dat de velg die links achter zit een butsje heeft dus die zal er even uit gehaald moeten worden. als de set weer klaar is zullen die wielen als winterset gaan functioneren voor volgende winter en dan ga ik dit voorjaar nog opzoek naar een mooie set wielen in 16".

Nog een plaatje gemaakt in de sneeuw

Vanmiddag op het werk even andere velgen gepast voor de maat, Bevalt me wel alleen zou hem aan ET waarde wat hoger willen hebben want hij staat wel aardig ver buiten de wielkast deze zijn ET15 en zat meer aan een ET waarde te denken van 19 of 20

Brock B2 16" ET15 9J met 215/40/R16 Toyo proxes

En als ik er definitief een andere set velgen er onder heb wil ik wel rond deze bandenmaat blijven en dan zet ik hem nog een stuk lager achter en voor komen er dan -75mm veren in ipv -60mm veren.







Dat was 'm weer

Ik heb een andere cilinder kop gehaald voor de 80 want van de oude kop zijn de klep zittingen ver ingesleten, nu kan ik alleen nergens vinden wat voor klepspeling is opgegeven voor de in en uitlaat klep. ik heb gehoord dat de inlaat rond de 0,30 moet zitten en de uitlaat rond de 0,25 zit.

Iemand enig idee of dit een beetje klopt?

Ik heb net het kleppendeksel eraf gehad maar de zittingen zijn nog niet zo ver ingesleten als ik had gedacht.

Inlaat hoort te zijn ong. 0.25:

1: 0.10
2: 0.15
3: 0.20
4: 0.15

Uitlaat hoor te zijn ong. 0.45:

1: 0.10
2: 0.20
3: 0.15
4: 0.10

Dus vooral de uitlaatkleppen hebben weinig speling, morgen op stage ga ik de plaatjes eruit halen om te kijken welke dikte ze hebben en dan maar een paar andere plaatjes scoren bij de brezan

Gisteren kleppen gesteld en de ontsteking afgesteld, hij loopt een stuk beter en rustiger nu :D

Zaterdag een stuk van de wielkast er uit geslepen en een nieuw stuk in gelast en gelijk in de filler gezet. achterkant van de auto is nu klaar alleen de beide portieren nog en dan het plekje bij het raam nog en dan is hij klaar om hem strak te maken voor het spuitwerk

:postpics:

Ik zal morgen ff een plaatje maken :D

Zoo hier een foto van de gerepareerde wielrand, zoals je kan zien heeft de deur nog wat aandacht nodig en die staat op dit moment boven aan op de "to do list"

De strippen gaan er waarschijnlijk af en dan worden de deuren gewoon strak gemaakt, strippen zijn niet de mooiste meer en vind het zonde om die op een nieuw gespoten wagen terug te zetten.




Volgende dingen nog te doen voor dat hij de cabine in verdwijnt.

* Deur links
* Deur rechts
* A stijl bij het voorraam

mijne is op dezelfde plek rot:redface:

Die van mij ook en nog wel op meer plekken ook (rechtsvoor wielkast/a-stijl onder het scherm, achter beide achterwielen en de bodem van de koffer, keienvanger etc..). Maar mijn deuren zijn dan wel weer helemaal hard/strak nog.

Jaa bodem van de koffer had ik ook maar daar zit al een nieuwe plaat in, moet alleen de deuren en het plekje bij het raam nog. Hopelijk als alles mee zit ga ik zaterdag verder met een van de twee deuren. Alleen even kijken of ik de deur eruit haal of dat ik deze laat zitten kijken wat het makkelijkst is.

Voorderest deukjes nog uit de motorkap halen en een nieuwe voorruit plaatsen
(heb ik al liggen) maar dat doe ik te gelijk als ik die roestplek aanpak bij de ruit.

Zit er ook over na te denken om een paar extra lagen blanke lak erop te spuiten en na het uitharden de auto nog helemaal te polijsten.

Zo moet hij ongeveer gaan worden, kijken of ik nog een keer zo'n bumper en een set van die koplampen kan op scharrelen

ook in die kleur?zou wel vet zijn:)

Nee gewoon in de zelfde kleur als hij nu is, anders moet ik de stijlen en motor ruimte ook spuiten