ben ook benieuwd naar hoe dat moet, kan je het bij dit projekt zetten? :thumbup:

mail me maar inbox is nu wel leeg! ;-]

wordt precies stevig aangepakt

doe zo voort zou ik zegge
ben benieuwd als ie af is :D

Ik ben ook benieuwd als die af is... :D

Afgelopen dagen niet veel thuis geweest dus ook niets gedaan, maar wel dit van de week in de brievenbus gevonden;

ga je er uit komen zoals ik heb uitgelegt!? voor het inlassen van je a styl.

Is nog heel wat werk aan precies,maar komt wel in orde ;-)

Pewi, Ik snap nog niet helemaal wat je me hebt uitgelegd, maar dat komt misschien ook omdat ik me er nog neit helemaal in verdiept heb.
Maar tegen de tijd dat ik er daadwerkelijk aan begin wet ik je wel te vinden voor vragen :D
Overigens is de A-stijl aan 3 van de 4 kanten rot, dus hele stuk zal er tussen uit moeten.

In ieder geval alvast bedankt voor je hulp en uitleg.

En ik ga er van uit dat alles wel in orde komt, ik zit gewoon nog in het leer proces. Maar voor alles moet een eerste keer zijn en dat geldt voor heel veel dingen bij deze auto. Deze is voor te oefenen (maar moet toch perfect worden) en als die klaar is dan ga ik aan iets nieuws beginnen. Heb al plannen liggen voor vervolg projecten.... :screwy:

als je het gehele stuk er uit gaat halen moet je eerst stevige stalen strippen in je raamlijst gaan lassen. en de deur er ff uithalen en dan ook ff een stalen koker tussen dorpel en dak plaatsen! zodat je dak niet kan zakken bij het uitzagen van je a styl! geloof me als je dit niet doet kan je em net zo goed direct naar de oud ijzer boer brengen.

Ik wil niet in twijfel brengen wat Pewi Vwteam schrijft, maar, voor in het geval je het nog niet zou hebben cq hier van zou weten, koop je dan nog even dit boek (het bovenste), gaat grotendeels over plaatwerkzaamheden aan de Golf 1, staan ook veel afbeeldingen/foto's in over de werkzaamheden, hiermee ben je misschien ook weer verder geholpen.

inderdaad! een beetje extra hulp vanuit een boek is altijd makkelijk. maar reken er op als je de hele styl wilt verwijderen, dat dit niet gemakkelijk is. dit is eigelijk eerlijk gezegt geen beginners werk! alleen het buitenste plaatwerk kan bijna iedereen. maar de gehele stijl is gewoon voor een leek eigelijk niet tedoen. misschien een idee gewoon alles zelf klaar maken behalve de stylen en die lekker laten doen!

Ik kom Zaterdag eens naar je a stijlen kijken!
Ben nl ook met de A stijlen met die van mij bezig!

Weer eens een update.
Nu de temperaturen stijgen is het in de garage weer goed uit te houden, dus het afgelopen weekend was helemaal gereserveerd voor de Golf.

Echter, omdat de Cabbie van de vriendin nieuwe bandjes nodig had, hebben we zaterdag een setje velgen gehaald waar nog z.g.a.n. banden op zaten.
Die heb ik zaterdag onder de Cabbie gezet en toen heb ik de auto maar gelijk eens helemaal nagekeken en het nodige onderhoud gegeven.

Estoril velgen er af, Polo velgen er op;






Vandaag echter de hele dag aan het projectje besteed. Dak volledig kaal geschuurd. Er zaten op diverse plekken kleine roestplekjes onder de verder goed uitziende lak. Die heb ik er uit geschuurd;




Verder de bodem helemaal gereinigd en vervolgens behandeld met Fertan roestomvormer omdat her en der wat vliegroest ontstaan was. Dat was nog een aardig karwei.
















Komende week is het de bedoeling om de motor er uit te halen.
Meer hierover bij de volgende update :thumbup:

Heerlijk weer zo'n topic... Even helemaal voor gaan zitten en lekker gelezen en gekeken!!

Afgelopen week weer wat gehobby'd.
Eerder was ik al begonnen aan de binnenkant van Golf zoals hierboven te zien is. Omdat dit nu helemaal in de Fertan staat, ben ik verder gegaan aan de kofferruimte. Omdat hier nogal wat krassen in de lak zaten van het laden en het lossen ben ik begonnen om de hele koffer ruimte te schuren.

Voordat ik begon heb ik de auto voor nog even terug op de wielen gezet omdat hij dan net iets stabieler staat.

De delen die straks niet meer zichtbaar zijn omdat ze bedenkt zullen worden door bekleding ga ik niet schuren. Sowieso omdat ze toch niet zichtbaar zijn, maar ook omdat dit lakwerk nog allemaal als nieuw uit ziet.

Paar foto's;

Ziet er goed uit allemaal!

De cabrio heb ik gister rond kwart over 7 's avonds zien rijden, hier in Hulsberg.
Toen draaide jij de rijksweg op, en ik kwam van Valkenburg af.

Dit weekend weer wat progressie geboekt.
Zo is de Fertan die ik op de vloerplaten en achter op de kofferbak had gesmeerd afgewassen nadat het helemaal zwart was geworden. Oftewel het had zijn werk gedaan en de aanwezige roest omgezet in vast materiaal.

Vervolgens heb ik de rand van de kofferbak in de primer gezet als beschermlaag en heb ik de vloerplaten goed schoongemaakt en in de epoxy gespoten.

Tevens her en der nog wat schuur- en straalwerk gedaan. Er is vooral veel tijd gaan zitten in het roestvrij maken van de dakgootjes. Hier zit veel roest, maar ze zijn gelukkig niet rot.

Hieronder een paar foto's;

Deze week weer wat tijd aan de Golf besteed. Er zit progressie in :D

Ik heb vorige week bitumen matjes besteld bij de akoestiek shop en die had ik 2 dagen later in huis. Klein doosje, maar woog 5 kg!
De bodemplaten waren reeds in de epoxy primer gespoten. Nadat dit droog was nogmaals goed schoongemaakt en de bitumen matten op maat gemaakt en op de bodem geplakt en met de hete lucht föhn in de juiste vorm gebracht.

Ook de isolatiematten die ik een tijdje geleden besteld had samen met de nieuwe hemel heb ik eens even gepast en ik moet zeggen de pasvorm is prima.
De matten en de hemel komen uit de UK, en waren ook binnen een week in huis.

Vandaag heb ik de hele dag besteed aan het pas maken van het nieuwe front. Er zaten nog wat resten plaatwerk van het oude front die ik heb weggehaald. Het was nog een aardig karwei om overal bij te komen.
Toen het front bleek te passen heb ik het sleepoog weg gehaald en het gat dicht gelast. Het lassen gaat nog niet zo als ik het graag had, maar het gat is nu dicht.
Het front past nu perfect op de auto, maar voorlopig ga ik het nog niet vast zetten omdat ook de beide binnenspatborden gedeeltelijk vervangen moeten worden.

Hieronder wat foto's van de werkzaamheden. Het lijkt alweer een beetje op een auto :rolleyes:

Dude het is weer eens tijd voor een update!

Ja inderdaad!

Zo, daar zijn we weer.

Wegens drukte met huwelijk en huwelijksreis en kleine verbouwing is er de afgelopen maanden weinig progressie geboekt met de auto.
Aangezien ik hem in het voorjaar toch op de weg wil hebben wordt er ondertussen weer gewerkt aan de auto.

Gisteren is er plaatwerk binnengekomen dat ik besteld had bij de keverspecialist. Er komt een nieuw stuk dorpel in omdat hier een flinke deuk en een dikke laag plamuur op zit. Achter wordt een gedeelte van de onderplaat vervangen omdat deze slecht is op de hoekjes en voor worden de twee hoeken ook gedeeltelijk vervangen.
Ook is de bestuurdersdeur onderlangs rot. Ook dit stuk wordt vernieuwd met vers plaatwerk.

Met het vervangen van de a-stijlen gaat een professional me helpen. Ik ben alleen nog op zoek naar de beide onderhoeken van de a-stijlen, dus heb je nog iets liggen...graag!

Het nieuwe front heb ik ontdaan van de slotplaat. Hier ga ik de originele slotplaat weer opzetten omdat er toch wel veel details niet kloppen.

Volgende week worden alle roestputje op het dak schoon gemaakt en geplamuurd waar nodig. De gootjes heb ik al helemaal roestvrij en strak gemaakt.

De volgende grote stap is nog steeds het uitbouwen van de motor zodat ik de motorruimte kan reinigen, schuren en spuiten. Ik heb echter nog steeds geen motortakel, maar aangezien ik volgende week jarig ben heb ik goede hoop dat ik een mooi cadeau ga krijgen van moeders de vrouw :D
Zo niet, dan ga ik er op korte termijn eentje kopen.

Op de MK1 meeting in Wolfsburg ook nog een setje leuke velgen gekocht van ATS. Type is me niet helemaal duidelijk. 3 van de 4 velgen zijn op dit moment nog voorzien van een dikke laag (1mm) verf. Iemand is creatief geweest met de kwast... :screwy:
Alle naar bovenliggende oppervlaktes wil ik polijsten, de rest wordt mat zwart. Zo waren ze volgens mij origineel ook ongeveer.