Kijk hier wordt ik dus gek van want dit heb ik gister ontvangen van de RDW :confused:
Is voor mij heeeel belangrijk dat jaar verschil.
Wie kan dit ophelderen?



Geachte heer Van der Heide,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.



U vraagt informatie over het wijzigen van of de wijziging aan de motor van uw personenauto.



Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij één van de keuringsstations van de RDW aanbieden.

Het gaat om de volgende wijzigingen:

- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;

- het wijzigen van het aantal cilinders;

- het wijzigen van de cilinderinhoud;

- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;

- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).



In gebruik genomen voor 1 juli 1999:

Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 juli 1999 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.



In gebruik genomen na 30 juni 1999:
Als het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 1999 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand overeen moet komen met een bestaande typegoedkeuring. De RDW adviseert dan ook om eerst bij de fabrikant van het voertuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland na te vragen of er een dergelijke typegoedkeuring bestaat en of het voertuig in gewijzigde uitvoering overeenkomt met de typegoedkeuring. Als dit het geval is zal aan u een Certificaat Van Overeenstemming (CVO) worden verstrekt. Deze moet u bij de keuring tonen.

Bestaat er geen typegoedkeuring, dan is het in principe mogelijk om het voertuig individueel te laten toetsen op de toelatingseisen. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is, dat er testen moeten worden uitgevoerd.



In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt.



Kosten:


De kosten kunnen variëren van € 26,00 tot € 80,00. Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen.

Als de personenauto in gebruik is genomen na 31 december 1997 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht. Hoe hoog de kosten daarvan worden is afhankelijk van het aantal testen. U dient rekening te houden met een bedrag van minimaal 500,- euro



Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Dirt is wel vreemd idd.
Bij mijn weten ligt de grens op 97/98.

Misschien deze vraag even aan hajee voorleggen ,die werkt bij de RDW.

Ok ja vond het ook vreemd Jan maar ja dat ene jaar is heel belangrijk voor mij :(

Ja ik begrijp het , de golf is van 98 natuurlijk.

Aan de andere kant lijkt het mij gewoon een standaard brief , en je mag toch aannemen dat daar niet zulke fouten in staan.

Misschien de RDW nog eens vragen of het klopt. (natuurlijk met de bijgevoegde kopie van deze mail)

Ja klopt 1998 frustrerend voel me genaait toen in 1999 al 2400 gulden betaalt met de MkII toen werd het goedkoop en nu moet ik weer en moet ik zeker weer duur :(
Heb ze terug gemailt wacht af maar ja is een groot orgaan en wanneer is het goed wat ze zeggen straks heb je het omgebouwd en zeggen ze toch maar ff naar Lelystad en BAM katsjing.

Idd , het enige wat ik je mee kan geven is:
Noteer alle namen en bewaar alle correspondentie.
(meestal niet mogelijk door zulke schimmige onderschriften " Medewerker Klantenservice RDW" trouwens)


Misschien heb je er wat aan mocht het in de toekomst problemen geven bij een keuring.
Voor wat het waard is natuurlijk bij zo'n grote instantie

Tja, aan de andere kant heb je nu wel iets zwart op wit?

Het lijkt mij toch wel een foutje, met name door de laatste alinea in de brief, daar wordt wel nog gesproken van 1997...

Ben ook bang dat het een typefout is van de medewerker.
Ik weet niet beter of de 97/98 regeling geldt nog steeds.
Althans 6 maanden geleden nog wel, heb namelijk hetzelfde probleem met een auto van begin 99
Moet dus ook de hoge kosten betalen.
Zal ook eens een mailtje doen naar de RDW, kijken wat ik terug krijg.

Ja denk ook een typefoutje maar aan de andere kant is het een standaard brief precies dezelfde als die erboven staat dus is niet een zelf getypete brief lijkt wel een standaard voorbereide brief tot op het woord gelijk.

Rstempher hou me op de hoogte graag.

Zal ik zeker doen......
Heb er zelf ook heel veel belang bij vandaar.
Heb jij evt nog een voorbeeld email, dan stuur ik hetzelfde naar ze toe.
Mag natuurlijk via pm

Gr Ron

Dus als ik goed begrijp,

Ik bouw mijn 86'er golf 16v om naar vr6, en blijf bij een kleine keuring op lokaal rdw station voor max 80 euro ??

Groeten Tom

Als je het netjes en stevig doet, de auto voldoet aan de APK-eisen, en aan de geluidsnormen, dan ja...

Hier kost het zelfs maar 47 euro ;)

En een 1600 benzine santana van '85 omkeuren naar een 1900 diesel? Dus niet de 1600 diesel waarmee ze wel uit de fabriek zijn gekomen?

dat word hem helaas niet.op de site van de rdw staat ook duidelijk 'uitgezonderd santana's voorzien van 1.9d motoren'.




lezen kan zo moeilijk zijn soms.

Super bedankt voor je nuttige bijdrage, waren er maar meer wijzen zoals jij :thumbup:

Als de ombouw een beetje opschiet ga ik volgende week (of een week later :P) een golf 3 cabrio uit '97 (1.6 100pk) om laten keuren naar een VR6.

Zodra het gedaan is laat ik hier wel weten hoe het ging ;)

Hoe zijn de ervaringen in Waddinxveen? Ik sta op het punt om een Cabrio om te laten keuren naar G60

Vanuit een ander forum weet ik dat Waddinxveen de lokatie is om vooral te willen mijden...

even een vraagje van administratieve aard;
mijn golf1 heeft als handelsbenaming 'golf c 37kw'
bij cilinderinhoud en vermogen is echter niets vastgelegd.
nu ben ik dus aan het ombouwen naar 1.6 turbo en heb de rdw gevraagd of omkeuren noodzakelijk was,volgens de medewerkster waren alleen de kenmerken van belang,dus brandstofsoort,cilinderinhoud,vermogen etc,en niet de handelsbenaming[wat volgens haar alleen de uitvoering aangaf]gezien het feit dat ik aan alle opgegeven punten blijf voldoen[4cilinder op benzine]zou het volgens haar mits voldoend aan de geldende apk-eisen [oa uitstoot]goed moeten zijn,kan iemand dit vanuit eigen ervaring bevestigen?

[liefst geen vermogen op kenteken;)]