Mooie kitjes hoor! Hoop dat we ze nog een keer in actie kunnen zien/horen. :D Succes met op/om bouwen

eindelijk weer een update !!!!!!

vrijdagmiddag een netjes klaar gemaakte motor opgehaald bij Bolku.

nu nog de turbo laten nakijken pakkingen en wat silicone koppelstukken bestellen en dan gaan we vieze handjes maken :D

owja de auto waar al dat moois ingebouwd wordt.

een zogoed mogelijke originele zwarte sportline 1991



de boostgauges zitten al mooi te pronken

Na weer een jaar radiostilte :rolleyes:

even een update , eerst het praatje dan de plaatjes.

Ik heb nu de oude motor 2H uitgebouwd.
Moet de versnellingsbak gaan overzetten en de koppeling vervangen voor een zwaarder exemplaar.
Dan onderblok zilver spuiten en alle kleine onderdelen overzetten op het nieuwe blok zoals waterpomp, dynamo enz.

Dan kan de motor er weer in en kan de opbouw turbo-onderdelen beginnen.

Vraagje, Is er iemand met voldoende ervaring om me een zaterdag te komen helpen met wat werkzaamheden mbt kjet en koppeling.

Ik heb heel lang aan Renaultjes 5 gesleuteld maar een koppeling vervangen heb ik nog nooit van men leven gedaan en bij het ombouwen van digifant naar k-jet + kabeboom en lassen olieretourleiding heb ik hulp nodig
Dit hoeft uiteraard niet gratis , maar aub wel iemand met voldoende ervaring.

:thumbup:

Zo das een gaaf project! Keep up the good work!

Leuke turbo kitjes! Succes met het inbouwen. Ik vind het tever vanaf Noord-Holland! :D

gaaaf project man ;)

Leuk project, heb zelf ook nog geen ervaring met koppeling vervangen.

Op onderstaande link kan je een hoop vinden mbt motor en elektriciteit.
http://www.volkspage.net/technik/ssp/index_eng.php/

Ook was er een russische site.
http://vwts.ru/page02.html

Op het eerste oog is het allemaal russiche taal, maar er staan ook engelse manuals tussen.
Tis wel even zoeken

Mvg Frank

Uit het boekje :D
maar geen real life experience ;)

komt helemaal goed,

Ik ga deze week maar even niet sleutelen, aangezien ik geen verwarmde ruimte heb :eek:

maar zal binnenkort weer wat fotoos plaatsen met updates :thumbup:

Zonder verwarmde sleutelruimte is de lol er gauw vanaf.
ben zelf aan het opruimen in de garage, heeft ook geen verwarming.
dat is ook geen pretje

heej, eindelijk begonnen met de ombouw...

ik ga (eindelijk) een dezer dagen ook maar weer eens verder...

mvg Mike

De draad weer opgepakt en de motortakel weer geleend bij de plaatselijke garage :thumbup:

Ik dacht even de koppeling erop, bak monteren en takelen maar.

helaas.

Tijdens het werken valt ineens mijn oog op de motorsteun.
rubber kaputt.

Dus dan maar oude overzetten. :thumbup:

gaandeweg ontdek ik ook dat de dynamosteun enz heel anders is als 2H en PG.

maar goed zetten we die toch ook over :cool:
past niet, :eek:

Na bestuderen zit er op de PG een verdikkingsplaatje en op de 2H niet.
voorzichtig een dreun op het plaatje gegeven en tadaaaaa en gat in het blok

wat nu ?? alles PG terugzetten en andere motorsteun+ dynamo+beugels die passen kopen of is er een andere oplossing mogelijk.

hieronder wat foto's om bovenstaand verhaal te visualiseren.

verder heb ik nog een vraag, Toen ik het PG blok van Bolku kocht was de JH kop al op de PG gemonteerd en distributieriem gemonteerd.

tijdens het goedzetten van vliegwiel voor koppeling zag ik dat pijltjes distributiezijde niet gelijk stonden.
is er een makkelijke manier om te controleren of alles wel op tijd staat ?

het gat in de PG



het plaatje wat erop gekit zat



de zwarte is de 2H beugel de zilveren de PG





links zilver de PG of JH beugel en rechts zwart alle 2H beugels dynamo



hier nog een keer de 2 onderblokken 2H zonder gat en PG met gat

Goeie steun op de plek zetten met een papieren pakking + Curil lijm = no problemo :thumbup:

De oude plaat is geheel vlak en de 2H steunplaat is gedeeltelijk gebogen dus de buitenste randen en een stukje gat blijven dan open of is die papieren pakking sterk genoeg ??

en zoja waar kan ik dat kopen , gewoon bij de automaterialenzaak, of bij VW
heb er nog nooit van gehoord.

Ik zie net in ETKA dat;

037 103 111 de plaat is die pakking;
n 902 502 01 op z'n plek houd.
Die plaat heb je al en de pakking kan je dus gewoon bestellen.
Motorsteun zit normaal bij een PG niet op die plek maar kan je gewoon op die plaat monteren lijkt me.

Curil is trouwens, net als Hylomar, prima pakkinglijm / vloeibare pakking.
Je kan er pakkingen mee vervangen, maar ook lijmen zodat ze op hun plek blijven tijdens montage :thumbup:
(wel categorie roze olifantjes en erger trouwens)

Ja je monteerd gewoon die plaat die het gat afdicht onder je motorsteun..vloeibare pakking en klaar ben je easy does it

De plaat kan dus NIET terug omdat dat de steun van de 2H dynamo niet meer past.

Dan wordt het zooitje te dik en loopt de distributie aan.

Dus als ik dan alles PG moet terugzetten wie heeft er een duidelijke foto van wat ik moet aanschaffen om mijn dynamo op de zilveren steun te kunnen monteren.

Ik zien het al :(

Ik heb nu dynamohouder 049-903-103b

en moet hebben 031-903-141
en goedkoop en heel snel ook :D


de bovenkant ofwel afstel beugels zien er wel hetzelfde uit op tekening.

De oplossing zat hem inderdaad in de plaat.

Ik maar zoeken naar oplossingen in de dynamo ophangbeugel beugel

de oude plaat was 4mm en heb vandaag een nieuwe laten maken van 1mm
vloeibare pakking ertussen should do the trick.

de originele pakking op Etka is niet meer leverbaar bij VW.

Ik zal morgen de boel dichtbouwen en weer een update plaatsen hier.

Verder wil ik hier alvast even vragen of er iemand uitlaat kan lassen
liefst op locatie maar kan evt een ambulance regelen.
Ik wil met bochtjes en korte stukken een zelfbouw uitlaat maken met evt een middendemper en einddemper , maar twijfel nog over zonder dempers weet namelijk niet wat dit aan Db doet.

Mijn oude R5 GT Turbo met Devil gaf een heerlijk geluid met open uitlaat maatje steigerpijp maar of het legaal was maakte ik me TOEN niet druk.
nu ben ik mijn "wilde" haren wel kwijt :D :kenny: