Vandaag maar es wat remleiding besteld, in afwachting daarvan het gedeelte over de tank al vervangen en dan maakt het niet meer uit voor de rest van de leiding of de as nu onder de auto zit of niet.... :D




Eibach demper met ABT veer :rolleyes:
En als je dan toch de as er weer onder hebt;




Even kijken hoe dat staat :cool:




Ter vergelijking het origineel :rolleyes:

ik vind die Bugatti-velgen toch mooier...

no, serious: netjes gedaan meiden! ;)

En bedankt! :D

Tis nog even wachten op de turbo, wat montagewerk en gaan :thumbup:

Wat een rotweer vandaag :(

Gelukkig stond ik droog en Bora ook;




Nieuwe badge :thumbup:




En de forumcolours erop :D
(waar vrouwlief ietsjes minder blij mee was trouwens :redface: )




Nieuwe filtertjes om alle sapjes en stromen goed te filteren :thumbup:

Lekker bezig!

Golf heeft een nieuw baasje :thumbup:

:)

Hij blijft in ieder geval in het forumcircuit, zal tzt wel eens een nieuw topic starten ;)

Zo m'n spullen waren binnen;




- Remleidingen op de achteras
- Clipjes voor de remleiding
- Remslangen
- Clipjes voor de remslangen
- Olieaanvoerleiding turbo
- Olieafvoerleiding turbo
- Pakkingen
- Bouten en moeren

Het enige dat nog mist = de turbo :redface:

Mooi werk , ook fijne werkplek heb je daar :thumbup:

Wellicht een overweging is het plaatsen van een Garett 1759VB turbo , deze zit standaard op de ARL motor met 150pk en is robuuster dan de standaard VNT15 op de AJM motor.
Deze turbo zit er bij mij ook achter, moest alleen de chip aangepast worden.

Succes ,

grt yal

Dankjewel!
Ik heb overwogen om gelijk voor een ARL turbo en IC te gaan, maar deze turbo zit er 292dkm in en hij heeft redelijk speling, maar blies nog niet té gek veel olie mee, de verstelling van de vanes is wel een zwak punt, maar als ik daar over 200dkm weer last van heb neem ik dat voor lief :thumbup:




Vandaag een langverwacht pakje binnen:




De vervanger van;




En met een beetje;




En wat olie en een accu erin, deed ie het weer!!!
Wat me na 10 minuten de volgende conclusies deed trekken;

- Die onderste motorsteun (kantelsteun) van PU voorzien is géén goed idee :screwy: (Claus had me al gewaarschuwd trouwens)
- De krukaskeering bij de distributie lekt en die is nieuw :mad:
Keurige nieuwe keerring van Elring erin, en toch lekken, nu vond ik dat die nieuwe van Elring van een vreemd materiaal was gemaakt, dat vermoeden klopt wel, want hij lekt :screwy:

Verder vandaag;
- Remleidingen op de achteras vernieuwd
- Remslangen gemonteerd

Wat gaan we dus morgen doen;
- Nieuwe kantelsteun monteren van Febi met originele hardheid
- Nieuwe keerring van Reinz erin (dus multi-v los / distributie los enz enz)
- Remmen ontluchten
- Koppeling ontluchten

pffffffffffffffffffffffff :D

-waarom geen goed idee, precies?

Wel erg jammer van die keerring en(dus) veel werk extra!
En verder alleen maar respect voor deze GROTE BEURT !

Je vullingen rammelen eruit bij een TDI, bij een benzine gaat het wel schijnt het.
Iemand nog interesse in een mk4 steun met PU ? :D:D:D

Vandaag met veel enthousiasme :shake: maar de distributie weer ff los....
Die keerring was zo lek als een mandje! :screwy:
Nieuwe keerring geplaatst, alles bleef droog :D Op dat punt ten minste :rolleyes:
Ter hoogte van de tandempomp / klepdeksel ook nog een lekkage, ik vermoed het klepdeksel, morgen maar eens verder kijken, die 5w30 zooi ook, kruipt overal doorheen :screwy:

Kantelsteun gelijk ook mee vervangen en nare trillingen waren weg :thumbup:

Proefrit gemaakt, loopt wel als een kogel dat ding, hoop dat het inlopen is, maar hij gaat in alle 6 de versnellingen door de koppeling heen, was aan het eind van de rit al bijna niet meer, maar jeej wat rukt dat ding er aan :screwy:
Was eerst bang dat de achterste krukaskeerring dus ook lekte maar alles is droog daar :redface:
Als het blijft dan Darkside Diesel maar eens vragen of ze geen betere hebben :D

Zo, vandaag toch weer aan het sleutelen;




Klepdeksel helemaal schoongemaakt, alles met vloeibare pakking weer in elkaar en hopelijk blijft het nu droog ;)

Daarna alles dicht gebouwd, bodemplaat eronder en afgetankt, gewassen en ff de radio erin;




Zit nu gewoon de Sony cd/mp3 in, eerst volgend weekend eens afwachten of alles ok is,
dan gaat ie de brug weer ff op om alles te checken ;)
Zo dat waren 2 weken vakantie naar de haaien op een auto :screwy:

FF passen;




:D:D:D

hè-hè, eindelijk 's wat optische tuning!;) I think it will be beau-ti-full...

[heb je 'm er ook al echt op gehad, om een beetje te kijken of de breedte/ET-waarde mooi uit komt?]

dat gaat m vast goed staan.

Nee nog niet gepast maar die velg is ontworpen voor deze auto; 8x18 / ET35 / 5x100
Aristo's zijn 0,5" smaller en de latere R32 wielen ook 8" breed dus passen doet het wel :thumbup:
Gewoon 225/40-18 bestellen, velgen spuiten, naafdoppen regelen (focking onvindbaar!) en gaan er mee :D

De oudere tandempompen hadden een rubbere afdichting die vaak gaat lekken , de nieuwere type's hebben een metalen pakking.
Je zou deze pakking kunnen checken.

Bij mijn bora lekte de tandempomp zowel olie uitwendig als ook inwendig met als resultaat olie in de brandstof. Andersom is erger!



Dus wellicht een idee om een keer de inhoud v/h brandstof filter te checken.

Succes ermee ,

grtn yal

Had het filter al vervangen en het oude filter geleegd >>> was schone diesel
Toeval wil dat ik zelf nu ook loop te denken om die pomp te vernieuwen >>> heb een klein plekje op de oprit en het is nie zwart...:rolleyes:

Mooie updates allemaal :thumbup: Vind de Mille Miglia's ook best dik, ik zie op MP zo af en toe een setje voorbij komen en zit toch soms te twijfelen...
De auto rijd als een vorst zeker met alle nieuwe delen ;) De golf bevalt in ieder geval goed, staat al weer dik 750 km bij op :)

Super kerel, goed dat je er veel gebruik voor hebt :thumbup:

Vanavond even een piepje uit de Bora gehaald;




Even uit elkaar genomen, schoongemaakt en opnieuw ingevet :thumbup:

straks is-ie beter dan nieuw ;)

Sowieso, want die nasty EGR is er af :D
Turbo loopt nu mee vanaf net boven stationair, echt heerlijk :thumbup:

Wat zullen we vanavond weer eens doen?




Een simpel basbuisje zoals AV car audio ze maakt, maar ook MTX b.v.
Enorm stugge 8" / 200mm woeffer met een versterker die er 400w uit pompt, net voordat ie licht gaat geven waarschijnlijk :D
Een beetje schroeven en we houden het bovenstaande over.




Nog even schroeven en dit is wat er over blijft en wat ik ga gebruiken.
In de zijpanelen van de Bora zijn namelijk nog liters ruimte onbenut en gezien dat de buis waar deze woofer in zat eigenlijk gewoon een open ding is, ga ik eens kijken of ik dit spulletje links of rechts in de Variant kwijt kan :thumbup:

Het is geen dB dragracing, maar aanvullende bas op toch al goeie speakers ;)

Wauw, wat een werk! Dat moet wel liefhebberij zijn :D
In elk geval liefhebberij om ernaar te kijken! :thumbup:

Maar eh, ben ik de enige die zoveel kleurverschil ziet in het zilver metallic op de zijkant? Of komt het door de TL-verlichting?

Grappig, rechts valt mee, links is erger maar;
Nee je bent niet de enigste ;)

Moge duidelijk zijn dat deze pakking lek was;




En omdat VW geen pakking levert voor het oude type pomp, die toch echt wel lekte;




Maar een nieuwe pomp laten komen;




Lekkages hopelijk over :thumbup:

Auto vanavond nog op de brug gehad en alles zag er goed uit eigenlijk :cool:

...óók al nieuw! [zet je tellerstand maar weer op '0', want Ã*lles is zowat nieuw]

Nou dat valt wel mee, maar het is gewoon jammer dat je geen pakking kan krijgen voor iets wat nog niet stuk is, maar wel lekt.
De dealer rekent er, in oud Hollandse Guldens, gewoon 1000 piek voor :screwy:
Heb nu via m'n grossier snel en goedkoper een exemplaar van Bosch kunnen bestellen, maar Pierburg en Luk staan tot december in backorder geloof ik :rolleyes:

Nog extra dank voor de forumleden die advies gaven over de olielekkage trouwens, Gerben, Yal :thumbup:

Dat is inderdaad zonde, langleve de wegwerpmaatschappij. Maar ja op een pakking verdien je niet zo veel natuurlijk...

Ja wegwerpmaatschappij zeker :screwy:
Bedankt voor de interesse en reacties allemaal, waardeer jullie input zeer :thumbup:

Vandaag even naar Den Dolder voor een achterkleppie;




VAS autodemontage leverde een zo goed als roestvrije achterklep voor weinig :D
Wendy bedankt ;)

FF de stofzuiger er door, alle vloeistofjes staan nog op peil en we hebben inclusief veel korte ritjes afgelopen week 1 op 15,5 gereden.
Da's niet verkeerd ;)

Vanmiddag moeder van vrouwlief eens meegenomen voor een ritje, rijdt ik door een kuil op een b-weg :screwy:




Asfalt zat tot achter de bodemplaat :D
Oeps hij is verlaagd ja :D

Omg!

oeps, das pech hebben.

Vanavond eens lekker met de ICE bezig geweest;




da's een origineel paneel en dat is een heel mooi kado van VW voor de zelfbouw audio fan :D




Met een kammetje waar je normaal gesproken de hoekjes voor laminaat opneemt, kan je ook prima de kromming van het originele paneel overnemen en op een mooi massief stukje hout aftekenen.
Even boven en onder de maat nemen, uitzagen en je stukje triplex erop schroeven.




Het nieuwe paneel naast z'n broertje, duidelijk de kromming die best lastig te maken is met hout.

Inmiddels ook al een 2e laag er achter geplakt voor extra sterkte :thumbup:
Heb de tijd, m'n 235BT en Brodit zijn toch nog niet binnen :D

Wrong! 235BT binnen;




:D:D:D

lekkere dubbel-DIN, hoor!

Een 235BT is gewoon een 133BT met obesitas hoor, maar da's mode momenteel :D