Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf en Jetta MK II (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Vacuum-systeem (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=91807)

René 24-11-2011 21:11

Bij een Golf 4 is het wel verstandig ja...zelfs beter dat je de waterpomp vervangt dan dat je hem controleert, want deze wordt aangedreven door de distributieriem.

Bij een Golf 2 1.6 is het niet echt interessant...mocht hij een maand later kapot gaan, dan kan je hem zo vervangen...v-riem eraf, dynamo eraf en je kan hem loshalen...snap daarom ook niet wat ze bij die waterpomp te zoeken hadden...

Mooi dat het geplof nu over is met de andere ontsteking...succes met de werkzaamheden :thumbup:

Spierings 24-11-2011 21:26

Quote:
Originally Posted by Chewbacca
Oke, bedankt voor die tip!
Maar het is toch gangbaar om meteen de waterpomp te bekijken als je de distributieriem gaat doen? Als je het dan toch allemaal los hebt...
Alleen jammer dat ie stuk ging :p

Hoe komt die garage er dan bij dat het 2-2,5 uur extra werk is om die 3 keerringen te doen bovenop het werk van de distributieriem??

Zo als rene al zij hoeft dit bij een golf 2 niet, waterpomp wordt door de v-snaar aangedreven en niet de tandriem.
Vervangen is dan alsnog zo gedaan.

Meestal controleer je de waterpomp door er een keer aan te draaien, controleren of er speling op zit en een visuele controle. Loshalen is echt niet nodig als er geen klachten over koelproblemen zijn. Golf 2 waterpomp heeft meen ik stalen schoepen, hier kan dus bovendien niks aan kapot gaan.

Ik denk dat dat garagebedrijf redelijke afzetters zijn en daarom 2-2.5 uur zegt,
ze rekenen tenslotte ook 500 euro voor een waterpomp van 60 euro.
Dat is lekker snel verdient :screwy:

Chewbacca 24-11-2011 21:36

Quote:
Originally Posted by Spierings

Ik denk dat dat garagebedrijf redelijke afzetters zijn en daarom 2-2.5 uur zegt,
ze rekenen tenslotte ook 500 euro voor een waterpomp van 60 euro.
Dat is lekker snel verdient :screwy:


Ja, dat denk ik nu eigenlijk ook.
Ik ga er ook niet weer heen.
Met de APK ook al. Remleidingen opnieuw tectileren en vanaf de kat een nieuwe uitlaat was ook iets van 750 eu :screwy:

dat heb ik ze toen maar laten doen, maar op deze manier wordt t een duur wagentje...
weet je toevallig een goede garage in alkmaar, amsterdam of leeuwarden en omgeving??

Chewbacca 30-11-2011 16:15

Oke, de drie nieuwe keerringen zitten erin, nieuwe waterpomp zit erop, tandwielen er weer (handvast) opgezet, riem erop (bleek 2 tanden te zijn verschoven), goed gezet, en dan nu nog even vast aandraaien en KVS erin en klaar om te gaan!

Nu bedacht ik me nog één dingetje: hoe om zaten de slangetjes links (als je van voren kijkt) op het luchtfilterhuis ook al weer?
Eentje gaat richting de carb, en eentje richting het vacuumpotje bij de luchtinlaat.

Spierings 30-11-2011 18:44

Quote:
Originally Posted by Chewbacca
Oke, de drie nieuwe keerringen zitten erin, nieuwe waterpomp zit erop, tandwielen er weer (handvast) opgezet, riem erop (bleek 2 tanden te zijn verschoven), goed gezet, en dan nu nog even vast aandraaien en KVS erin en klaar om te gaan!

Nu bedacht ik me nog één dingetje: hoe om zaten de slangetjes links (als je van voren kijkt) op het luchtfilterhuis ook al weer?
Eentje gaat richting de carb, en eentje richting het vacuumpotje bij de luchtinlaat.

tandwiel moet wel wat vaster als handvast ;) Is niet zo'n pretje als eentje los loopt.

luchtslang carb --> aansluiting bovenop carb/luchtfilterbak en eentje van aansluiting bovenop carb/luchtfilterbak naar de omschakelklep in de inlaat

Chewbacca 30-11-2011 20:48

Quote:
Originally Posted by Spierings
tandwiel moet wel wat vaster als handvast ;) Is niet zo'n pretje als eentje los loopt.

Idd, lijkt me ook ;)

Quote:
Originally Posted by Spierings
luchtslang carb --> aansluiting bovenop carb/luchtfilterbak en eentje van aansluiting bovenop carb/luchtfilterbak naar de omschakelklep in de inlaat


Dus het maakt niet uit hoe om ze zitten? Want er zitten twee tuutjes op de luchtfilterbak...

de clown 30-11-2011 21:40

Quote:
Originally Posted by de clown
Welke slang hebben jullie nou afgedopt dan, wil dit ook eens proberen, maybe een nog duidelijker picca?



:D :D :D

Spierings 30-11-2011 21:58

Quote:
Originally Posted by Chewbacca
Idd, lijkt me ook ;)



Dus het maakt niet uit hoe om ze zitten? Want er zitten twee tuutjes op de luchtfilterbak...

Heb de achterste op de carb zitten, anders lopen de slangen over elkaar heen ;)


All times are GMT +1. The time now is 10:49.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.