Heb er zelf 2 ingebouwd,en bij meerdere geholpen,maar al die keren de chassisbalk niet hoeven aan passen...geen problemen met spanrol enz...ook niet met het later vervangen van een riem oid...

De plek op het onderblok waar de motorsteun zit aan de distributie kant,zit een metalenplaat waar een waterkanaal achterzit.Kan zijn dat ze die plaat vervangen hebben voor de Golf 1 motorsteun,ipv de steun over die plaat te monteren...scheelt iets van 3mm.

Ik zal morgen wel even kijken hoe precies die steun zit gemonteerd.

tja 3mm :rolleyes: Kan soms net genoeg zijn.

Vandaag weer even goed bezig geweest. Heb zelfs een paar honderd meter gereden :D Maar met de banden die eronder zaten was het niet te doen om harder dan 40km/u te rijden. maar zijn gewoon noodwielen zodat hij toch ergens op kan staan.

Verder bezig geweest met de motor. bepaalde dingen klein beetje veranderd cq aangepast. Zoals de radiateur die constant tegen de IC aan bonkte. Dat is nu opgelost.
Toch zijn er wel veel dingen die ik wil veranderen om het geheel een beetje netjes te maken. Nu is het eigenlijk gewoon een rommeltje onder de motorkap. Dan bedoel ik meer de bedrading.

Na de zomer gaat het blok er toch uit en wordt alles even grondig aangepakt.

Interieur vandaag er even helemaal uitgehaald en de NATTE matten eruit gehaald. Ook de dikke isolatiematten verwijderd. En zelf een gedeelte weggegooid omdat ze zo zeiknat waren en behoorlijk aan de geur waren :rolleyes:
Ik doe dan ook geen isolatiematten er meer in. De lekkage kwam bij het rubber vandaan van de rembekrachtiger. Die zat los voor het gat.
Morgen ga ik de binnenkant helemaal schoonmaken en afnemen. En dan de gewone interieurmatten er weer in doen.

Voorstoelen die er zaten komen er ook niet in. Ik heb nog een set corrado stoelen staan in het zwart en die zitten veel lekkerder en lager.

Al met al nog veel werk nog wel. Meer dan ik dacht :rolleyes:
Maar we komen er wel :thumbup: We gaan gewoon door.

Als je geen isolatie matten plaatst past je vloerbedekking ook niet meer netjes, deze ligt dan te laag en sluit niet goed meer aan.

Vandaag de matten er weer in gedaan. Achterste deel waren de isolatie matten nog goed. Ook alles even goed gereinigt.
Voor heb ik er eerst dikke vloerbedekking ondergelegd om de ruimte op te vullen die was ontstaan door het verwijderen van de isolatie matten.
Ook de complete binnenkant van de auto schoongeschrobt. Alles is nu weer fris.

Buitenkant van de auto ook maar eens gewassen. Het stof van 3 mnd er maar even afhalen. Ziet er nu een stuk beter uit.

Ook vandaag even een blokje om geweest met de g60. Motor loopt goed en de bak is niks mis mee. Aandrijafassen zijn nog heel :D

Morgen het dash er weer inbouwen en alles netjes vastzetten, daarna de auto de stallingruimte in drukken.

Later maar weer eens zien.

ook fotos gemaakt domi. ;)

Haha. :D Zal morgen wel even doen.

Maaruh, hoelang ga je deze nu houden??

Vandaag de auto zover klaar gekregen dat alles er in zit. De corrado voorstoleen zitten lekker diep. Helaas zijn het stoelen van een JET uitvoering met een rode achterkant :screwy:
Maar ze zitten goed dus laat ze eerst lekker zitten. Ooit had ik ook de achterbak die erbij hoorde maar heb die helaas weggegooid :(

Dashboard zit er nu ook weer netjes. Hij zit nu weer met alle schroeven vast :D

Auto staat nu in de stalling. Volgende week even verder.

Ziet er weer top uit DOMI :thumbup:
Gr Mac Jappie

Thanks.....

Ik doe mijn best :) Begint langzamerhand weer een nette auto te worden.
Zit alleen te denken wat voor wielen ik ga doen.

Denk toch maar DE Golf 1 GTI velg. ATS Cup 15inch 7J ET 28.

Emblemen liggen hier voor je klaar hoor ;)

ats blijft een mooie velg onder een 1 . is mijn mening

goede keuze kwa velgen domi.

Gister het originele GTI interieur verkocht. Vond het groene vreselijk lelijk.

vandaag op de sloop even een corrado interieur gescoord. Het gaat om ELECTRISCH RECARO half stof/leder.

Mijn maat zijn oom tipte me dat er 2 corrado's G60 op de sloop stonden. Dus gelijk heen gegaan. De leren deurpanelen zaten er ook nog in. Maar daar kan ik niks mee dus die mooi laten zitten.

Het interieur moet wel even een reinigingsbeurt hebben en van 1 stoel laat de stiksel/naad wat los. Over een lengte van ca 10CM.

Ook vandaag de 15inch g60 stalen wielen er even onder gezet. Onder de passat GT zit nu weer de zomerwielen met 2 nieuwe bandjes dus konden de stalen even onder de type 1. Welliswaar nog met winterbanden maar het is in ieder geval beter dan de 14inch dingen.

Foto,s met mobiel gnomen.

:D ziet er goed uit !
gr siep

Thanks,
Nog goed thuis gekomen gister?

Heel mooi domi !
Zal mooi staan dat interieurtje !

ziet er goed uit domi.

Zekers
Was zo maar weer thuis :D
En hij vond het interieur TOP was erg blij :thumbup:
gr siep

Vanavond even lekker te cruisen geweest. Was bijna thuis en toen gebeurde het weer. Dezelfde aandrijfas ligt er weer uit :confused: :confused:
Weer hetzelfde verhaal als eerst.Alles aan gort. Nog 200mtr en ik was thuis :(

Morgen weer wat te doen en eens kijken wat de oorzaak kan zijn. Heb het gevoel dat de as een fractie te lang is.

Zonde Domi, succes morgen weer met het klussen !

Goede kans van! Van welke auto zijn de aandrijfassen dan?

Geen idee van wat voor auto ze komen. Zit nu te denken om scirocco 16V aandrijfassen te monteren.

Van een Cabrio 1800 of GTI mag ook. Als de flensen maar 10cm zijn! :)

I know ;)
Zitten nu gewone 90mm flensen aan.

Ja daar gaat het dus fout! ;)

wat jammer domi weer het zelfde.succes morgen komt zeker weer goed bij jouw.

90mm flens aan de bak maar ook 90mm homokyneet aan de as. Dus dat is het probleem niet. Ik denk dat de korte as te lang is.

IK heb hier ook nog een set corrado G60 assen liggen. Ik kan de homokyneten omwisselen naar 90mm..
Maar moet eerst de lengte weten.

kan wel eens klopen domi dat ze te lamg zijn ja.

Zojuist de aandrijfas vervangen voor 1 van een corrado. Blijkt dat die van een corrado 5mm korter is. Dus net genoeg om niet tegen het midden van de flens te komen aan de bak.
Homokyneten omgezet zodat alles weer 90mm is. Ook de homokyneet aan wielzijde omgezet omdat die van een corrado niet achter in de naaf past.
Dus in princiepe heb ik alleen de kale as van een corrado gepakt.

Net een klein stukje gereden en het rauwe geluid/gevoel is ook weg als ik de bocht naar rechts neem. Dus neem ik aan dat de as de bakflens niet meer raakt in het midden.

Dus hopelijk is het zo opgelost.

Paar foto,s........ :screwy:

hoop voor je domi dat het probleem is op gelost.

wie of wat heeft die g60 er ooit in gebouwd? idd corrado assen zijn korter. en loopt de boel niet stuk.

Dat schijnt door een vw specialist gedaan te zijn.
Hoop dat dit het euvel was domi, ben benieuwd

De Scirocco 16V of laat type Cabrio zijn de juiste lengte. Zoals genoemd.
Let er ook op bij een golf 1 kun je de motor nog zijwaarts richten!

Met een beetje pech hebben je differentieel lagers ook nog een knoei gekregen.

Goed ingebouwd Herman :shake:

Nou ja, Ik hoop dat het nu is opgelost. Ik heb dus alleen de korte as van een corrado gemonteerd. Zou de lange dikke dan ook iets korter zijn???

Dan zouden de corrado assen gelijk zijn aan de scirocco 16V en de laat type cabrio??



Motor staat nu in het midden van de sleufgaten. Ik zou dus evt nog iets rechts kunnen. (van binnenuit gezien)

Het gaat dus om de lange as.
De korte assen zijn nagenoeg allemaal gelijk.
Een 774mm
Andere 537mm

Ik heb ze juist gister ook vervangen. Ik heb ze nu van een golf 1 Cabrio 1800.

De lange as geeft dus geen probleem. De korte as is er nu 2x uitgeklapt. Nu zit er 1 in die 5mm korter is. En de rare bijgeluiden zijn wel weg.

Hoe kan dat dan??

ik heb hier ook wel eens gezeik mee gehad, ik heb toen de motor recht in het chassis laten hangen en toen was het allemaal in ordnung!