Super! Nog een filmpje gemaakt?

Een heel kort filmpje van de eerste keer. De rest komt nog

Nice!

Inmiddels al wat meer gereden!
Weinig problemen gehad. De golf startte warm erg moeilijk, even laten uitlezen door Pewi, het bleek de luchtmassameter te zijn. Hiervoor een ander geregeld en hij start nu perfect!
Vrijdag met de golf naar de keuring, vandaag nog even voor de zekerheid de CO laten meten en de remmen nagelopen. CO was perfect en remmen zijn nu ook mooi gelijk.
Verder nog even wat dingentjes netjes gemaakt en nagelopen. Nu hopen dat de keurmeester het ook goed vind :rolleyes:

Ik zag je vanmorgen nog in Almelo rijden langs de intratuin. Auto ziet er mooi uit :thumbup:

Dat kan kloppen! Ben vanochtend naar de RDW geweest.
En hij is goedgekeurd :D vanaf nu dus 110KW op het kenteken.

Kijk dat is altijd goed nieuws, gefeliciteerd! Morgen dus maar direct naar mivw toe? :D

:thumbup:

Fotooooo :D

Ondertussen al behoorlijk wat gereden. Ik ben nog wel een probleem tegen gekomen, en dat is;
Als ik een half uurtje heb gereden en ik een bocht naar rechts maak komt er een zoemend geluid bij het rechter voorwiel vandaan. Het rechtervoorwiel is ook een stuk warmer dan links. Ik heb het fusee al deels los gehad om het lager te horen en voelen. Deze draait gewoon soepel en voel geen speling. Zou het misschien een remschijf zijn die niet meer helemaal rond is? Dus als die warm word en uitzet dat hij dan gaat aanlopen?
is er iemand die dit bekend voor komt? Of mij verder zou kunnen helpen voordat ik allerlei onderdelen ga vervangen

Originele metertjes ook werkend :D

Ook eindelijk officieel op kenteken :D

Wat ik wel raar vind is dat hij 4 kilo lichter is dan dat hij origineel op kenteken staat..

Ze hadden dus een foutje bij de RDW gemaakt. Ze waren 100 Kilo vergeten.. :screwy:
Dat betekent dat de Golf 96 Kilo zwaarder is geworden. Valt mij nog steeds erg mee.
Laatste weken alweer wat kilometers gemaakt en geen grote problemen. De kilometerteller werkte niet, dus allemaal nieuwe tandwieltjes geprobeerd maar die bleven er kapot uit komen. Toen toch maar eens de kabel vervangen. En nu lijkt hij het vol te houden :thumbup:

Ik wil binnenkort ook iets gaan inbouwen dat ik de oliedruk van het blok kan aflezen. Iemand hier ervaring mee op een 20vt? zodat ik die kan aansluiten op een originele VDO meter.

Ik ben ook nog opzoek naar een hoes voor mijn accu, Die blauwe accu kleurt zo lelijk bij de rest.. iemand die weet waar ik zoiets kan kopen?



Verder heb ik nog geen grote plannen, vooral lekker rijden en genieten van de auto. Zondag nog even naar VWOTS in Heerde, nog meer die gaan?

Ik heb nog wel zo'n hoes liggen, geen idee wat het waard is. Is afkomstig van mijn golf 6, deze heb ik vervangen doos een plastic box.

Ik heb je een pm gestuurd

Vandaag op VW Outlaws in Heerde geweest. Het weer liet het een beetje afweten in de ochtend.




Daarna nog wat mooie foto's en rijbeelden van de golf gemaakt zoals belooft :thumbup:
https://www.youtube.com/watch?v=sT0k29DJcYw
https://www.youtube.com/watch?v=cfNpSxiLNao

Haha, zie dit nu pas. Geen zorgen hoor, 400 pk redt ie niet... ;)
Heb je Golf zien staan in Heerde, netjes! Vind de combo met deze wielen nog steeds top!

Ja staat ook goed die velgen alleen vind ze wat te groot..
Ik heb die van jou ook nog even van dichtbij bekeken, ziet er strak uit hoor!

Sinds ik 7 weken geleden ben begonnen met mijn nieuwe studie HBO werktuigbouwkunde heb ik naast school en werk erg weinig tijd voor de golf.. een aantal weken geleden nog wel even de nieuwe velgen eronder gemonteerd.


Best tevreden met het resultaat. Aan de voorzijde rijd ik met 10mm spacers omdat hij anders de schroefset raakt.
De achterzijde staat eigenlijk net iets te breed want als je met vier man erin zit raakt de band al snel de wielkast. Nu heb ik even zitten zoeken naar camberplates of de ET waarde te verhogen door er 5 mm af te laten draaien. Iemand goede adviezen?

Volgende week moet hij voor de apk. Ben benieuwd :)

Dat probleem heb ik ook erg vaak gehad. Zou persoonlijk smallere velgen er onder zetten. Mijn speedlines waren 8j et 26 met een getrokken 175 band, nog raakte hij de kasten.

Deze velgen zijn 7j, dus heel breed zijn ze niet. Ik heb ook wel naar smallere banden gekeken. Maar dat leek mij ook niet heel verstandig met dit vermogen. Hij heeft nu echt super veel grip. En dat vind ik ook een hoop waard.

Aan de vookant wil ik hem sws niet lager omdat ik dan bang ben dat ik de carter er nog een keer onder weg rijd. Het is vooral de achterkant als je een beetje beladen bent. Wielkasten rollen ga ik ook niet doen omdat ik het gewoon origineel wil hebben van buiten.
Als ik weer wat meer tijd heb na mn tentamenweek maar eens verder erin verdiepen wat de mogelijkheden en kosten zijn.

Beste medeforummers,

Ik heb jullie hulp nodig. Mijn golf komt niet door de apk heen omdat ik 50% remverschil op de achteras heb. Eerst dacht ik dat het de remcilinder was. Want die rechtsachter zit, zat aan 1 kant vast. Nadat ik beide heb vervangen, blijft het probleem met het remverschil. De remvoeringen zijn ook nieuw. Kan het evt liggen aan de remdrukbegrensers die op de hoofdremcilinder zitten?
Graag jullie hulp want de apk is al verlopen en ik wil er graag nog mee rijden als het mooi weer is :)

Dat kan , hebben ze wel dezelfde waarde L en R? Ook heb ik een keer gehad dat de remslangen op/naar de achteras dicht gingen zitten bij het op de rem trappen. Deze waren inwendig helemaal opgezwollen waardoor de remolie er dan niet meer door wilde.

Nou, de apk zit er weer op :D
Wat een van de oorzaken was is de stelarmpjes die in de trommel zitten zijn links en rechts ooit een keer omgewisseld :confused: daardoor draaide ik ze met opstellen de verkeerde kant op..
En er is iemand iets te gulzig met lagervet bezig geweest waardoor er vet uit het wiellager is geslingert en op de remschoenen is gekomen.
Blij dat het weer is opgelost. Kan er nog even lekker getoerd worden

Van het weekend nog wat tijd kunnen vrij maken voor de golf
Omdat ik me toch wel aardig begon te ergeren aan het geluid van de injectiepomp heb ik wat extra isolatie aangebracht onder de achterbankt en vooral aan de rechterkant omdat de pomp daar zit. Je hoort hem nog steeds maar het is al een stuk minder :thumbup:

Zo, lekker 2 weekjes "vakantie" erop zitten. Tussen het werken en leren nog wat tijd vrij kunnen maken voor de golf :D.
Ik had al een tijdje geleden een oliedrukmeter en sensor gekocht bij Jeroen in Klarenbeek om in te bouwen. Die werkt nu ook!


Mocht iemand nog interesse hebben in een vdo voltmeter en tijdklokje, deze heb ik nu over.

Via Style ben ik bij Stefan terecht gekomen voor een setje camber platen. Omdat mij achterwielen lichtelijk aanlopen in de kas en ik het zonde vind om de randen om te rollen of de velg af te draaien, heb ik voor deze optie gekozen.
Voor;



Na;


Heb gekozen voor 1,5 graden. Vind het al behoorlijk wat. Nu hopen dat het ook een beetje rijd..

Koeling in de golf was ook een issue, de uitlaat en spruitstuk produceren zoveel warmte dat dit allemaal naar binnenkomt. In de winter kan dat best lekker zijn.. maar dan rijd ik er niet mee.
Hopelijk helpt een hitteschild en de glasvezel isolatie om de uitlaat ervoor om het een beetje koeler te houden in de golf.





Kreeg een aantal weken geleden ook nog een brief van de belasting, met de leuke mededeling dat 21 januari het beestje 40 jaar is en dus belastingvrij. Nu nog hopen dat de wegen dan al weer een beetje schoon zijn :)

Vandaag de golf gewassen en gepoetst.
Ook weer de blauwe platen gemonteerd. Vind deze toch mooier.
Morgen even een kijkje nemen bij Cars and Coffee in Twente

Hele dikke einser! :thumbup:

wat voor einddemper heb je eronder als ik vragen mag? ik ben ook naar zoiets op zoek.

Dankjewel!
Zit een rvs uitlaat van powersprint onder, 60 mm.

Heb er gisteren een tijdje bij staan kijken bij Cars&Coffee. Hij stond er erg mooi bij :thumbup:

Oke! en is dit dan de ronde group a variant? ik vraag dit omdat mn auto lager ligt en ik bang ben dat alles gigantisch gaat schrapen.

Ik heb hem toen hier besteld https://www.bolku.nl/Webwinkel-Prod...283/992013.html
Als je echt laag rijd kan dat wel problemen geven ja.

Dankjewel Gijs!

Het is weer even geleden maar heb nu weer lekker vakantie dus wat tijd voor de Golf. 2 weken geleden een AP schroefset besteld, uiteindelijk gister zelf op moeten halen omdat de golf vandaag getaxeerd werd door de Munnik en ik het setje er dan graag onder wou hebben.

Gister dus nog even de schroefset eronder gemonteerd en de auto helemaal netjes gemaakt.

Gelijk nieuwe toplagers gemonteerd









Mocht iemand nog interesse hebben in mijn oude schroefset van V-maxx dan kan je altijd een berichtje doen. :thumbup:




Ik heb ook nog een extra koelvin besteld, voor wat extra koeling omdat hij er nu behoorlijk moeite mee heeft :rolleyes:

Dat was het wel weer even voor nu.

Ik heb er een andere thermostaat ingezet 82 graden en ook een 82 graden sensor voor de fan. Ook heb ik een handmatige schakelaar voor de fan onder mn dash zitten. Afgelopen zomer heeft ie zich hiermee redelijk goed gehouden en dat was nog met een ori Golf 1 GTI radiateur. Heb er zonder problemen de IJssellandrally mee gereden en da's toch de hele dag aan de hobbel. Overigens heeft me dat vermoedelijk wel een afgescheurde flens van mijn radiateur gekost, maar dat terzijde... Mooie gelegenheid om nu een grotere te plaatsen, hopelijk scheelt dat ook weer een beetje.

Waar heb je die andere sensor voor de fan vandaan? Ben er wel naar opzoek geweest maar nog niet kunnen vinden.

Goh, volgens mij gewoon hier bij de garage waar ik onderhoud laat doen. Zal s voor je navragen. Thermostaat wel gevonden? Dat was bij mij weer lastig, die heb ik uiteindelijk bij AwesomeGTI in de UK besteld. Gelukkig maakten zij een vergissing met de handlingskosten, anders was t een dure grap geworden. Dus beter eentje dichter in de buurt proberen te zoeken.

Even wat stof afblazen..

Ondertussen alweer aardig wat km's gemaakt. Eigenlijk helemaal probleemloos.
Laatst nieuwe Brembo remschijven gemonteerd, ik had het idee dat de oude schijven niet helemaal meer recht waren aangezien het rempedaal een beetje trilde bij het remmen. Voelde niet helemaal fijn. Het trillen is nu weg
Ook gelijk de hele wielkasten schoongemaakt en de remklauwen geverfd, staat niet op de foto.



Weer lekker fris achter de wieltjes.



Voor mijn verjaardag nog een GTI lip gekregen en vandaag gemonteerd. Was een beetje passen en meten maar ik ben tevreden.



In het kader van de veiligheid een telefoonhouder ingebouwd.



Sinds van de week heb ik een raar elektronisch probleem. Als ik de golf wil uitzetten met de lampen aan gaat hij gewoon uit maar als ik hem probeer uit te zetten met de lampen uit dan slaat hij niet af.
Ik heb een nieuw contactblokje geprobeerd maar dat helpt niet.
Zou het misschien in het startrelais kunnen zitten?
Misschien hier iemand die dit ook wel eens heeft meegemaakt.

Hier snap ik niks van...
- Bedoel je met "lampen" het stads- en achterlicht, of ook groot/dimlicht? Wli je dat verschil evt. eens testen?
- Heb je verstralers of mistlichten en kunnen die er iets mee te maken hebben?
- Wil je eens testen wat er gebeurt als je het X-relais (#17) er uithaalt?

Alleen als dat blijft hangen zou er +12V naar de bobine kunnen gaan, maar dan zou de startmotor zelf ook continu bljiven draaien! En ik zie ook niet hoe dat beïnvloed zou kunnen worden door de verlichting aan of uit te schakelen. Maar vooralsnog gok ik ook maar wat, ik heb werkelijk geen clou... ;-)

Met de 'lampen aan' bedoel ik stadslicht en dimlicht. Verder heb ik geen andere verlichting. Ik zal eens kijken wat er gebeurd als ik dat relais eruit haal.
Bedankt voor het meedenken