Mooi onderschrift heb je trouwens, Herm :D

heerlijk project! :cool:

@René:
:D Bedankt voor de inspiratie hè? :D

@Jetta:
Ik zie dat je uit Nuth komt, ben ik erg vaak geweest de laatste maanden, vanmiddag nog. Industrieterrein bij Macro.

Ik zat vandaag op school ( ook op dat zelfde industrierrein ) ATTC zegt je mischien iets ?

Nee helaas, kom uit Venlo en ben met en groot project bezig met een bedrijf uit Nuth.

Waar kom jij dan daar op dat industrieterrein ?

De carrosierie terug van de straler, en ging ivm een ander project eerst naar een andere locatie voor wat herstelwerkzaamheden aan de onderzijde.
Nieuwe stukken in de bodem gemaakt.
Ook is de carosserie bij de RDW geweest om het nummer te wijzigen ivm de rolkooi. Het schutbord is wel terug geplaats onder toezicht van de RDW.









Toen weer naar mij terug omdat er weer plaats was.
Ondertussen een hele lading Choom molybdeen staal binnen om de rolkooi uit te breiden, ook plaatmateriaal en lasdraad is van deze kwaliteit.






Andere stukken aan de chassisbalken gezet ter versteviging waar de motorophangingen hebben gezeten. Plaatwerk verder gelast.






Uitbreiding rolkooi


















En nog meer plaatwerk verwijderd en meteen netter afgewerkt.






Doorvoerplaatje gemaakt ter versteviging. Benzine toevoer en retour evenals de remleiding voor de achteras.



Aan de voorzijde wordt vast het nodige paswerk verricht voor de montage van de nieuwe motorsteunen op de chassisbalken.









Ook binnenin zal nog het nodige moeten worden aangepast om de schakeltoren te kunnen huisvesten.



Het is nu december 2009

Equi Expo standbouwbedrijf.

Ohw daar :)
dat ligt niet ver van de school waar ik zit af

Ziet er weer goed uit :thumbup:

Ziet er goed uit Herm! :thumbup:

Dank u,
Nieuwe posts komen eraan!

gaaf projeckt ook herm :thumbup: , vroeg me af of het slim is dit kruis naar het midden van een pijp te brengen .

Thanks!

Tja, was een overweging met de eigenaar destijds.
Wilde achter tussen de poten graag een versteviging en een kruis ertussen ging niet, dus toen zo besloten, het wiebertje-effect is zo opgeheven.

Het techniekpakket compleet opgehaald, een CDLA motor uit een Audi TTS met 18.900km op de teller (testwagen). Een 2,0L 16V TFSI met 273PK met een 4WD DSG bak.
Deze is omgeruild met een ander lopend project voor een 2WD DSG bak (KPV) uit een Golf mk5 GTi 30 jahre edition omdat het een FWD moet worden.

Een eerst passing:









Er moest het een en ander gewijzigd worden aan de chassisbalken






Balken van de 16V van binnen nog verstevigd









Montagepunten bepalen en na veel testen, motor erin en eruit, vastzetten







































Een het uiteindelijke resultaat met de motor op de motorsteunen op de chassisbalken. Nog plaats moeten maken voor een deel van de turbo en de dikke versnellingsbak









De delen van het remsysteem binnengekregen.
Balance-bar met 2 hoofdremcylinders en de remklauwen met de schijven.
6-pots klauwen met 330x32mm 2-delige schijven

Mooi project Herm! Mag ik vragen wat dat voor merk balance-bar is? En waar verkrijgbaar?

Compbrake.co.uk

Bestellen kan via hun of via www.rally-design.co.uk

Hebben beide leuk spul!

Dat ziet er goed uit Herm, met die motor.
Dat is heel wat anders dan de oude configuratie waarmee ik met Frank samen door steyl ben gestuiterd.

Heb je het geld al goed besteed van de remklauwen?
Ik heb ze nog steeds in de tas in de Volvo liggen :D

Gr. Rob

prachtig. mooi laswerk ook, superprojecten heb je!

:wow: Machtig!

Dit ga ik zeker volgen, blijft zo maar doorposten :thumbup:

ok duidelijk . mischien nog een x verder naar voren dan.
ziet er wel weer gelikt uit die motor steunen zo .

ik ga ook de mk4 steunen monteren wil alleen nog ff kijken om aldat rubber te laten vervallen wat er tussen zit .
heb nu ook de mk3 steunen zelf gemaakt en dan met de draagarm rubbers .
motor staat echt als een huis in de auto .
bij die zwarte dan . :thumbup: