Leuke reactie JW ;)
Ja, ze blijken idd erg licht, zeker toen we de banden eraf hadden (don't ask :redface: ): 7.576,8 gram op mijn digitale weegschaal :biggrin: , dus er zal idd een vrij hoog percentage magnesium in zitten hiep hoi. Ik vind ze daardoor nu nog leuker haha!
Bevestiging is met een set aparte tapeinden die je eerst in je schijf of trommel draait met een inbusboutje. De moer is een pasmoer, die op die manier de centrering verzorgt. Heel apart iig.
Foto van 412 met velgen eronder duurt dus nog even een paar dagen...
(ik PM je nog wel ff morgen over de trekhaak :) )

Vrees niet, de 181 zit nog steeds in de type 4 lijst. Maar de 181 wordt niet een type 4 omdat ie op dit deel van het Forum staat.

gevaarlijk terrein hoor :mad:

wij horen nergens bij!!!

:D :D

Jawel hoor: bij de type 1's, dus wegwezen hier!

[QUOTE=Beetspeed]Bevestiging is met een set aparte tapeinden die je eerst in je schijf of trommel draait met een inbusboutje. De moer is een pasmoer, die op die manier de centrering verzorgt. Heel apart iig.QUOTE]

Hmm klinkt een beetje zoals de bouten/moeren van Revolution wielen, die kun je ook met zo'n pasbout/moer krijgen

ben al weg en zwijg al... :redface:

Grappig! Zijn dat soms ook engelse velgen? De tapeinden hebben namelijk aan 1 zijde engelse schroefdraad. In de schijf/trommel schroef je (uiteraard) de M14x1,5 kant, maar daarna gaat het over in een iets smallere, engelse draad, waar weer de (pas)moerdop op komt, die je (uiteraard) met een engelse sleutelwijdte moet aandraaien. Gelukkig zit op de meeste kruis-wielmoer-sleutels deze 13/16" maat standaard erbij :)
Velgen zitten er eindelijk op: het staat echt supergoed, nog beter dan ik vooraf dacht. Vanavond zal ik wel ff fototje maken. Schijnt dat in de Volksworld van een poos geleden eens een SP2 met deze velgen heeft gestaan... Heeft iemand deze uitgave mss nog?

Tnx,
Walter

As promised, foto's van de 412 nu met de MAG product velgen en 195/50 (vooraan) en 195/65 banden achter (en 3 zakken grind voorin... :D ):

http://www.kodakgallery.eu.com/Phot...oid=44158162933

Greets,
Walter

Revolution is inderdaad ook engels. Die maken deze bout of moer bevestiging nogsteeds, alleen zijn ze dan met de normale draad. Als je er ooit 1 mist, misschien eens kijken voor Revo bouten...

Die wagen ziet er gelijk héél anders uit!
De belijning van de velg past erg goed bij de lijnen van
de auto, goeie keus!

Type 4 rijdt geweldig.
Ik heb 2 weken gelden ook een 412 verzekerd.
Ben er niet meer uit weg te meppen.

Zeker nu mijn Notch een hartaanval heeft gekregen kwam dit perfect uit.

Rijdt perfect.

Enne walter, die chrome strips vooraan de wielkassen heb ik nog wel voor je.
GRATUIT

Ja he, ik had er al zo'n gevoel bij dat deze het moesten zijn :)

Die SP2 met deze velgen schijnt trouwens in Ultra VW (niet Volksworld) gestaan te hebben :redface: . Het is toevallig de auto die ook de koplampen met de 412 deelt :rolleyes:

Zoals iemand anders eens zei: "wheels maketh the car" :D

Walter heeft geen chroomringen meer nodig :wink:

Staat idd nog beter dan ik van te voren dacht! Gefeliciteerd!

Wielen zijn echt goed!

Ow ja, hij ziet er dik uit met die wielen....!

Helemaal goed, Walter! :cool:

:eek:

die willik ook!

Staat inderdaad beter dan (ook) ik had gedacht !!

Beetje Cosmic & Gasburner stijl ... veel zwart, weinig gepolijst oppervlak

Lekker hoor, die kleur met die zwarte wielen..... :tongue: