Het zal wel moeten Bussie :( .. maar ja,ik sta liever hier thuis met pech dan ergens in Frankrijk.



Je kan wel komen proefzitten ... heeft Luuk afgelopen zaterdag ook gedaan ;)



Koeler heb ik .. heb ergens nog een NOS type4 koeler liggen



Ik weet niet wat je fout doet,maar ik heb nog geen pb of mail van je gezien :confused:
Ik stuur je wel een pb ... hoef jij alleen maar te antwoorden ... wil ook graag een keertje in
je hangar/werkplaats komen kijken ... ik neem dan wel nog een ander vliegtuiggek(je) mee !! ;)

Ik wou net zeggen en dat vond jij erg :biggrin:
Ik zat in Meetlint zijn PANORAMA en die heeft een Capri stoel erin, moet eerlijk zeggen dat die ook perfect zit..

heej al@in,

succes met de engine...
en ja....beter hier met 'pech' dan in frankrijk...

Greetz Ruud

Rijdt die al dan??? :eek: :eek:

Bussie is nog steeds een beetje de kluts kwijt na het rondje in Rook's panorama !! ;)

Geeft niks hoor Bussie ... ik zal je zaterdag nog eens goed het verschil tussen een spijl en pano laten zien :p

Tjezus,weet even niet waar ik de laatste tijd mee bezig ben :mad:

Leg ik je morgen wel uit!!

schade valt mee ...
 

Zaterdag de motor weer uit de westfalia gehad,en kaalgepelt ... 's middags kwam Brian mij
helpen, en na het verwijderen van de cilinderkop bleek er gelukkig geen schade te zijn !! :D
Wel heeft -doordat de kleppen van de 2e cilinder open zijn blijven staan- de 2e cilinder erg
staan "spoelen", waardoor alle koolaanslag ook weg was,en dat verklaarde de verminderde
compressiedruk op de 2e cilinder.
Alles zaterdag ook weer in elkaar gezet,en net vanmorgen de laatste ontbrekende delen bij
Richard (werkt bij de Wittebrug :D ) besteld.
Nu maar hopen dat alles morgen binnen is,dan kan de motor weer afgemaakt en gemonteerd worden !!

Zaterdag kwam Gillian ook nog langs om te helpen om pappa's bus weer rijdend te maken. ;)

Hij heeft wel de goeie lengte! Kan rechtop in de motorruimte rondlopen! :)

Beter dat de schade meevalt!

Zo je hebt wel de perfecte hulp zie ik..... :biggrin: :biggrin:


Gr. michiel

Hij doet het weer !!
 

Vrijdagmiddag de laatste onderdelen bij de Wittebrug opgehaald ... de O-ringetjes waren binnen
(zitten in mijn stoterstangpijpjes),en bij Goodridge nog twee oliefilterslangen laten maken (ik heb
een Fram HP1 onder de auto,maar de rubberen leidingen daarvoor waren aardig uitgedroogd)

Zaterdagmorgen om 07:00 begonnen,en om 11:30 zat hij weer in de daarvoor geschikte ruimte,en
om een uurtje of 15:00 was ik zover dat ik een proefrondje kon gaan rijden ...
Viel al met al toch nog aardig tegen ... ben er de ochtend langer mee bezig geweest dan ik dacht,
en ook de kleine aanpassingen die ik aan de bus wilde doen kosten me meer tijd dan gedacht :redface:

Heb nu ook een remreservoirtje in de bus (van een Porsche 911),ipv eronder,en nu kan Stefan zijn
bus (zie fotogallery van vwasteland) ook rijdend gaan maken.
Voorst heb ik de onderste torsiestaaf één tandje lager gezet,in de hoop nog meer iets veercomfort
te krijgen,en ik moet zeggen,de rit naar Budel ging probleemloos .. nu zitten de Porsche 914 stoelen
ook erg lekker (beter iig dan die balen hooi wat er normaal in een bus gemonteerd zit)

Met nu nog een kleine 3 weekjes te gaan (wij vertrekken 9 July) kan ik me eindelijk weer eens druk
gaan maken om het interieur en de uitrusting van de bus :tongue:

nog een paar dagen werken ...
 

De bus is er klaar voor !!

Nadat ik zaterdag nog in de spijlbus voor onderdelen in Veenendaal en Wageningen ben geweest,
is vanmorgen de taxateur langsgeweest .. ik wilde het vorig jaar ook al doen, maar toen was ik
blij dat ik hem op tijd rijdend kreeg :o
Nu nog ff de verzekering bellen dat ze eindelijk de taxatiewaarde op de polis in kunnen vullen :p
Afgelopen week ook wat "gespeeld" met de indeling,en een plekkie voor het koelkastje gemaakt,
een 12volt contact aansluiting voor de diverse opladers (fotocamera,telefoon,koelkast,buitenlamp
en dvd camcorder) gemonteerd.
Ben helaas niet (vanwege de motorproblemen) aan de montage van mun Autometer instrumenten toegekomen :(

Hopelijk is het dadelijk in Zuid Frankrijk een beetje weer, zodat Miss L. lekker met de safari's
open kan filmen :D

NOG 3,5 DAGEN!!!!! Schiet lekker op zo!! Alvast HEEEEEL veel plezier en wens hetzelfde aan gillian en lorraine!!

Fijne vakantie gewenst!

Hey, zie je topic nu pas :redface:
Nog bedankt voor het 914 2 liter blok sjouwen :biggrin:
en een zeer goeie vakantie gewenst!

CU,
Walter

Bosbranden in Zuid Frankrijk ..
 

Duizenden evacuaties na bosbranden Frankrijk

Gepubliceerd op woensdag 06 juli 2005

Als gevolg van een hevige bos- en heidebranden in Zuid-Frankrijk zijn duizenden mensen geëvacueerd, onder meer van zes campings bij het Zuid-Franse Fréjus. Een woordvoerder van de Franse brandweer meldt dat de brandhaarden inmiddels grotendeels onder controle zijn.
De ANWB kon geen nadere gegevens verstrekken over Nederlanders die mogelijk zijn geëvacueerd. Franse media berichtten woensdagochtend dat de evacués terug naar hun campings konden. De brand heeft naar schatting duizend hectare in de as gelegd. De autosnelweg A8 (Nice - Aix-en-Province) werd in beide richtingen afgesloten.

Aangestoken
Vorige week al ging ruim vierduizend hectare in Zuid-Frankrijk en Corsica in rook op in een groot aantal branden. De meeste ervan zijn volgens de brandweer aangestoken.

De ontruiming van zes campings in de buurt van Fréjus betrof enkele honderden, hoogstens duizend mensen, aldus de woordvoerstervan de gemeente Fréjus dinsdagavond. "De mensen zijn uitsluitend uit voorzorg geëvacueerd en ondergebracht in een gemeentelijk sportcentrum aan de haven, aan zee, aan de andere kant van de stad dan waar de branden woeden.''

"We hebben daartoe besloten om de brandweer rustig zijn werk te laten doen. Het is heel goed mogelijk dat de kampeerders in de loop van dinsdagavond weer naar hun tent of caravan kunnen'', liet ze 's weten. Op beelden op de Franse televisie was overigens te zien dat enkele stacaravans in vlammen zijn opgegaan.

Hevige brand
Het ging wel om een hevige brand. Er werden blusvliegtuigen ingezet. Er is sprake van woningen, die inmiddels zijn afgebrand, maar de autoriteiten konden dat tot dusver niet bevestigen.

Ongeveer 45.000 huizen in en rond Fréjus zaten urenlang zonder stroom, Dat kwam onder meer, omdat hoogspanningsleidingen naar beneden waren gekomen door de brand, maar vooral omdat een belangrijke stroomleiding werd afgesloten om blusvliegtuigen de gelegenheid te geven zonder gevaar water te lozen. Rond 23.00 uur hadden alle huizen weer stroom.

bron;planet.nl



Hopelijk zijn dadelijk de ergste branden weer geblust, maar uit ervaring in het verleden dat we in Frankrijk waren,
weet ik dat het best een tijdje kan duren voordat het getroffen gebied weer vrijgegeven wordt voor verkeer.
Wij zitten vanaf onze tweede week (18 t/m 22 july) in het desbetreffende gebied ... :eek:

Hmmm, is minder mooi nieuws, natuurlijk! Hoop voor jullie (en de bewoners enzo) dat de grootste problemen voorbij zijn!

Da's balen dit nieuws. Hopelijk snel weer goed nieuws vanaf die kant... en dan vakantie... zal voor jullie duimen!

Goeie vakantie maar toegewenst dan!!!!!en het vuur is alweer onder controle hoor....
En heb met mn T3 al heel frankrijk gehad..een zou graag net als jullie dit wel willen in een t1!!!!!!!!!
greetz..Vic...

Ik vertrek vrijdagmorgen heel vroeg naar Fréjus...

Dus ik weet niet wat het daar allemaal gaat worden, straks even een telefoontje doen naar de camping om te vragen of alles er nog staat...

We gaan er onze vakantie zeker niet door laten vergallen...

Aircooled greetz,

Humby :cool:

Ginder optreden?Polle

Neenee, chilling!
De vellen moet niet altijd strak gespannen staan hé ;-P

Aircooled greetz,

Humby

@Humby,ga jij nog naar de VW meeting in Menton (ligt naast Monaco) 22,23 en 24 July ??

Reken maar van YES!!!
We blijven speciaal iets langer

Dus wss zal ik je wel tegenkomen, dan kunne we misschien daar een lekker "rozeetje" drinken... :tongue: Ik ga er spijtiggenoeg niet met m'n busje zijn :( , maar ik zal mijn Volksforum t shirt wel aantrekken :wink:

Aircooled greetz,

Humby :cool:

een ro-zeeeetje ?? :eek: Weet je wel hoe hard zo'n sapje aankomt met een graadje of 35 ?? :p



mooi,ik zal je dan wel herkennen ... als alles meezit staan wij van vrijdag op zaterdag op de meeting zelf
's ochtends hebben ze daar een hele grote badkuip voor ons neergezet,aka de Middellandse zee :p
En als het daar een beetje weer is ( ;) ), staan me safari's ietsje verder open als op de BBQ party bij BBT.



(courtesy of www.volksaddiction.nl)

Update..
 

Net mun bus weer opgehaald bij de APK, en wat blijkt ??
De centrale stuurpen op de nieuwe (1 jaar oude) Weedeater vooras van Creative heeft al bijna 2mm speling !! :mad:
Sommigen kunnen zich het draadje nog wel herrineren hoe lang ik toen op die versmalde en verlaagde as heb zitten
wachten (die uiteindelijk nog net op tijd hier was), maar nu is die pen dus al verrot ..
Zowel de pen als de bronzen lagerbus waren toen nieuw, maar nu dus al verrot en dus APK afkeur :(
Verder nog een paar kleine dingetjes, maar ik baal dus het meest van dit afkeurpunt .. asje was toch ff ruim 700 euro.

Nou ja, na Spa gaat de westy toch naar binnen, en dan schors ik hem wel gelijk ... gaan we van de winter wel een
ZF tandheugelstuurhuis met stuurbekrachtiging monteren ;)

Sow dan, das lekker..
Kost gelukkig niet weinig en je krijgt er nog weinig voor ook..
Waarschijnlijk slecht kwaliteit brons gebruikt voor de bus..
Mcgyver even een busje laten draaien van zelfsmerend brons van goede kwaliteit..

Das mooi fuck! Moet je nu zonder apk naar spa of is ie nog niet verlopen??

Mooi klote, Kruk@b! :mad:
Kun je d'r toch mee naar Spa komen? of is dat niet meer veilig?
Safety first!

Ik ben me vorig jaar ook kapot geschoken toen m'n bus afgekeurd werd. Gelukkig was het toen relatief simpel opgelost door de montage van een nieuwe remleiding voorin.

Succes!

Das wel heel snel versleten dan....

Alain,
Weet je heel erg zeker dat toen de bus weer op zijn wielen stond, je stuurstang niet onder (zijdelingse) spanning stond op een of andere manier? Dus ietwat 'gewrongen' zijn werk heeft moeten doen de afgelopen periode?
Omdat dat lastig te controleren is, juist door de verlaging, lijkt me dat een voor de hand liggende reden kunnen zijn...

Groeten,
Walter

Dat is balen,bij mij is hij erook op afgekeurd,maar dat is na 16.000km en drie jaar.

Daar moest ik ook gelijk aan denken, maar ik heb juist alles zo recht mogelijk eronder gezet en alles dubbel getjekt.
Ook bij het uitlijnen (Profile) nog onder de auto gekeken en gevoeld, maar nergens was enige weerstand te voelen.

Waar ik wel aan heb zitten denken is het volgende;
Door de verlaging gaat de wielbasis afnemen, doordat de draagarmen horizontaler komen te staan.
De spoorstangen wijzer daardoor naar achter, ipv dat ze gelijk (en recht) lopen met de vooras.
Een standaard (hoge) bus heeft z'n draagarmen onder een vrij grote hoek staan waardoor de arm (moment=krachtxarm)
vrij klein is,en in verhouding met de hulpstuurarm is en dus makkelijk en "licht" stuurt.
Het viel mij namelijk ná het verlagen op dat mijn voorwiel verder naar achter in de wielkast stond ......
Kijk maar eens op de foto, gemaakt vlak na het verlagen ... voorwiel staat zo'n 10mm meer naar achter dan orgineel.
Daarna is de bus nog wat verder gezakt, dus ik denk dat het voorwiel zomaar een 15mm (te) ver naar achter staat.
Beetje lastig uitleggen, maar ik denk dat met een langere arm van de hulpstuurarm er minder kracht op de stuurpen werkt.




Dat Wouter hetzelfde probleem heeft duidt erop dat we het in die hoek moeten zoeken .....




Lachú, die 16.000 km heb ik in iets meer dan een jaartje gereden :D :o

Dat haal ik nog niet eens met m'n daily driver uit Korea. :redface:

Alain,mijn stuurstangen staan nog niet eens zo heel erg vreemd.
Hangen ze bij jouw of staan ze op je fuseestuk?

ff het stof eraf !!
 

Na 10 jaar en bijna 75.000km heb ik afscheid genomen van de 88mm smallere Weedeater vooras. Nu weer een standaard -brede- T2a as gemonteeerd icm de brede Porsche 993 / 996 remmerij. Ook een vers setje Porsche 944 Turbo (gele koni's) achterdempers gemonteerd. Dat zorgde er wel voor dat de 7,5 & 9x17 Rota Fuchsen niet meer gingen passen, nu vóór een setje orginele 964 Turbo (7,5x17, ET65) Cup1 voorvelgen gemoteerd icm repro 9x17 ET20 Cup1 achtervelgen. Motortechnisch is alles nog even bij het oude gebleven, dan duiken we van de winter met hernieuwde energie op de Subaru ombouw !
Nu de SO42 weer aan het opbouwen met de 1776... eind van de week naar de APK, de week erop (als alles meezit) naar Oostenrijk !

En dat is gelukt en inmiddels ook alweer zo'n 250 km ermee gereden.
Nu de laatste puntjes op de i zetten, wat boodschapjes doen en dan donderdagavond (uurtje of 20:00?)
richting Oostenrijk voor de meeting :cool:

Hij is gaaf!!!

Veel plezier en goeie reis !

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=127913



Eergisteren nog in Oostenrijk en Duitsland, nu de motor er weer uit en gedemonteerd... toch weer -nu als gevolg van versleten zuigerveren- een uitlaatklep verbrandt.. de koppen liggen inmiddels al bij het revisiebedrijf, die zijn overmorgen weer klaar, setje 90,5mm zuigerveren is onderweg, nu een paar dagen de tijd om alles schoon te maken en wat wijzigingen aan het uitlaatsysteem door te voeren... dit is nu ff een noodoplossing om de bus toch rijdend te houden, de Subaru EJ20 ombouw ga ik helemaal naast de auto klaarmaken. Zo lang weer geen rijdende bus te hebben gaat niet meer gebeuren !

Vrijdagavond... de nieuwe zuigerveren kwamen vanmiddag rond 16:00 binnen, (met dank aan Bolt Action !!) 's avonds gelijk
maar gaan bouwen !



Zondagochtend 08:30.. de zaterdag is besteed aan het weer opbouwen van de 1776, maar de fut ontbrak om hem 's avonds
ook weer terug te hangen, dus dat hebben we zondagmorgen vroeg maar gedaan !

De eerste km's zitten er alweer op, nu alles nalopen en van de week nog een keer kleppen stellen en dan kunnen we gaan !!



Donderdagavond vertrekken we ermee naar Frankrijk, naar de French VW Bus Meeting.