Heb je een geluidsfragment van dat vloeken? :biggrin:

Besturing voor de gaskleppen was ook een raar iets... we hadden geen flauw idee hoe deze gemonteerd moest worden... tijden het eten zat ik de PVW van Sept. '03 te lezen en zag ineens een Jetta 1 met webers met hetzelfde mechaniek erop... klaar was klara :)

Maandag lekker verder sleutelen.... en dan denk ik dat ie zaterdag loopt :D

Morgen naar de polijstpooier, mijn RM's weer ophalen. Zien er weer lekker fris uit dan en kan Basknot ook verder met zijn RM's.

Zat ff in de papieren te kijken vannacht... heb ik mijn auto exact 2 jaar vandaag :D en mijn BBS wielen precies 1 jaar en hebben vandaag nieuwe bouten gekregen :) toch een soort van feestje alleen jammer dat ie van de week pas loopt en niet nu ;)

moet je je kamera niet hebben dennis dacht dat je hem om 6uur op kwam halen?

toen zat ik in het zwembad, moest achter de jurytafel zitten..... zaten wel een paar leuke dames bij :)

geile beer ook altijd Hee vanavond weer verder met de wob ik ben al thuis du ik ga nu al vast beginnen zie je zo

[msn-mode on]-------- [msn-mode off]

whahahahaha LOL !!

haha alleen zit er wel behoorlijk wat tijdsverschil in...:p

Motor is zo goed als af, nullastschakelaar aansluiten en de blauwe temp.sensor nog en dan is ie klaar. Vanavond de BBS er weer onder met frisse boutjes en het uitlaatsysteem :) (4-1 spaghetti van sebring, kat. vervanger, middendemp (sebring) en originele einddemper)

goed bezig! heb je `m al draaiend gehad?

Nog niet, moet een andere startmotor monteren maar die hebben we nog liggen (2 stuks als het goed is)... dan probleem van relais oplossen maar waarschijnlijk een slecht contact. Heb al 2 relais erbij.

gaaf man, ben wel es benieuwd hoe zo`n 16V dan rijdt....
al enig idee hoeveel pk je wob dan heeft?

sleutel dan ook es door joh :D

ze zeggen 170 pk dus ben benieuwd ja serge vanavond weer

mafkees, dus al druk bezig, ik volg het met plezier.

Vandaag een rit naar ridderkerk gehad, Ron (valo) heeft het probleem ff verholpen van mijn relais... mijn dank is erg groot !

Alleen we hebben de auto dus een keer proberen te starten terwijl de digi1 niet aan massa lag, kans bestaat dat we er een spoor uit hebben gefikt :( alles werkt nu behalve mijn instrumentenpaneel (waarschijnlijk een massa of voeding los) en de inspuiting. Dat laatste kan heel goed de digifant 1 zijn, morgen andere computer proberen... vonken doet ie best :)

Dan zitten we nog met het gasmechanisme, er komt een stuk tegen mijn watermondje aan voor op de kop :mad: als de slang erop zit kan ik maar halfgas rijden :(

Gaaf man :cool:

Het meeste is iig al gedaan lijkt me.
Kan je al een beetje zeggen hoe het rijd???

Het gaat hopelijk goed rijden, iets feller als met webers.




Hier zit er een andere radiateur in, anders kon ik mijn kelken niet kwijt.

Netjes hoor Benny, ben benieuwd, lekker knallen richting Oosterijk.

Doet tie ut of doet tie ut nie.........toch weer die massa kabel :tongue:

in amerika verkopen ze hier speciale voor, die schuin naar beneden lopen.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1882074

Ik heb er al een optie voor, we gaan het pijpje eraf slijpen en dan 180 graden draaien ;) dan wijst ie naar beneden en dan kan het wel :)

Alu-lasser heb ik ook al gevonden :) Chipmeister heeft alleen geen tijd meer om mijn chip te schrijven voor zondag :( :mad:

Hee vogel! Die blauwe Digi-1 temp. senor is precies hetzelfde als de witte PL sensor die al in je kop bungelt. Scheelt weer een hoop gezeik.

Had ik dat eerder geweten, we hebben het watermondje van die corrado er al opzitten namelijk, ach ja.. heb ik 2 opties.

Vandaag een GROOT probleem gevonden van klein formaat, de injectoren zitten vast :(
We hebben er al 12V op gezet en 1 injector tikt 1 keer en de rest gewoon helemaal NIET :mad: Als het goed is heb ik morgen al weer andere injectoren :)

Koop je een kabelboom, digi1 en injectoren voor een autoradio (die in een polo zat van 50E) en dan werken die injectoren niet, behoorlijk opgelicht dacht ik zo ;) :p

je moet de gaskabel boven langs laten lopen

Gas kabel zit er nog niet op serge hij is te kort maar aan alles word gewerkt Maar het heeft geen haast meer wand we redden zondag toch niet meer!

Wanneer is volgende meeting?

volgend jaar pasen :D

Hee 2de vogel. Je kunt ook het mondje van de ABF motor pakken, die zit aan de zijkant van de kop met een aansluiting voor de blauwe Digi-1 Temp. sensor. Hoef je de stekker niet af te knippen en weer een andere eraan vast te maken.

Ik heb hier nog 4 injectors liggen van de Rallye, de groene. Hebben 120.000 km eriop zitten en er pas uitgehaald.

Heb er nu oranje in zitten van een Alfa 2.0 16V.... moeten ook wel aardig wat opbrengen dacht ik zo ;)

nu het volgende:

Ik heb een probleem met mijn Digifant 1 systeem :'(

Als ik de ontsteking monteer op de kop vonkt hij niet, dus spuiten de injectoren ook niet in. Halen we echter de ontsteking van de kop af en draaien de rotor zelf even rond hebben we een vonk die zeer goed is en alle injectoren hoor je tikken... dus ze gaan open. Wat de fuk kan dit zijn ?

We hebben al een massa gemaakt van de kop naar de - van de accu.

+en _ op de hall sensor wel goed om zitten ?

Ja, komt allemaal overeen met mijn originele bedrading enz

nog ff brainstormen.

heb je misschien sluiting in je ontsteking zitten, dat de plus meteen aan massa wordt gelegd als hij in de kop zit, zou een verklaring kunnen zijn waarom die gemonteerd niks doet en los wel.

vandaag druk bezig geweest zonder enig resultaat :(

Heb een lek, als ik meet tijdens het starten tussen de kop en massa meet ik 0,4V. Een lekstroom dus :( Alle sensoren los gehad, injectorrail, lmm enz enz zonder resultaat. Heb met Serge en Ron aan de lijn gezeten maar geen oplossing.... we hebben wel 1 oplossing, de auto moet naar Ridderkerk toe, daar gaat ie naar Valo Trading. Oftewel Ron21.

en al resultaat

nee, geen resultaat. Ben net 1,5 dag thuis van een week Wörthersee en Ron komt binnenkort richting Leusden en komt even meten enz enz. Denk dat ie dan wel loopt, ken ik eindelijk rijden :)

Word ook eens tijd dat het ding gaat draaien... :wink:

dennis, check je mail.

Denk dat het mailtje naar mijn werk is gestuurd alleen daar ken ik nu niet bij want ik ben nog aan het bijkomen van Oostenrijk, dennis@vw-speed.nl kan ik nu wel lezen.