ik ben van de week weer even aan het prutsen geweest om mijne nog wat lager te leggen,ik denk niet dat je qua veer/dempercombo nog lager kunt met een typ85.bij de wiel/bandcombo valt nog wel wat winst te halen nu.ligt jouwe al plat?

Jammer genoeg nog niet ben zelf net weer terug van wintersport, begin van het nieuwe jaar heb ik nog een paar dagen tijd over dus hoop het dan te doen. Gelijk maar even een paar nieuwe toplagers aangeschaft

Zoo de schokbrekers zitten er onder, zal zsm een paar fotos posten

Hier de foto´s, lijkt niet heel laag maar zeker een verbetering.
Nu opzoek naar andere velgen in 16" en zit er over na te denken de trekhaak er onder vandaan te halen.

ziet er goed uit,niet superlaag,gewoon netjes.

Dankje :thumbup: nu nog een mooi setje wielen op de kop tikken, dus suggesties zijn welkom

modernline?;)

Is wel erg dik ja, maar weet niet zeker of ik 9j kwijt kan aan de achterkant heb ze eigenlijk alleen maar langs zien komen als breedset

op de foto zitten ze er toch ook onder?9j rondom.achter 8cm lager,voor10.
schaaft wel een beetje maar wat de ffff.

Jaa, kan maar wil niet dat het bij mij gaat schaven of aanlopen is gewoon dagelijks vervoer en rij er 75 km per dag mee. als het zoiets word dan alleen 9J achter ;), en hoe heeft hij hem zo laag gekregen dan, zal hem voor nog wel iets lager willen hebben namelijk

hoe ik hem voor zo laag heb gekregen?andere veren en veerschotels,achter is gewoon op de laagste stand,dat is 8cm.

ik heb hem achter op de hoogste stand en voor kan ik niks stellen, wou hem daar graag nog een cm of 2 lager hebben

wat voor set heb je er nu onder dan?60/40?

Jaa klopt 60/40, zat al te denken misschien aan de voorkant 75mm dempers

de dempers enzo is gewoon allemaal hetzelfde,net als achter.je zou iets kortere veren kunnen proberen,kan de demper makkelijk hebben.aan de andere kant,ik moet uit ervaring zeggen dat de drivability van dit type audi's achteruit holt als je aan het verlagen slaat,door de wonderlijke stuurhuis-opstelling.ik zou er niks meer aan doen als je een beetje comfy wilt sturen,hij hangt iig niet in de kont.

Nee dat hangen is minimaal kan er aan de voorkant net twee vingers tussen krijgen nu en achter net niet,

Ziet er goed uit toch, zeker als het bruikbaar moet blijven.. Ga morgenavond die van mij afmaken.

Jaa het is zeker nog bruikbaar, nu even wat geld bij elkaar sparen voor een paar velgen en bandjes. Gaat jammer genoeg nog niet zo hard als je student bent

Nou fijn en minder fijn nieuws, mijn laptop is gecrasht van de week. gelukkig wel overal backupps van maar blijft lastig zonder. Dus daar eerst maar een vervanger voor regelen heb hem hard nodig ivm werk en school. wel weer fijn dat ik van de week mijn vaarbewijs behaald heb dus nu ook opzoek naar een andere boot dus de audi zal even op een laag pitje komen. probeer hem wel zo af mogelijk te krijgen voor het spuiten en dan zien we wel.

Hoop iig aanwezig te zijn in hoogeveen eind april :thumbup:

FK heeft nog steeds de -75mm veren in het assortiment hoor....
klikkerdeklik

Je kan ze direct via de webshop bestellen, en mijn ervaring is dat ze direct bij FK vandaag meestal nog een stuk goedkoper zijn ook dan via ebay :)

Kijk dat is mooi bedankt, eerst nieuwe velgen en dan kijken hoever we nog kunnen zakken maar iig bedankt :thumbup:

:edit: Passen die veren van FK ook in de poten die ik nu heb zijn namelijk geen FK schokbrekers maar van TA technix of is dit allemaal hetzelfde qua afmetingen van de veren?

Niemand enig idee :confused:

Zo weer een verse apk er op kunnen we weer een jaartje vooruit :)

Haha, onze audi's lopen aardig synchroon, die van mij moet woensdag voor de apk weg.

Maar wat die FK veren betreft, ik denk dat het wel kan want die verlagingsveren passen volgens mij ook op je originele dempers (buiten of dat dat slim is dan) en ik zag bij mijn setje geen verschil qua diameter van de veren waar die op de schotels liggen.

Dat zou mooi zijn misschien nog een keer 75 mm veren er onder maar eerst maar klaar maken voor spuiten en dan zien we het wel verder moet alleen nog de deur ra en bij het raam repareren en dan strak maken. misschien dat ik het opstaande randje van het scherm nog bijslijp ivm aanlopen van de wielen als je meer dan 1 persoon achterin hebt

Zoo, vanmiddag ff een nieuwe accu opgehaald de oude is dood gegaan door de kou. valt me voorderest nog niks tegen hij houd zich prima in de sneeuw.
Zaterdag nog bezig geweest met de oorspronkelijke wintervelgen die komen er binnen kort ook onder zodat de ronal's opgeknapt kunnen worden.
Kwam er achter dat de velg die links achter zit een butsje heeft dus die zal er even uit gehaald moeten worden. als de set weer klaar is zullen die wielen als winterset gaan functioneren voor volgende winter en dan ga ik dit voorjaar nog opzoek naar een mooie set wielen in 16".

Nog een plaatje gemaakt in de sneeuw

Vanmiddag op het werk even andere velgen gepast voor de maat, Bevalt me wel alleen zou hem aan ET waarde wat hoger willen hebben want hij staat wel aardig ver buiten de wielkast deze zijn ET15 en zat meer aan een ET waarde te denken van 19 of 20

Brock B2 16" ET15 9J met 215/40/R16 Toyo proxes

En als ik er definitief een andere set velgen er onder heb wil ik wel rond deze bandenmaat blijven en dan zet ik hem nog een stuk lager achter en voor komen er dan -75mm veren in ipv -60mm veren.







Dat was 'm weer

Ik heb een andere cilinder kop gehaald voor de 80 want van de oude kop zijn de klep zittingen ver ingesleten, nu kan ik alleen nergens vinden wat voor klepspeling is opgegeven voor de in en uitlaat klep. ik heb gehoord dat de inlaat rond de 0,30 moet zitten en de uitlaat rond de 0,25 zit.

Iemand enig idee of dit een beetje klopt?

Ik heb net het kleppendeksel eraf gehad maar de zittingen zijn nog niet zo ver ingesleten als ik had gedacht.

Inlaat hoort te zijn ong. 0.25:

1: 0.10
2: 0.15
3: 0.20
4: 0.15

Uitlaat hoor te zijn ong. 0.45:

1: 0.10
2: 0.20
3: 0.15
4: 0.10

Dus vooral de uitlaatkleppen hebben weinig speling, morgen op stage ga ik de plaatjes eruit halen om te kijken welke dikte ze hebben en dan maar een paar andere plaatjes scoren bij de brezan

Gisteren kleppen gesteld en de ontsteking afgesteld, hij loopt een stuk beter en rustiger nu :D

Zaterdag een stuk van de wielkast er uit geslepen en een nieuw stuk in gelast en gelijk in de filler gezet. achterkant van de auto is nu klaar alleen de beide portieren nog en dan het plekje bij het raam nog en dan is hij klaar om hem strak te maken voor het spuitwerk

:postpics:

Ik zal morgen ff een plaatje maken :D

Zoo hier een foto van de gerepareerde wielrand, zoals je kan zien heeft de deur nog wat aandacht nodig en die staat op dit moment boven aan op de "to do list"

De strippen gaan er waarschijnlijk af en dan worden de deuren gewoon strak gemaakt, strippen zijn niet de mooiste meer en vind het zonde om die op een nieuw gespoten wagen terug te zetten.




Volgende dingen nog te doen voor dat hij de cabine in verdwijnt.

* Deur links
* Deur rechts
* A stijl bij het voorraam

mijne is op dezelfde plek rot:redface:

Die van mij ook en nog wel op meer plekken ook (rechtsvoor wielkast/a-stijl onder het scherm, achter beide achterwielen en de bodem van de koffer, keienvanger etc..). Maar mijn deuren zijn dan wel weer helemaal hard/strak nog.

Jaa bodem van de koffer had ik ook maar daar zit al een nieuwe plaat in, moet alleen de deuren en het plekje bij het raam nog. Hopelijk als alles mee zit ga ik zaterdag verder met een van de twee deuren. Alleen even kijken of ik de deur eruit haal of dat ik deze laat zitten kijken wat het makkelijkst is.

Voorderest deukjes nog uit de motorkap halen en een nieuwe voorruit plaatsen
(heb ik al liggen) maar dat doe ik te gelijk als ik die roestplek aanpak bij de ruit.

Zit er ook over na te denken om een paar extra lagen blanke lak erop te spuiten en na het uitharden de auto nog helemaal te polijsten.

Zo moet hij ongeveer gaan worden, kijken of ik nog een keer zo'n bumper en een set van die koplampen kan op scharrelen

ook in die kleur?zou wel vet zijn:)

Nee gewoon in de zelfde kleur als hij nu is, anders moet ik de stijlen en motor ruimte ook spuiten