@Chris: velgen is een beetje moeilijk want die hoeven niet origineel te zijn.
Wielen worden nog wel eens gewisseld.
De originele asbak zit er niet meer bij want er staat geen versnellingsaanduiding op.
Foto's van de gordel bij deze:


Moet er wel even bij zeggen aan de andere kant zit er niet zo'n geel stiksel in de gordel.





@Golfr32: is wel een optie maar ik heb ook nog een andere swallowtail die niet meer compleet is.
Dit is een origineel Nederlandse die ik toen samen met mijn blauwe heb gekocht.
Deze is heel slecht maar zo wel weer te repareren met deze auto er bij als donor.
Er gaat misschien nog iets gebeuren met een ruil maar als dat niet door gaat dan gebruik ik hem wel om mijn origineel Nederlandse weer te restaureren.
Wel laat ik het dan in het buitenland doen want ik ben niet van plan weer zo veel geld in een auto te steken als wat ik met mijn swallow tdi heb gedaan.

@pimvw: geboortecertificaat kun je niet krijgen als je geen chassis nummer hebt.

Een vriend van Alain heeft zijn bus in Polen laten restaureren... toen hij terug kwam van pure ellende meteen verkocht.

Mijn oom zijn schoonvader laat altijd zijn auto's restaureren in Polen.
Heeft daar een vast adres en ik heb werk van hun gezien.
Kan niet anders zeggen dat het niet slecht is.
Eerlijk gezegd heb ik hier in Nederland ook niet echt goeie ervaringen.
Ik doe al meer dan 10 jaar bijna elk jaar een schade auto kopen en deze opknappen om er vervolgens zelf een jaar in te rijden.
En ik heb alle keren een andere spuiter/lasser genomen omdat het werk gewoon niet 100% was.
Hier in Nederland moet ook alles snel snel om de kachel te laten branden.
En altijd even net word hier ook niet gewerkt.
Je kunt wel hele goeie vinden maar dan kost je auto ook automatisch 20duizend als ie klaar is.
En dat is mij toch iets te gortig voor een golf 1.

Zou zeggen, kijk eerst eens in de deur naar die 'gordel'bevestiging.
Misschien dat je km teller een datum heeft, dat is meestal wel daarvan voorzien.
Mijn 'ontdekking' van laatst is dat m'n 74er geen gaten heeft in de waterbak voor frisselucht. Zelfs niet een persing waar die gaten in zitten (zoals bij latere het geval)

Ben er inmiddels wel achter Michel, het is een 75er.

Groet Branko

Dan kun je hem met een gerust hart slopen ;-)

Jens

soms zit er ook onder het dashboard, aan bijrijderszijde zo' n papiertje met bouwjaar, chassisnummer en optie codes. Bij mijn 1 wel in ieder geval...

Hier de laatste foto's van de golf hij word vanavond opgehaald voor oud ijzer.

Bye Bye :cry:

zo zo je heb hem aardig toegetakeld :eek:

maar ja je kan ze niet allemaal heel houden.

kon je het dak niet gebruiken?
wordt ook nog wel eens gezocht.

Ik moest opruimen heb het meeste wat ik kon gebruiken er af gehaald.
Kon het dak wel bewaren maar als je hem er hebt liggen komt er niemand voor, je weet wel hoe dat gaat.
Bijna 4 jaar zal je er over struikelen, na veel irritatie gaat ie dan alsnog weg.

Zo was die zo slecht joh ?
Ga je nu een andere opbouwen ? :D