Mooi project!! ga ik volgen!

Echt dik project!

Gaat ie het circuit op?

Inderdaad werkelijk super die kleur! Wauw!

Bedankt voor de positieve reacties, echt waar!
Hoe gek iedereen mij ook verklaard.. hij zal geregeld het circuit zien voor een trackday. Het is niet echt de bedoeling er show and shine mee te doen.

Update;

Mijn FK schroefkit van mijn vorige Golf 1 wat opgefrist;

Wat een laagje verf en wat ontvetter niet kunnen doen:










En dan begonnen met de opbouwen van de Golf. Ik ga eerst alles monteren wat achter de motor zit; dus het stuurhuis, rembekrachtiger, remleidingen en het schakelmechanisme.

het oude stuurhuis uit de donor:




nieuwe stuurstangen




een beetje verf,nieuwe rubbers en alles is weer als nieuw




De rembekrachtiger die ik ga gebruiken uit een golf 2 GTI. Deze moet nog terug netjes in de lak gezet worden na de revisie.




De bekrachtiger staat in de wrinkle lak, geeft een "stoer" reliëf
Eindresultaat:

ziet er goed uit

goed bezig

mvg sjaak

erg goed bezig! mooi project :cool:

benieuwd naar verdere vorderingen

Nog een belg! zeer mooi project! ga ongeveer dezelfde stijl uit met de mijne!

Ik zag dat je pu rubbers voor de motorsteuenen hebt? waar heb je die gevonden als ik vragen mag want ik zoek ze ook namelijk maar kan ze niet vinden. mag via pm hoor.
En met wat versnellingsbak ga je rijden?

mooie vorderingen verder!

Die PU rubbers heb ik via iemand op een forum gekocht. Hij had ze uit duitsland. Maar ik denk dat je er via ebay ook aan kan komen.
Ik heb al wel gehoord dat velen het afraden ivm de vibraties van de motor op je chassis. Ik ga rijden met een versterkte mk1 Gti 5 bak om te beginnen. Ik kan later altijd nog upgraden naar bv. een G60 bak.

De post had vandaag mijn stuurstangen en stofhoezen bij, eindelijk ! Ik kan weer verder met het stuurhuis.

leuk dit:) ga het zeker volgen, heb ook een zwarte L041 mk1 waar een G60 in komt:D

Het is ook gewoon DE kleur :tongue: Dan zal ik ook eens naar u project zoeken. bedankt in elk geval ;)

Ik vandaag weer happy! Thuis gekomen van mijn werk en er lag weer een pakketje te wachten; Een onderdeel voor in het schakelmechanisme en 20 meter hitte-band.




Ik dacht eens snel de uitlaatcollector in te wikkellen met de hitte band.. Dat viel dus lelijk tegen, na een half uur had ik 2 kleine stukken gedaan. Dit heb ik wel onderschat. Maar het houd de Golf wat koeler in de zomer, want ik weet uit ervaring dat de warmte van de motor goed voelbaar is binnenin. En zeker met een kale binnenkant. En een ander pluspunt; het motorruim blijft ook een pak koeler, wat dan weer goed is voor de prestaties.




Na nog een klein uur weven was ik bijna half, jeeuj.
En prikken dat het doet aan de handen. happy days :D

leuke vorderingen!!!!
mijn ligt een weekje of 2 stil,dan er weer tegenaan!!!!
keep up the good works,heb de indruk dat de mk1 G60 projecten zoals champignons uit de grond schieten!

Lekkere onderdeeltjes allemaal. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Hoe wordt de rembekrachtiger gereviseerd trouwens?

Elke kleur is mooi op een Mk1, zolang het maar zwart is;)

Goh waarom zou je ook niet voor een G60 gaan. De problemen vallen redelijk mee en je hebt net voldoende vermogen om veel funn mee te hebben. Soms kan een pauze al eens goed zijn, ik ben benieuwd.

Ik zag in mijn vraagbaak staan dat ze te reviseren zijn, dus laat ik dat ook doen bij de garage. Het komt voordeliger uit als een nieuwe iig.

Thx, nog "even" geduld dan. Al zal de Golf nooit echt AF zijn :tongue:

Zo plezant om alles rustig op te bouwen, spijtig dat alles niet zo mooi nieuw gaat blijven :D




Motorruim is bijna klaar voor de G60 motor :dance:

Heel mooi project hoor :thumbup:
Ziet er allemaal heel netjes uit ben benieuwd naar
het eind resultaat.

succes ermee :cool:

ziet er zeer goed uit allemaal,
blijf deze volgen :D

veel succes!

Ziet er goed uit shon!! word grondig aangepakt, zelfs aan de versnellingsbak word aandacht besteed ;) :thumbup:

Hey, bedankt ! Dan kom je binnen een paar maanden maar eens terug kijken, ik hoop tegen volgende zomer klaar te zijn :tongue:

Bedankt, ik hoop dat het allemaal even boeiend gaat blijven :thumbup:

Thx, spijtig dat je niet wat dichter bij belgie aan woont. Anders wist ik wel waar ik mijn bak zou binnendoen :thumbup:

Al mijn foto's waren offline. Ik heb alles terug opnieuw geupload. De vorderingen volgen ook nog één van de dagen.. Het ligt zeker niet stil :D

Netjes alles word goed aangepakt :)
Ik meende dat er bij jullie in Belgie toch praktisch niks mocht kwa motor ombouw etc?

Dat mag officieel ook allaal niet, maar eens de wagen oldtimer gekeurd is hoef je niet meer naar de keuring in België ;)

Wat een prachtige auto maak je er van!
Vooral dat je alles zo grondig en perfect aanpakt.

Keep up the good work :thumbup:

:thumbup: Respect! :thumbup:
Ziet er allemaal heel erg netjes uit.Ga je die velgen die op je achteras zitten gebruiken??
Die heb ik toevallig ook klaarliggen voor mijn zwarte gti project.
Veel plezier met opbouwen

Groeten Bart

idd, maar je kan natuurlijk wel tegen de lamp lopen bij controle :redface: . We zien wel, laat me nu maar rustig opbouwen. En dan zien we wel of ik ook op de baan ga. Maar de Golf is wel al goedgekeurd als oldtimer.

Die velgen heb ik helemaal in het begin van het project aangekocht. Ik was er echt weg van en nu nog altijd. Deze ga ik gebruiken als ik vanplan ben gas te geven, bv. op trackdays. Ik zou nog een speciaal setje willen die wat breder uitkomen als 7j. De wielkasten zijn erop voorzien achteraan. :)

Thx !

Update;

Het motoruim is opgepoetst en klaar om de motor er in te leggen




De kabelboom voor de motor nog op zijn plaats puzzelen en aanmeten







Motor in de wachtrij







De benzinetank in een dikke laag bitumen gezet tegen het roesten.




Een slechte Gti middenconsole bewerkt met de dremel;




Het dashboard; een poging ondernomen om zelf de rode omlijning te spuiten, het is best geluk.




Hier het waterkanaal, waar de motorsteun tegen moet komen om de motor in een golf 1 te hangen. Ik wou eerst een steun van een golf1 gti bovenop de afdekplaat zetten.. Maar dat kwam toch allemaal niet zo mooi uit als ik had verwacht. Dus toch maar een steun op maat gekocht van Epytec.







dit lege plaats is de afdekplaat die op de G60 zit standaard, die andere steun komt van een Golf 1 Gti en past gewoon op de G60 motor.




Ik heb gekozen voor een nieuwe vlakke motorsteun van Epytec




Verder had ik ook nog mijn versnellingsbak binnen gedaan om de differentieel te laten versterken en voor een revisie van de bak zelf.
Ik had de versnellingsbak van een sloop golf1 gti af.

Nu kreeg ik de dag later nog telefoon.. blijkt bij het openhalen dat het een 4 gangs versnellingsbak is, blijkbaar liepen de eerste gti’s met een lange 4 bak..
Daar had ik niet bij stilgestaan, Ik ben nu dus volop opzoek naar een 5 gangs versnellingsbak van een Golf 1.

En nu het toch koude dagen zijn, heb ik de kabelboom van het motorruim van de Corrado mee binnen genomen. Alles aan het labellen en uitvogelen wat ik nog wel en niet meer nodig heb van de boom.
Ik heb besloten om met de Corrado zekeringkast te vertrekken en zo de Corrado kabelboom aan te passen naar de Golf toe. Dat lijkt me het makkelijkste..













ook een leuk pakket binnen met de post, werk met hopen dus :D

Remdrukregelaar, QSP motorsport benzinepomp, ...

Mooie update, komt stilaan terug tot een wagen :thumbup:

mooi project man ,ziet er erg goed uit hoor .
kan niet wachten op de nieuwe foto's .
ga zo door :)

Project ziet er netjes uit, en je hebt PM! :)

die kabelboom heb je met heeeeeeeel weinig moeite op je mk1 fusebox aangesloten hoor.verder ben je goed bezig,haal je alleen niet al dat werk op de hals voor niets,het is veel makkelijker om de g60 op een mk1 kast aan te sluiten dan al je mk1 functies op de g60 kast.ik zie bijna iedereen hier die fout maken..........just don't.

Super dit :thumbup:

Keep up the nice work :cool:

super werk mede-belg!

Via Jelle hier op het forum heb ik een versnellingsbak gevonden. Het is er één van een Golf 2 16v Gti. En deze is versterkt en nagekeken bij Van Kronenburg, Me Happy !

Het bracht wel weer problemen met zich mee;
Ik had al een nieuwe koppelingsset gekocht voor tussen een golf 1 bak, met 24 tands koppelingsplaat.. Daar ben ik nu dus al niets meer mee, aangezien de as van de 16V bak 28 tanden heeft.

Ook zijn de koppelingsflenzen van een golf 2 bak 100mm van diameter en die van een golf 1 bak; 90mm.
De flenzen van de Golf 1 bak moest ik dus uitbouwen en op de Golf 2 bak zetten. Zo kan ik de cardanassen blijven gebruiken van een golf 1 gti.
En er moest een beugel worden overgezet op de 16V bak waar de schakelstangen op toekomen. Er was op die plaats wel geen draad voorzien in de 16V bak, dus heb ik er een tapmoer ingezet.

Dan Moest er nog de motorsteun op van een Golf 1 gti, en dan zou het moeten goed komen allemaal.

wat foto's:
Æ100mm Flenzen van de 16V bak aan het uitbouwen met mijn home made tool :)













bak er weer snel bouten




weer een stap dichter.
Enn.. Bedankt voor de goeie reacties !!