kan aan de rijstijl liggen ? :tard:
|
Zouden we dan kunnen stellen:"alle waar z'n geld"?
Banden kosten slechts de helft of minder dan de bekende "kwaliteitsmerken". |
zijn nankangs er ook in 195-40-16?zie ze op bandenmarkt niet staan
|
ff een uje voor dit interessante topic:
Nankang is volgens diverse internet-bvandensites de enige die 185-45-R15 levert, ik wil deze maat graag om mn ATS CUP velgjes 15 inch x 6J lepelen. Ik vroeg me echter af of ik niet beter 195-45-R15 kan pakken, omdat ik het persoonlijk minder mooi vind als de velg uitsteekt. Liever de band een klein beetje uitsteken dan andersom. Heeft iemand van jullie misschien een foto waarop dit te zien is? |
Het is niet de eerste keer dat ik deze foto's heb moeten uploaden voor een dergelijke vraag. ;) |
Ik heb zelf 185ers gehad op mijn Corrado G60 en rijdt niet bepaald als een oma :D De banden hadden genoeg grip, ook bij regen. De slijtage vond ik wel meevallen.. Kortom ik was er tevreden over, prijs/kwaliteit verhouding..
|
Rij er zelf ook mee, wel minder in de regen als het goed geregent heeft voel je wel, maar verder hoor je mij niet klagen.
|
ik gooi mijn golf geregeld de hoek om en ben prima te spreken !
ook met regen vind ik ze niet echt slecht maar volgens mij moet je je rijgedrag zoiezo aan passen met nat weer !? gr. Martijn 185 45 15 op 7,5 & 8 J |
Ik hoor iig veel meer positieve dan negatieve reacties op de ns2, heb er zelf ook al
mee gereden. En ja er liggen er weer 4 te wachten op de nieuwe velgen:). Als je de auto goed uitlijnt zijn het goede banden voor een zeer schappelijke prijs. In de regen mag het dan wel iets minder zijn, maar ik ben er tevreden over:) |
Quote:
Thanks voor de foto's man! Zie ik het goed op de foto's dat de velg ietsje uitsteekt t.o.v. de band? Of loopt het gelijk met elkaar? Mijn punt is dat als ik een stoeprandje raak, ik dit liever met de band dan met de velg doe, ik zou daarom liever een band willen nemen die buiten de velg steekt zegmaar. Is 185 dan breed genoeg of toch maar liever 195? groeten |
Quote:
Je moet gewoon voorzichtig zijn met die randjes. ;) |
Quote:
Oke, dankje voor de tip. Nankang is echter de enige die levert in 185/45R15. Ik heb net ff wat bandenboeren afgebeld, die doen daar allemaal niet aan ("B-merk zit niet in ons assortiment meneer") Maarja continentals is meteen ff 89 euries per band... Bedankt voor je tip in ieder geval, ik weet nu dat het voor de velgpositie t.o.v. de band niet veel uitmaakt! groeten |
Nankang is meer een tunermerk dan een B-merk.. ze zijn de enige met al die maffe maten...
|
Ik heb nu ook nankangs in de schuur liggen. Eventueel voor onder de polo.
Nu moet ik zeggen dat ik een nieuw setje Dunlop SP2000 in de maat 175-50-13 ook binnen 10.000 km helemaal op heb. Dus dan maar een setje dat bijna 3 keer zo goedkoop is. |
Quote:
Dennis, Ga anders eens langs bij Jamrozik in Beek of bij Euroband Patrick in Lanaken, daar verkopen ze Nankang wel. Gr.Nigel |
Quote:
Nigel, thanks voor je tip!! :thumbup: |
zijn goede banden .
|
Dennis,
Hier is ook een foto van mijn ex-corrado, Nankang 185/45/15 op 6 inch brede velgen... |
Quote:
Thanks! Als ik dat zo zie denk ik toch dat ik voor 195/45 R15 ga. Misschien maakt dat niet zo heel veel uit, maar het zou toch zonde zijn als eerst de velg de stoep raakt en daarna pas de band... |
je hebt weinig vertrouwen in je rijkwaliteiten?? Ik heb volgens mij met mijn zomervelgjes nog nooit een stoeprand geraakt..
|
Als je gaat parkeren de stoep gewoon goed in de gaten houden;)
|
Sjoes, dat vroeg ik me ook al af, je gaat toch niet langs de stoeprand schuren met je velgen. Gewoon een beetje afstand houden.
En over dealers die wel Nankang verkopen. Ga naar www.autobandenmarkt.nl daar kun je ook gelijk kijken welke bedrijven bij je in de omgeving erbij aangesloten zijn. Laat je ze daar bezorgen en kun je ze gelijk laten monteren ;) |
Quote:
Met fileparkeren zit ik nog wel eens tegen de stoeprand ja...:( |
Quote:
danku;), had ik al nagekeken. In een straal van 50 km is er geen één die ze monteert, volgens de site. Maar ik ben er al uit, ik pak een maatje groter. En dan zijn er meer merken mogelijk. Ik denk aan Uniroyals of Continentals. Prijzen vielen reuze mee (€79 per band voor uniroyal). Bedankt! |
Die uniroyal zijn relatief gezien breed voor 195, en vrij zacht (in het geval van die raintrack2). Het lijkt bij die banden dat ze niet genoeg druk hebben. Wel goede banden! Misschien de 195/45 15 Nankangs?
|
Quote:
Die Continentals heb ik onder mijn golf3 zitten. Zijn goede banden, vrij veel grip en ze slijten eigenlijk erg langzaam.. Heb er nu al 25.000km mee gereden, en ze zaten al onder de auto toen ik hem kocht. Er zit nu nog steeds ruim profiel op. |
Heb net een setje sebrings met nangkang 165-50-15 gekocht van lennart.
Ben benieuwd hoe ze bevallen. |
Ik lees net in de originele ATS-boekjes die nog in de doos lagen dat voor een Golf 1 GTI de maat 195/50 R15 aangehouden zou moeten worden.
Ik moet het me zaterdag maar ff bekijken bij de bandenboer dan:) |
tis iig lekker goedkoop. en je hebt ze van ALLE merken..
|
Quote:
linker buiten spiegel gewoon wat omlaag zetten, kun je presies de achterband en de stoeprand zien ;) en dat die banden er origineel opzaten ok, maar wil niet zeggen dat dat perse moet. maar verder rij ik ook al 4 maanden op de 185/45/15 nagkangs, en ben er erg tevreden mee! bij droog doen ze t goed, en bij nat wat minder idd. maar vel regen zien ze toch niet ;) |
Nankang rij ik al meer dan 12 jaar, ik heb ze zelfs op mijn BMW 530 diesel gehad.
Omdat ik 4 setjes per jaar weg slijt is het een prima band om mee te toeren. Uiteraard heb ik ook problemen met een nat wegdek en moet ik mijn rijstijl aanpassen maar dat doe je toch automatisch? Een setje van 4 banden kost mij maar €180 en dat is vele malen minder dan wat de fabriek levert. De kwaliteit is prima genoeg voor een BMW (bijvoorbeeld) en ik rij maximaal 10.000 km met de banden en dan zijn ze echt op, met conti's die de fabriek opgeeft rij ik ongeveer 12.000 km per setje maar dan betaal ik wel 3x zo veel voor de banden. Het enige nadeel aan de Nankang is dat je met 220 km/u geen noodstop moet maken want dan werken ze niet meer, zelfs niet met alle veiligheidsystemen die ik aan boord heb. Dus als ik met de auto op vakantie ga dan gaan de Conti's er onder want die werken met die snelheden perfect. Zoek je een goeie band met een perfecte prijs en prima kwaliteit dan beveel ik echt de Nankang's aan. En zal je er arm van worden om eens een setje te proberen?...........Ik dacht het niet. Mijn reactie op alle beweringen en gegeven reacties? Na 12 jaar is Nankang beter en beter geworden en is zeker niet onveilig. En voor degene die bang is dat zijn velgjes kapot gaan met parkeren (stoepranden) rij eerst eens de stoep zachtjes op en dan er weer af.......... Wedden dat de velgjes niet beschadigd zijn. Veel plezier met de Nankangs Marcel. |
@ zoefzoef : denk dat de banden getrokken op de velgen liggen zodat je niet de wang van de band raakt maar de velgrand !
gr. Martijn |
Quote:
Heb ook deze banden op mijn e 300 turbodiesel laten leggen, moet zeggen dat het me niet tegenvalt. belangrijk is wel dat je niet rijd als een idioot, bij normaal gebruik zijn de banden heel goed, bij hoge snelheden en extreem bochtenwerk voelt het allemaal wat sponzig aan. Dus.......... normaal rijden(wat ook aanbevolen is als je met winterbanden rijd) dan zijn de omstandigheden er ook naar, voldoen deze banden heel goed. Weinig lawaai, weinig slijtage en toch gunstig geprijsd. Ik heb de banden in de maat 215/55/r16 en ben zeer tevreden. |
dat sommige die banden af krijgen.... bij mij in de buurt ken ik meerdere mensen die stront flauw van nangkang werden om dat ze beginnen te cuppen en nog steeds na 10.000km's 6a7mm profiel hebben...want zacht?? dat zijn ze absoluut niet ...
ik heb er ook op gereden met de passat en ik vond het herrie banden !! daarna ging ik over op dunlop sp9000 en ik wist niet wat me overkwam...wat een stilte... voor een niet daily zeg ik ja, om de leuke maten...maar als dagelijkse auto never again |
Quote:
Denk je dat Dunlops niet cuppen? Op onze T4 hebben we 3 sets versleten in 17 en 18 inch en cupten wel degelijk, op mijn Golf 1 cuppen ze weer niet. Dus Cuppen is niet alleen te wijten aan banden (merk) |
Quote:
En wat gebeurt er nu dan als je in nood een snelle uitwijkactie maakt? |
Ik was tevreden met de bandjes...
Zelf kon ik de afrit van de snelweg (s-bocht) met de corrado met nankangs pakken met 160 km/u. Met de Audi quattro met good years doe ik dat niet na :shake: En ze hebben trouwens ook niet gecubt |
WTF is cuppen?
|
al gevonden!
Cuppen van of deuken in het profiel: VERSLETEN ONDERDELEN Het 'cuppen' - ook wel zaagtandslijtage genoemd - ontstaat soms aan de randen van het loopvlak van de banden op de niet aangedreven as, vooral als die wielen op te veel toespoor en/of een te grote negatieve wielvlucht zijn afgesteld. U kunt het voelen als u met de hand over de rand van de band strijkt, tegen de normale draairichting in. De rubber blokjes van het gegroefde loopvlak zijn onregelmatig afgesleten. Door het gewicht van de wagen worden ze samengedrukt en zetten naar één kant uit zodra ze daar het contact met de weg weer verliezen. Ze veren als het ware terug in hun oorspronkelijke vorm, maar schuiven daarbij ook net iets over het wegdek. Op den duur zorgt zaagtandslijtage voor een zoemend bijgeluid. Verwissel dus de niet aangedreven wielen met de andere twee en wel kruislings. Door de draairichting om te keren wordt ook het slijtagepatroon omgekeerd. |
Kheb het net opgezocht.. Cuppen is gewoon het schuin slijten van de banden :D
Edit: fijn zo'n slome Internet verbinding hier :P |
All times are GMT +1. The time now is 08:28. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.