@erik hahah jaa dat was heerlijk rijden! hoefde voor geen enkele drempel af te remmen. Hoe bevalt het in munstergeleen? al een beetje gewend?

@mark ja zal denk ik ook door het gewicht komen. zal er aan moeten wennen.

Vandaag eindelijk de cruise control hendel binnen gekregen, heeft de verkoper niet vermeld dat er geen claxon voorbereiding op zit. Dus de hendel uit elkaar gehaald en omgebouwd met een andere die ik bij een kennis ben gaan ophalen. Daarbij gelijk een MFA hendel meegekregen:D dus geluk bij een ongeluk. Van het weekend de cruise control aansluiten.



De hendel zit er wel een beetje raar op zo schuin omhoog

onnatuurlijk lang niks gedaan aan de golf! Heb me vader de auto apk laten na kijken, een lijstje met 15 punten ongeveer. Gelukkig veel kleine dingetjes. wiellagers rechts, banden voor en wat lampjes. dus het valt mee.
Heb de oude originele klok uit elkaar gehaald, en ga proberen de tellertjes van de golf 3 erin te verwerken, om toch alles origineel te laten lijken. Iemand tips of iemand die dit al eens heeft gedaan?

Dat zal een stuk netter staan als je de originele tellers erin hebt! ben benieuwd of het allemaal gaat lukken!

Zo het meeste voor de APK is al gedaan, zoals:

* Gordel vastzetten linksvoor
* Massa probleem links achter
* Stadslicht Links voor
* Kenteken verlichting
* Claxon
* Scherm + Bumper vast zetten
* Ashoes vastzetten

Wat ik nog moet:

* Wiel lagers rechts beide
* Uitlijnen i.v.m. aanlopen band tegen vering
* Ruitensproeier
* Remlicht
* Banden voor beide


Dus nog wel wat te doen, heb tot 31 augustus om alles te maken dus tijd genoeg:D

Ziet er netjes uit allemaal;) Ik heb dit ook gedaan met mijn golf. Ik heb de 90 pk motor erin gehangen.

suc6

Dankjewel! ooh chill, 90pk loopt ook goed. wat heb je allemaal moeten doen voor de boel op kenteken te krijgen?

Ja idd de 90 pk gaat ook lekker hoor ;) Ik heb het er alleen netjes ingebouwd meer niet :) Met 45 minuten stond ik weer buiten.

Komt bij jou ook wel goed zo te zien.

Gr. Dennis

Helaas een ongelukje gehad een paar weken terug, onderweg naar solar in roermond ben ik uitgegleden over een olie spoor op een rotonde. Veel schade zoals scherm links, bumper voor, deur links, draagarm links, en de velg krom. De brandweer kwam me tegemoet om de boel op te ruimen, waren dus net te laat. Gelukkig krijg ik het waarschijnlijk wel vergoed van veolia, maar zal niet veel terug krijgen van de verzekering aangezien de dagwaarde bijna niks is. Zodra dit is afgehandeld wordt die apk klaar gemaakt, en langzaam winter klaar gemaakt. Zoals standkacheltje inbouwen en opzoek naar een goed setje winterbanden aangezien ze over een paar maanden dubbel zoveel kosten. De plannen om de auto te herspuiten zijn opgeschoven naar komend voorjaar.

Pffff klote om te horen!, maar weet je van wie het olie spoor is??
Als het van een bus van veolia is kan je hun aansprakelijk stellen en vervolgens een taxatierapport laten maken van de golf, wat de golf waard was voordat je de schade hebt gekregen. En dan heb je 2 opties (ligt aan de taxatiewaarde):

a) de auto wordt op verzekeringskosten gerapereerd
b) de auto word totalloss verklaard en je krijgt de taxatiewaarde minus de waarde dat de auto nu is (wordt er een opkoper gevraagt wat hij voor je golf geeft).

Ja ik heb veolia ook aansprakelijk gesteld, er komt gewoon een expert kijken voor de auto en zal inderdaad ''economisch totallos'' worden verklaard. Maar wil dan uiteraard de auto wel houden.

Ben je nog bezig geweest om de oude tellerbak te hergebruiken? Ben benieuwd...

Heb het weer druk met stage helaas, ben er wel al mee bezig geweest maar moet een oude werkende golf 3 tdi teller hebben om te gebruiken omdat ik de oude nog in de auto moet hebben zitten. En moet opzoek naar een behuizing van een golf 1 teller i.v.m. het gaatje van de klok

Helaas nog steeds niks gehoord van de verzekerings maatschappij, kan jammer genoeg pas verder als de expert is geweest.

succes he jong ;). Als je nog eens hulp nodig hebt moet je 't laten weten.
gr Joy

Dankje;)



Zo en we zijn ondertussen al een maand over de APK :shake: , ruitensproeier doet het eindelijk op een teun de beun manier. Een extra massa kabel aangesloten op het ruitensproeier pompje. Zonder extra massa kabel gaat de sproeier achter ook aan als ik voor wil sproeien. Nu moet ik het beugeltje voor het remlicht schakelaartje nog maken. En nog een setje nieuwe winterbanden scoren. Dan kan die eindelijk afgemeld worden voor de APK.

:screwy: ik had exact hetzelfde probleem met de massa van het ruitenwissers sproeier pompje, heb ook een aparte massa kabel er naar toe gebracht.

Ja ik snap er niks van, ik moet eens de massa draad volgen en kijken waar die uitkomt. Heb jij ook de kabel van het mistlicht van de golf 3 gebruikt als schakel kabel voor de ruitensproeier achter? aangezien de sproeier achter bij de golf 3 via een slang naar achteren gaat.

Ik heb de ruitensproeier achter helemaal weggelaten, gebruik hem toch nooit :D

Vanochtend mijn golf nog ff geplankt op de A28 hij liep zo naar de 210 km/h, had ik niet verwacht, en mijn cruisecontrol schakelaar werkt niet misschien moet ik hem nog inleren in vagcom, heb jij dat ook apart moeten doen?

Oke, ja ik moet het eens uitzoeken. bij golf 3 wordt door de hendel naar en achter te trekken de + en - omgedraaid maar bij golf 1 zijn er 2 aparte pompjes dus dan lijkt het mij dat er een massa te weinig is.

210?? mijne haalt amper 195/200 op 175/70/13
Moet inderdaad ingeleerd worden maar dit heb ik al gedaan bij het uitlezen.

Oke, morgen is ff vagcom aansluiten, mijn golf rolt op 165/50/R15 welke wat getrokken staan dus de jouwe zou in principe harder moeten lopen, of je hebt misschien een andere bak eronder hangen.

met 165 50 15 heb je ook een km afwijking
dat kan je hier berekenen

http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

ik heb een 02a cyp bak eronder zitten

Volgens mij heb ik dezelfde, als ik de KM-afwijking check vergeleken met golf 3 orginele velgen heb ik met mijn 165/50/r15 een afwijking van -5% (geeft minder aan dan werkelijk is).

En met jou velgen geeft hij zo goed als precies dezelfde waarde als orginele velgen, (-0,42%).

Oke,raar dat mijne dan niet zo hard gaat. Ik merk wel dat die af en toe veel feller is. Toen de ombouw net gedaan was heb ik wel eens 200 op de teller gereden, de laatste tijd gaat die naar 180 maar daar blijft het dan bij.

Ik hoef voor de apk alleen nog het remlicht te maken, want ik ga morgen een setje winterbanden op seat lichtmetaal halen bij Erikvanbilsen. Als de schade met de verzekering is afgehandeld ga ik beginnen met de buitenkant van de auto, dus nieuwe schermen, bumpers en een nieuwe laklaag. Zodat ik komende zomer wat meetings kan afgaan:)

geeft MEER aan dan werkelijk.zo kom jij ook aan die 210 :thumbup:

Volgens het rekenprogramma niet of lees ik het verkeerd:

Standaard Snelheid (op de teller) 50 km/u 70 km/u 90 km/u 120 km/u
Nieuwe Snelheid (effectief) 47 km/u 66 km/u 85 km/u 113 km/u

rekenprogramma of niet,met kleinere wieltjes gaat je teller meer aangeven dan je werkelijk rijd,grotere wielen uiteraard andersom.

Vanmorgen setje winterbanden op Seat lichtmetaal opgehaald bij Erikvanbilsen:) thnx!

Volgende week hopelijk eindelijk APK erop.

En we hebben weer wat gedaan:)

Nieuwe veerpootlagers gemonteerd, en een juist ECU besteld zodat we ook kunnen gloeien op de koude dagen. Deze laat ik morgen even inleren. Morgen middag ga ik een Eberspacher D4 ophalen oftewel een standkachel:). Niet meer krabben komende winters. Ook nog een mooie blunder gemaakt! 2 veerschotels op elkaar gemonteerd aan beide kanten, en het dan gek vinden dat de schroefset erg stug is haha. Morgen avond winterbanden balanceren en erop leggen en maandag even uitlijnen. En dan is die zover winter klaar.

Die fout maakt men vaker dan je denkt...heb al genoeg foto`s gezien van schroefsets met dubbele veerschotels.

Hij wordt er alleen niets stugger van hoor....je kan alleen minder laag.

Nou ik heb toch ervaren dat die nu minder stug is voor, maar goed het probleem is opgelost.
Ook hebben we APK eindelijk, en zijn we begonnen met verschillende las werkzaamheden aan het plaatwerk onder de schermen, volgende week de reservewielbak nog en de hoekjes.

Jammer dat je afbeeldingen het niet meer doen. ben momneteel bezig met een 110pk in een golfje 1, en was wel benieuwd naar hoe jij alleen ingebouwd hebt.

:thumbup:

Hoe heb je nu je achteruitsproeier pompje aangesloten als ik vragen mag?

Weer eens een update!

Om net zo snel weer stil te komen heb ik gti schijven+blokken gemonteerd.
De oude waren massief en die waren al redelijk krom en slecht aan het worden. Dit remt vele malen beter.




Heb lichtmetalen seat velgjes gekocht via et forum met goede winterbandjes, die heb ik de staalborstel eens laten zien en dit is het resultaat.






Ziet er voor 2 weken mooi uit, nu zijn ze weer helemaal verweerd. :shake:
Binnen kort eens kijken voor een leuk zomer setje. Ben er over aan het denken op G60 sebring velgen met 195/50/15 te monteren. Niet opvallend maar toch netjes. Wat denken jullie?

Ook zijn er verschillende dingen gelast onder de voorschermen, en wanneer er tijd is word de reservewiel bak gelast.






Ook hebben we voor de winter nog een standkacheltje ingebouwd, en die heb ik goed kunnen gebruiken. Is snel snel ingebouwd, dus niet netjes. aangezien de auto in het voorjaar opnieuw gespoten word, word die daarna netjes aangesloten.

De originele verstuivers waren slecht, en een was zo slecht dat die begon te lekken. Nieuwe verstuivers kosten 550€, En gereviseerde verstuivers met grotere nozzles van Bosio PP764 kosten 325 Euro. Dus de keuze was snel gemaakt. Met deze verstuivers krijg je een vermogen van ongeveer 135 PK, en met een chip erbij moet 150/155 haalbaar zijn. En dan ben ik qua vermogen tevreden, want het moet ook betrouwbaar blijven.

al de PP verstuivers erin en gechipt?

Verstuivers zitten erin, alleen nog chippen maar dat doe ik over een paar maanden.

Dat klinkt goed. :thumbup:

Scheelt het vermogen met de andere verstuivers of is het een roetmachine geworden :p gave velgen troueens! Zouden wel nog mooier staan met getrokken banden