Ben heel benieuwd hoe dit er dalijk gaat uitzien, en hoe het gaat lopen, na die revisie.

Hier ligt ook nog steeds een blok in 't rek, al 'n jaartje of twee, dat diezelfde kuur nog moet ondergaan. :D

hey sjon,

deze zijn 42mm bijna.
hoezo is dat beter.

groeten edwin

.

revisie
 

hallo iedereen,

vandaag mijn onderblok terug gekregen.
alles nieuw erbij nu kan ik het onderblok spuiten en inmekaar gaan zetten.
heb het blok laten boren en honen met overmaat 0.50mm.
en de krukas laten nakijken en polijsten en reinigen.

hier een paar foto's:
het onderblok:





de nieuwe lagerschalen en oliepomp en nieuwe drijfstangbouten en moeren:



de nieuwe zuigers:



en de krukas:



binnenkort zal ik het blok spuiten en dan zal ik nog wat posten.

groeten eddy

Weer goed bezig Edwin :thumbup:
Welke kleur krijgt het blok?

ziet er allemaal netjes uit komt helemaal goed

keep up de good work

Ik dacht dat alles al in het onderblok gemonteerd was?
Ziet er wel puik uit hoor, even borstelen en spuiten dat ding. :thumbup:

zag er weer allemaal mooi uit. ben erg benieuwd naar het eind resultaat!

En over de kleur van de wagen : wie biedt het meeste?? hahahaha nee flauwekul lekker voor jezelf houden.

Gr

revisie
 

vandaag weer wat gedaan aan mijn motortje.
wat spullen gespoten in kleur en al wat rubbers terug geplaatst.
dynamo al weer in mekaar gezet.
maandag het blok verder inmekaar zetten en dan de bouten bij mekaar pakken voor te verchromen.
hier een paar foto's deze week komt een nieuwe update:

de spullen die vandaag klaar gemaakt hebt:





de dynamo:


het onderblok matzwart hittebestendig:


de kleppendeksel:



groeten eddy

:thumbup:

Waar blijven die foto`s van de opbouw edwin??
Gr Ronnie

opbouw
 

hier een paar foto's van de opbouw van mijn blokje.

de zuigers zitten er weer in.
blokje mooi gespoten heb de rest van de onderdelen ook weer andere kleur gegeven.
ben nu de spullen bijmekaar aant leggen voor de verchromer.

hier nog een paar foto's
















hier nog een paar delen die ik gespoten heb:








hier de bak nu wachten op mijn chromen bouten voor in de bak:




steekt lekker af op de zwart ben echt benieuwd. :) :) :)

groeten eddy

Waauw wat ziet dat er goed uit, lijkt een beetje op die van mij hahaha.
Gr Ronnie

Zijn die delen nou matzwart of van dat 'geflockt' spul?
Ziet er goed uit! :thumbup:

Nee is hitte bestendige lak van motip. Gr Ronnie

En het kopje weg gebracht?

Gr

laat je de kop ook nog bewerken? waarschijnlijk gaan er voor revisie nieuwe klep geleiders in, als deze er uit zijn kun je de kanalen goed bewerken
( kanalen groter maken/hoeken veranderen/klepzittingen aanpassen/kanaalen egaliseren/de bult rondom de geleider weg halen en de nieuwe geleider inkorten of conisch maken.)

dat levert incombinatie met die carbs en die uitlaat een leuk extratje op.

En een lege potemonnaie.

16V kopje bewerken kost zo 1000 euro.
Maar je merkt het wel goed hoor, vooral meer koppel als je met standaard nokken rijdt.

je kunt het ook zelf doen dan kost het in verhouding een stuk minder.
vergelijk de kanaalen in een kop eens met een zuisbuis in het zwembad en ga dan bedenken met wat voor bochten je het hardst ga :thumbup:


werk de kanalen af met een 120 korrel schuur papiertje en je hebt een hele goede flow voor een admosferische motor.

de zuisbuis is in Schagen.. voor de rest van nederland.. een glijbaan ;)

snap eigelijk niet wat een glijbaan met een cilinderkop heeft te maken? Gr Ronnie

De flow van de kanalen in de cilinderkop.
Hij maakt de vergelijking met de bochten in een glijbaan waar je hard doorheen gaat. Oftewel, hoe minderscherp een bocht is, hoe beter de flow.

Groet, Gerrit

precies.
je kunt je zelf vergelijke als je door en haakse bocht gaat, dan lig je na debocht bijna stil. en als je door een flauwe bocht gaat, dan hou je meer vaart of je kunt zelfs nog vaart vermeerdere.

veel gemaakte fout van mensen die zelf aan de slag gaan, is dat ze het kanaal over de hele lengte overal rondom weg halen.

maar het is meer zaak om de binnenbocht weg te vreezen, en de buitenkant net voor en na de bocht.
zo gaan de gassen ook in een kleine stroming richting het midden van de verbrandings kamer en kunnen de uitlaatgassen de inlaatgassen dus ook weer beter aanzuigen tijdens het tuimelen.

en het is zaak dat je het verloop gelijk houd of bij de inlaat richting de klep het kanaal te verkleinen.
en de uitlaat precies contra, begin klein en richting het spruitstuk groter, hoordoor krijg je een extra snelheid.

hier zitten alleen allemaal weer verschillen in voor admosferisch of turbo motor etc...
ook het afwerken van de kanaalen polijsten/of ligt ruw houden.
daar zit allemaal weer verschil in voor uit en inlaat en ok weer voor turbo en admosferisch en benzine en diesel.

en zo kun je nog heel wat doen met een simpele standaard kop.

De carburators komen een Honda CBR of een andere??

Heey eddy waar blijven die foto's van die geile versnellingsbak van je.

Gr Ronnie

hallo mensen,

vandaag nog maar een beetje gedaan aan mijn motor.
vanaf volgende week kunnen we weer eens vol er aan door gaan.
eerst die van de limburer maar eens aant lopen maken.
en heb veel dingen thuis gedaan.

hier nog een foto van mijn bak met de nieuwe boutjes gesponserd door de limburger.
bedankt ronnie.....






greets eddy

Wel even die VW dop van het druklager er netjes recht inzetten :thumbup:

:thumbup:

hey nigel,

niet zeuren ik heb al weer wat gedaan dat is al heel wat.
en dat gaat er nog vanaf want dat wordt ook allemaal nieuwe.

greets eddy

ziet er goed uit :thumbup:

:spankit:

Vandaag even bezig geweest, eerst voor me zelf aangezien het droog was, maar toen het begon te regen had ik nog iets van jou bij mij op de kast liggen, en ben ik daar maar eens aan begonnen.
Het eerste resultaat is best aardig maar ik moet toch nog wat meer schuren en wat andere polijst pasta hebben.
Hier een drietal foto's voor je..










Gr Ronnie, hoop dat je blij bent met hoe het nu uit ziet.

hey kerel,

dit ziet er als goed uit ben ik zeker blij mee. :thumbup:
ben benieuwd hoe het er in het echt ziet.
is weer een leuk ding voor hier de posten ja.
kijken dat ik volgende week maar weer eens wat aan de mijne ga doen.
al vast bedankt.
en tot morge.

greets eddy

ik zie morge wel hoe het in werkelijkheid is hihihiihhi. :) :)

Kump good..
Gr Ronnie

Ik dacht dat jij last van jou vingers had ;)
Ziet er goed uit in elk geval!

Jep links en ik ben rechts hahaha dus schuren gaat nog wel..
Gr Ronnie

zo gister weer een paar kleine dingen gespoten van de stuurbekrachtegingspomp.
nu dit weer in mekaar zetten en dan kunnen we weer flink aan de mijne verder.
die van de limburger loopt nu kunnen we hier verder.

greets eddy.

foto's volgen

monteren
 

ik weer eens een beetje gedaan aan mijn blokje.
begint weer eens tijd te worden.
maar ja komt wel goed.
hier een paar foto's.
paar delen erop gezet met alles met nieuwe bouten en moeren.

voorkant:



zijkant:



achterkant:



bovenkant:



greets eddy

hoop binnenkort wat meer te gaan doen kijken of ik dit weekend tijd krijg voor de 16v kop weg te brengen.

Dat ziet er erg goed uit hoor,,
Gr Ronnie

Ziet er inderdaad netjes uit Edwin! :thumbup: