:ass: :ass:

En bedankt :D :D

De waarheid is hard.....!!!!! :D

K&N FILTERS.
Deze bevallen mij prima.

Jahaaa maar jij hebt je carburateurs aan de voorkant van het blok en de uitlaat aan de achterkant.

Sommige mensen hebben gewoon een echte motor ;)

Maar je moet gewoon voor een airscoop op je motorkap gaan :)

Sorry,zit nog te slapen volgens mij.
In dit geval zou ik gaan voor de airbox.

een echte motor loopt op carburateurs :rock:




















:D

:iamwithst :D

Heb ik zelf stiekem ook al aan gedacht :D.

Door zo'n kamei luchthapper op je paravan rooster te zetten en vanuit daar wat maken richting carbs. Maar dan moet je weer gaten in je paravan gaan maken enzo.

Of een verbeterde versie :thumbup: maar J-9A-N komt in ieder geval geen kleppen te kort :rock:

Door je parafaan heen is wel een aardige optie, niet bij stil gestaan.

Heb geen idee hoeveel lucht er standaard al in je parafaan/paravan (geen idee hoe je het schrijft) rond wervelt (limburger he...die weten zoeits niet). :D

Je kunt ook je chassisnr opnieuw laten inslaan in de kofferbak,en dan het bovenste deel van het schutbord verwijderen .
Dit scheelt enorm in de temperatuur onder de kap.
gr.Jan.

En natuurlijk ook in de (sleutel)ruimte. :D

Je kunt ook je motor andersom inbouwen. Dan liggen je carburateurs aan de voorkant :)

Bij een echte VW motor is dat al van toepassing :D

heb bij een firma scorpion tuning een offerte aahgevraagd voor een d-bilas box voor een 8v die tussen het blok en het schutbord past...+- 150 euro maar dan heb je ook wat

150 euro kun je niet voor gaan liggen kloten

Ik heb een laag uurloon :)

zo dacht ik dus ook

Blijkbaar ben je niet de enige met dat id..

Airbox







:D :D :D

meel is naar dbilas, ben bebieuwd wanneer ik wat terug krijg...