![]() |
Dikke audi :thumbup: Gaaf kleurtje ook !
|
Thanks, ben er zelf ook zeer blij mee.
Na een lange tijd weer echt een hobby voor mij waar ik mijn " ei" in kwijt kan . :) |
weer een nette fam. strijder kerel
|
Ben benieuwd waar je mee komt. Ik moet ook nog mijn remmen aanpakken en zit zelf aan een setje Porsche Boxster klauwen te denken. Nadeel van al die klauwen is dat je adapters nodig hebt en die niet verkrijgbaar zijn in europa, ik heb ze nog niet gevonden.
in de US worden ze genoeg aangeboden, maar dan zit je weer met de verzendkosten enzo. |
boxter beetje gedateerd niet.. gewoon cayenne klauwen met adapters van epytec
|
je kan oook rs4 B5 remmen monteren voor.
Deze zijn 360, lijkt me groot zat. Passen zo op je fusee alleen moet je dan minimaal 18 inch rijden |
Quote:
Nee dat kan niet zomaar, de S4 en RS4 hebben andere fusee's. Boutafstand is anders. |
Quote:
Epytec heeft die dus niet voor de A4 B5. Ik kan ze althans niet vinden. Deze heb je nodig voor de boxsters: http://www.apikol.com/index.php/pro...e-brackets.html. Boxster klauwen zijn groot genoeg voor een 1.8t icm met GOEDE blokken en schijven. Cayenne's zijn al snel overkill geloof ik, zeker voor je rembekrachtiger. |
boxters persoonlijk te klein en voegt weinig toe. heb er wel eens mee geremd, ben toen zelf naar de big reds gegaan. persoonlijk vond ik die ook niet echt spannend. de 18z remmen iig zoals te hoort. ipv epytec bedoelde ik ultimot.. die hebben de setjes voor de b5 wel ( binnen 1 minuut googlen gevonden :rolleyes: )
http://www.ultimot.de/Komponente.ph...XXX&TypWahl=023 hier een setje cayenne http://www.ultimot.de/Komponente.ph...451&TypWahl=023 daarnaast is een adapter echt zo gemaakt. hoef je niet eentje voor aan te schaffen. |
Quote:
Hmm ook in een B5 1.8t of had jij een S4 of RS? De adapters voor boxster klauwen zijn lastiger omdat deze niet vlak zijn. Die vlakke kan ik zelf ook maken, maar ik kan niet cnc vresen, ook heb ik daar het model niet van. |
Quote:
elke cncer kan dit zo regelen :thumbup: |
Probeer eens een agressief blokje op je originele remmen....ipv altijd die lomp grote remklauwen..
|
Quote:
Lompe grote klauwen doe je voor het aanzicht rene! Grote wielkasten in combinatie met 18 inch velgen en dan 288 schijven is geen smoel. Het is bij een audi allemaal net even wat groter dan bij een lupo ;) Voor gebruik ik 4 pots klauwen van een alfa ( brembo). Daar kan je redelijk makkelijk een adaptor voor maken. Is voor het oog ongeveer hetzelfde wat Richard net poste ( de adaptor). Als remschijf zit ik nog steeds in twijffel . Heb een setje 312 mm liggen van een passat maar in combi met de klauwen vallen die weet in het niet.. Ben nu aan het zoeken naar een setje schijfen van een s4 b5. Deze zijn 321 mm en dat lijkt qua meet werk net allemaal ff beter uit te komen. Wil deze eerst gebruikt zoeken omdat het nog een proef opstelling is . Ga later toch over op geperforeerd ! Aan de achterkant ben ik bezig met een setje geventileerd van een passat v6 4-motion. Deze zijn zo uit mijn hoofd 256 mm doorsnee. Ik ga dat zondag even proef monteren. Zoals het er nu naar uit ziet past dat 1 op 1 als je alles van de passat gebruikt. Dus schijven blokken rem anker en de klauwen. Moet dan waarschijnlijk alleen remslangen laten maken. Heel misschien passen die van de passat ook maar kan daar nu nog geen antwoord op geven . |
Quote:
Heb je op deze a4 dan niet de grote wiellager variant? Daar ging ik namelijk van uit. (Je hebt de 75 en de 82mm wiellagers. Als je de 82mm variant hebt dan passen ze wel. Dat heb ik namelijk op mijn b6!) |
Quote:
Klopt, de S4 en RS4 hebben die variant, zijn gelijk aan de B6. Voor veel B6 rijders zijn S4 b5 remklauwen een ideale en relatief goedkope remupgrade. Wil je dat op een A4 B5 dan moet je de fussee's, aandrijfassen en 1 van de 2 onderste draagarmen overzetten. |
Vandaag even lekker bezig geweest met de remmen aan de voorkant .
De keuze is toch gevallen op de 312mm schijfen van een passat b5 of audi a4 b5 Je kan deze ook monteren in combinatie met de originele bracket van de auto met 312mm schijfen en je eigen klauwen . Maar om het plaatje kompleet te maken voor het oog qua vulling van de velg ben ik toch gegaan voor de brembo klauwen . Deze heb ik nu pas gemaakt voor op het fusee van de audi . Daarna ben ik bezig gegaan met een proef bracket te maken van karton en daarna over getekend op een dun plaatje metaal . Dit is dan het voorbeeld voor de metaal bewerker om als sjabloon te gebruiken. Hier een foto zoals het er uiteindelijk uit komt te zien , gelukkig heb ik een proef lagerhuis zodat ik alles op de werkbank kan passen en meten :thumbup: ( ja de klauw zit nu op zijn kop , ik weet het :D ) |
Dat zou ik trouwens ook nog posten bedacht ik me net. :)
De achterremmen van een passat v6 4-motion passen zonder aanpassingen op een audi a4 quattro .... Dus klauwen , brackets en de schijfen gebruiken . Dan ga je van massief naar geventileerd. Nu alleen nog even kijken voor de remslangen of die te gebruiken zijn . |
Hele mooie auto Ron , zeker die kleur !!!!
Weer een lekkere "hobby - bak" voor je :thumbup: |
Super bezig Ron met die remmen!
Heb je nog meer foto's van het bracket en je proefopstelling? |
Quote:
Zal morgen ff wat foto's maken. De klauwen zijn nu rood gespoten . Heb vannavond ff 2 brackets gemaakt, morgen ff gaten laten boren. Normale machine komt er niet fijn doorheen .:) Heb ze uit 5mm staal geslepen. Voldoet prima ... |
en? :D
|
Brackets zijn niet naar me zin , dus ga komende week even een ander setje maken .
Kreeg trouwens nog een zelfde setje remklauwen aangeboden , iets voor jou misschien? |
Quote:
Ligt eraan, wat is de staat ervan en wat moeten ze kosten? Zijn t gewoon platte brackets of moeten ze echt gedraaid worden uit staal. |
Heb je even pb gestuurd
|
[IMG]
[/IMG] Ze zitten , had wat voeten in de aarde maar toch op zijn plek gekregen. :D Zondag waarschijnlijk de achterzijde vervangen voor geventileerde schijven en klauwen . :thumbup: Als alles naar zin is dan stappen we over op geperforeerd , helaas alleen leverbaar voor de voorzijde . Je kan ze achter laten boren , maar kost 70 euro ex per schijf . Daar moeten we nog even over denken . :rolleyes: Morgen maar even zwarte brembo stickers laten maken , of zijn er nog mensen met een ander leuk idee voor op de klauw? :D |
Ik vind het knap dat het je gelukt is ze
zelf helemaal "pas te maken" :thumbup: Ik vind dat rood niet mooi, maar dat is geheel persoonlijk ;) ------------------ |
Thanks " opa" :)
|
Goed gelukt zo te zien :thumbup:
Ik vind het super deze kleurencombi :D :thumbup: |
Thanks Johan :thumbup:
Hier nog even wat meer duidelijkheid over de bevestiging :cool: Gaten laten boren ( na heel veel meet werk , en uitlijnen) Hier een foto van de bracket tijdens het maken En zo zit het dan bevestigd , de bouten op de originele plek van het fusee huis zijn aan de achterkant opgevuld met een afstandsbus die ik heb laten draaien bij een bedrijf. Ze zitten nu mooi in het midden en het remt prima :thumbup: Ik kan altijd later nog over stappen op grotere schijven , het is gewoon een kwestie van de brackets na maken en dan de bevestiging van de klauwen meer naar buiten brengen . Dus de keuze voor s4 schijvewn van 321 mm kan ik altijd nog maken . Zondag ga ik dan eindelijk aan de achterzijde beginnen , als het mee zit dan kan ik achter de remslangen gebruiken van een golf mk4 voorzijde. Dit ga ik zondag even bekijken . :D |
Top werk! Knap hoor!
|
Thanks , altijd leuk om te horen
|
Hoe staat het met deze ?
|
All times are GMT +1. The time now is 14:07. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.