Hij loopt!

Zekeringkast compleet met relais voor TDI-aansturing!


Was nog even klooien, want ik had de stuurdraad voor het relais blijbaar aangesloten op een pin die door het X-relais uitgeschakeld wordt tijdens het starten... Dan gebeurt er weinig...
Maar ik had nog een draad over, de originele draad van de brandstofpomp! Dus daar een draad op aangesloten en terug naar binnen geleid, nu werkt alles perfect!

Ook op weg dash terug in te bouwen! Met werkende toerenteller, sweet :)



Hij loopt alleen hoog stationair... zo'n 1500 rpm. Waar kan dit aan liggen? Heb nog geen OBD, is onderweg. Wat kan er mis zijn dat ie zo hoog loopt? Heeft gewoon kruksensor, en niemand zal de stationair op 1500 hebben gperogrammeerd...

http://youtu.be/NDCMqBXjyIU

Vermoed dat je gaspedaal sensor toch niet helemaal terug naar 0 komt...

Ik heb het nog niet nagekeken, maar toch heb ik het vermoeden van niet. Hij reageert namelijk alsof ie stationair staat, dus als je gas indrukt begint ie rustig wat in toeren te klimmen, het eerste stuk gaspedaal doet ie haast niets. Als ie tot 1500rpm staat ingedrukt zou je verwachten dat ie sneller reageert... volgens mij :)

De tip van de koelwatertemperatuurmeter klonk me plausibel in de oren. Dat ie gaat staan inspuiten alsof het min 20 is. Dus nieuwe besteld en binnenkort proberen!

Daar had ik ff over heen gelezen, maar klinkt goed idd, je kan hem met de multimeter ook ff doormeten....

Werkt het niet als je die sensor gewoon ff los haalt?

Turbo fluit lekker trouwens :)

Auto staat bij mn pa, daar heb ik sleutelplek! Dus doordeweeks steeds problemen in theorie oplossen, en dan int weekend weer in de praktijk :D

multimeter heb ik thuis niet, stom eigenlijk, maar nooit echt noodzaak gevoeld er eentje aan te schaffen..

gefeliciteerd,loopt idd heel mooi.

Super dat ie loopt!
Waar heb jij het signaal voor de toerenteller vandaan gehaald?

Dynamo met W-klem opgescharreld in de schuur ;)

Heb je er nog 1 in je schuur liggen? :D

Eentje waar wel een W op het zwarte kapje staat, maar waar niet direct een klem achter zit...
Heb het kapje al eens eraf gehaald, zit wel een en ander, maar geen idee of eentje dan ook een W-signaal is. kan eens een plaatje voor je schieten

Zou super zijn!

Hij fluit! Onder andere de eigenaar :D

Gaaf hoe je het allemaal aanpakt :thumbup:

Mooi project! Vraagje: waar heb je die demping vandaan?

Die komt van de firma Conrad!

ok, weet ik dat ook weer als ik er aan toe ben voor mijn audi 80 ;)

Vandaag weer even zoet geweest, helaas geen camera, komt dit weekend wel weer!

*Als je de toerenteller weghaalt lijkt ie ineens normaler te lopen, de toerenteller zorgt voor een verkeerde impressie lijkt het. Is het W-signaal van de TDI toch anders dan van een gewone TD?? En wat geeft het W-signaal? Puls, stroom of spanning? :)
SPanning leek me logisch, straks heb ik de OBD, als het mooi in verhouding ligt maak ik er gewoon een deler tussen met wat weerstandjes!

*Een knipperlicht voor deed het niet, na lang klooien met andere lampen enzo bleek dat (gelukkig) de aardedraad van de knipper dood was. Dus draadje aan chassis gelegd en alle lampen functioneren nu!

*Had nog een nieuw slurfje tussen chassis en achterklep, alle draden met gepast geweld er doorheen geprutst en weer aangesloten. Achterkleplampje doet het nu! Was ff zoeken maar de schakelaar daarvoor bleek helemaal in de klep naast je slot te zitten, was niet aangesloten, nu wel :D
Helaas is de ruitenwissermotor achter stuk, de andere 2 die ik had liggen ook, dat zijn dan weer dingen die je niet moet bewaren :D Zijn gelijk aan golf1 dus wel aan te komen!

*Heb deurpanelen gan GL erin, mooi blauw stof en dikke armleuningen erop. Zijn zonder gaten voor raamslingers, maar helaas dan weer met gaten voor raamknoppen. Die zitten bij mij in e middenconsole, maar heb roostertjes besteld voor knoppen, daar prop ik dan blindkapjes in. Heb ook doppen besteld om raamslingers af te dekken, als ik van gedachten verander. Toch weer lekker, alles morgen bij de dealer ophalen.

*Ben bezig de rollo te installeren, maar dat wort een beetje plakwerk helaas, een paar stangen uit de rollo zelf ontbreken, en wat plastieke bevestigingen zijn niet meer wat ze geweest zijn...


Int weekend weer door, met plaatjes!

Achter het zwarte kapje met W-aanduiding naast een gat zit vrij weinig... Geen directe indicatie dat je zo een W-signaal ergens vandaan haalt...

Ik heb ergens gelezen dat een W-signaal opzich geen raketwetenschap is, en dat een beetje dynamoboer er zo eentje aansoldeert voor je.

En weer wat plaatjes, vooral bezig geweest met voorremmen, niet echt interessant dus geen plaatjes... Ook VCDS-lite geïnstalleerd en mn nieuwe kabel getest, werkt!

Rode coupe van mn pa gaat donderdag naar de lasser en spuiter! Dus maar even wat redelijk plaatwerk uitgeslepen



Voor de blauwe luxe duerpanelen gescoord, met fijne leuningen. Raamknopjes zitten in mn middenconsole, dus blindplaatjes in de deurpanelen



Hier het doorvoerrubber wat nogal wat gefriemel heeft gekost, maar het zit weer netjes!!



Werk in uitvoering bij de rollo! Helaas passen alleen originele boxen. Dus moet nog eventjes een gat beuken in de wielkastbedekking om mijn boxjes erin te friemelen...



Console met uitgezaagde asbak... kan ik dan mooi mn radio op klussen!



En in combinatie met dit bakje (origineel passat onderdeelnummer zelfs :) ) lekker veel bergruimte!



Achterkant dieseltoerenteller. Zat een sticker, maar met een kleine schroevendraaier door het gaatje kan je je toerenteller afstellen. Omdat de poelieverhouding van een TDI anders is dan van TD is dat wel nodig!



En ziehier, naar tevredenheid bijgesteld!



Kontje



Neusje



Alleen nog eens wassen :D


Ben wel happy dat er maar 3 foutmeldingen in mn ECU zitten:
*N18 foutmelding (EGR klep)
--klopt: dit is er niet :D

*Voorgloeirelais stuursignaal
--Klopt: die stuur ik via de oude draadboom

*Voorgloeilampje
--Klopt: Ook deze gaat via de oude draadboom

Volgens mij zijn dit geen meldingen die voor noodloop zorgen, dus niets om me zorgen over te maken. Eventueel kan ik er nog een N18-dummy inzetten als dit wel problemen geeft.
Het gloeilampje wil ik nog ergens verstoppen, volgens mij worden storingen via dit lampje gemeld. Het gloeirelais kan ik eventueel vervangen door een weerstandje om de storing eruit te vogelen.

GE-WEL-DIG !!! :thumbup:
Echt cool projekt. Als ik ooit een variant nodig heb zal het er zo een worden :D
De kleur is trouwens ook MEGA-VET !! :rock:

Mooi geworden :thumbup:
Nog keuren en kenteken erop? :thumbup:

In één woord fenomenaal. Mooi hoor zo'n Frans oudje met spierballen.

Voor het keuren moet ik nog even een uitlaat in elkaar frommelen :D En de remmen ontluchten, dus nog even een maat ritselen die voor een paar bier komt helpen ontluchten!

Ik ga eerst gewoon de twee pijpen opmeten in diameter, dan aan de middendemper een verloopstukje, een stuk pijp, en dan wat met bochten rommelen om het pas te krijgen. Als het ding rijdt laat ik nog wel een voorpijp op maat maken!

Hoe werkt het met pijpdelen bestellen op internet? Meet je daar in buitendiameters? En bij de keuring doen ze niet moeilijk als je voorpijp een klemmencircus is toch? :D

Als het kenteken erop zit kan mijn radio uit mijn huidige wagen in de middenconsole gemaakt worden en bouw ik het interieur af!

Ze werken inderdaad vaak met buitendiameters!

En dat klemmencircus maakt niets uit! Als de uitlaat maar van voor tot achter gas dicht is!

Standaard pijpdelen is eigelijk altijd buitendiameter.

Je schiet al lekker op zie ik! Gave kar wordt t zo!

if the Passat has France I know the former owner
good luck for the future
very interesting

Yes this baby is from france! Show this thread to the previous owner, he will like it :D

Ik heb de pijp opgemeten, en kom op 60mm van de TDI en 50mm van de TD. Kan ik wat bochtjes gaan bestellen.

Plan was om het eerst in elkaar te frommelen met klemmen... maar ik bedacht me dat al die bochtjes geen stuk hebben om over een andere pijp te schuiven. Waardoor ik per bocht of deel een koppelstuk nodig heb. Dat lijkt me goed klote worden.

Wie kan aan huis een pijp lassen als ik de bochten en pijp op voorraad heb?? :D

[edit]
herstel! De bochten hebben wel schuifmoffen! Dus kan wel wat knaps worden, we gaan t zien :D
[/edit]

ben benieuwd!!

ik kan het wel voor je lassen woon allen in zeeland ;) . Jammer dat mijn passat een automaat bak heeft. Anders zou ik ook graag een diesel in hangen. Succes met je project :thumbup:

nice man, die rode van je pa zie ik af en toe rijden hier in de buurt.

Goed opletten komende weken, hij staat nu bij de lasser/spuiter, als het goed is ziet ie er straks als nieuw uit!

Coxigenne heeft er zelf ook een:

http://www.volksforum.com/forum/sho...ewpost&t=105174

Gestolen foto, maar zo'n setje gescoord van t weekend! Omgeboord naar 4x100 (en al 2 jaar probleemloos onder een AFN gezeten!). Naafdekseltjes geschuurd/geplamuurd dus zonder audi-logo. Nog bandjes voor een paar testritten en de keuring (daarna winter). 100e, geen verkeerde prijs!

Weekend gaan ze eronder, ook de wagen wassen, zal wel een leuk plaatje opleveren!

ben benieuwd

Rode coupe komt waarschijnlijk vandaag terug van de spuiter, ook hele bodem is aangepakt, gaatjes gelast, roest weg en vers in de smurrie!


Zaterdag vergezeld van een thermoskan warme koffie toch maar in de regen wezen klussen. Remmen ontlucht, maar nog niet klaar. Remvloeistof was op, en t doorpompen leverde achter toch wel vieze smurrie op, dus daar is even wat meer doorheen gegaan.
Hij remt intussen wel, maar het pedaal zakt lekker tot de bodem, gaan we nog maar eens aanpakken komende dagen.
Nieuwe velgen eronder, schroefpoten van Arne achter (moet nog even klein beetje omhoog), we zijn een goed eind op weg!!

De regen was nog wel ergens goed voor: de groene smurrie die de auto bedekte was lekker ingeweekt. Dus in de regen de auto staan wassen, en weer dolgelukkig met een van de mooiere kleuren van VW: Monacoblauw!










Helaas doet een canon ixus 80 vrij lastig met slecht weer... Als ie af is komt er wel een shoot met de spiegelreflex van mn vriendin :)

Nice! Wat voor dempers heb je aan de voorzijde gebruikt?

Ebay dempers met veren. Alweer 5 jaar terug gekocht, verbazingwekkend fijn setje :) geen idee of die nog te krijgen zijn, gele dempers met rode veren, merk onbekend.

De achterveren/dempers van de set was waardeloos, nu dus de speciale 32b schroefpoten van Arne overgenomen!

Morgen RDW-keuring!
Laatste kenteken staat op 95-ZGV-6. Morgen 0900 keuring. Als het meezit krijg ik dus nog ZG* (X of Z?) op mn kenteken, en ZG zijn mn voorletters, dus dat is leuk!!

Zal snel weer wat plaatjes updaten!

Ow da's cool :thumbup:
Zag laatst een W124 rijden met KGB in het midden :D

Cool! Succes morgen!