Ik heb de motorsteun eens bekeken aan de achterkant van het blok (distributie zijde achter onder de uitlaat) Maar deze lijkt anders?
Golf 2 subframe heeft bovenop 3 bouten waar de motorsteun op vastgeschroefd wordt en de gaten van de golf 2 steun op het blok zijn ongeveer 1cm minder breed?

Ik heb dus een AFN motor icm Golf 2 subframe. Iemand een idee welke motorsteun ik moet hebben (misschien heeft iemand vw nummers..?)

je kan die steun er zo afdraaien 4 bouten ,,
daar kun je zo je eigen golf 2 steun opzetten , dan past hij op jou frame ..
golf 3 heeft 1 .. klopt en golf 2 heeft er 3 ...
vrgr gooi :thumbup:

Dan moet ik nog eens goed kijken alshet licht is want ik dacht dat die 4 bout gaten in het blok niet overeen kwamen met de bout gaten in de afn motor.

als goed is moet het passen ..
:)

past inderdaad thx!, iemand enig idee waar ik PU motorsteun rubbers kan krijgen of andere motorsteunen die sterker zijn dan de standaard?

PU in een diesel? Heb je een goede tandartsverzekering? ;)

Steunen kan je best gewoon normaal rubber nemen. Heb zelf nu het Golf 3 rubber rechtsachter, linksachter en voorzijde zijn G60 hydrosteunen (immi). Trilt eigenlijk al iets teveel naar mijn zin. (TD 59kw van een maatje van me ligt stiller)

:D
PU rubbers hoeft ook niet persee, ik wil wel gewoon goede stevige steunen hebben zodat ik ze de komende tijd niet hoef te vervangen.

Ik lees wel eens wat over vwmotorsport motor steunen. Weet niet of deze ook voor diesels zijn te gebruiken.

Ik ben zelf van plan de achterste 2 (bij bak en distributie zijde) origineel te laten. om nu toch het geheel een beetje strakker te houden ben ik van plan een Vibratech voorste motor steun te gebruiken. Deze kan je eventueel bestellen bij Dutchbuild. ook een van de adverteerders hier op het forum.

Moet je helemaal niet willen bij een diesel...je vullingen klapperen eruit.is hierboven ook al gezegd.

Ik heb geen vullingen... :)

dan wel.....;)

nee, alle gekheid op een stokkie, de achterste 2 motorsteunen blijven wel origineel. En ik lees het en der dat een vibratech motorsteun prima werkt zonder al te veel trillingen te geven. Dit zijn dus andere steunen als bijv. de powerflex PU rubbers e.d.

as i said,ik zou er niet aan beginnen......
maar ik zou ook niet aan diesel rijden beginnen dusja,zoveel mensen,zoveel wensen.
als je de voorkant star maakt,is het enige waar de voorkant zijn op en neer gaande beweging op kwijt kan de ophanging van de voorbalk.......en dat gaat bij een diesel wel wat lomper dan bij een benzinemotor.

Het is voor mij ook juist de bedoeling de elasticiteit er uit te krijgen. Wel tot een bepaald niveau natuurlijk... Heb ook vibratech inserts voor de achteras enz. De auto dient bij mij ook een ander doel als dagelijks vervoer dus misschien heb ik andere voorkeuren als iemand die de auto als dagelijks vervoer gebruikt.

Deze TDI gaat wel in mijn dagelijkse auto. Wat ik wil bereiken is stevige motorsteunen maar ik moet wel relaxt nog kunnen rijden. Advies is dus de standaard motorsteunen te gebruiken? Of toch iets verstevigd ivm sneller slijtage door de TDI..?
En welke steunen heeft men dan goede ervaring mee?

je hebt 2 opties,verstevigde/starre steunen>dashboard loopt bijna vanzelf de auto uit.
originele diesel steunen>gewoon zoals het bedoelt is vanuit de fabriek.imo zit er weinig verschil in de mech. diesel steunen van een mk2 tov tdi mk3 steunen,qua hardheid.

hallo zou het mooi orgi laten ..
dus orgineele steunen ..zitten er niet voor niks op .
idd hoe harder hoe meer gedreun ..nou dat wil je ook niet ..
heb 2 gedaan , met orgi en is prima te rijden
vrgr gooigolf ..

Thanks.. ik ga de originele steunen gebruiken :)

Goed idee :thumbup:

Origineel voldoet prima, rijd zelf met plusminus 140pk en 310Nm uit een AFN in een Golf 2.

Zelfs met zware voet en/of circuitrijden geen klachten.