als jullie intresse hebben in die as, wil ik wel kijken of ik er een bouw schema en tekening van kan maken kan je t zelf doen. de zijplaten hebben we alleen laten snijden bij een staalboer.
ik ben trouwen ook bezig om voor jaspers en mijn as een airide systeem te regelen kost waarschijnlijk niet zo veel wordt speciaal voor onze assen gemaakt.
hebben we het torsie systeem niet meer nodig kan je m op een meeting helemaal op z'n bek gooien

zit er geen NBC copyright op die tekeningen...? :biggrin:

cool wat voor airbags gaan jullie gebruiken?
ben zelf ook bezig op de vooras werkt het al ben nu bezig met de achteras

nee racelook het is niet mijn 86-er die rooie is mijn 83-er en 86 is mijn andere kever beter bekent als the sequel of wel deze

dank je Cindy 666 ik had het zelf niet beter uit kunnen leggen.

als je een bouwschema en een tekening kunt bemachtigen heb ik er zeker belang bij!! vooras van m'n ghia zal zeker smaller moeten als ik hem plat gooi...dus als je wat weet ,wil ik het graag horen...

tekening versmalde as
 

Ik heb zelf de maten genomen en zelf de tekening gemaakt
je kan met deze tekening naar een staal handel en twee platen op maat laten snijden dit is overigens voor een kever maat van 53 t/m 66 dus als je er een onder een later type wil moet je me de breedte geven van je carosserie en de hart op hart afstand van de buizen van je ghia

hee ovaalie55 hoe ben jij van plan om met losse buizen een versmalde as te maken voor een kever/karmann van na 1966??

ik heb geen idee maar als je me foto's en maten geeft kan ik zo een c&c machine tekening voor je maken,
ik weet dat de as anders is maar alles kan je aanpassen als je wil en de tijd er voor neemt

je moet bijna alles een keer geprobeerd hebben.

die van mij is van 63 dus hoef je geen nieuwe tekening te maken :)

om eerlijk te zijn heb ik geen idee van de vooras verschillen van een karmann ghia
ik bedoel is het het zelfde als een ponton vooras?
als het het zelfde is als een kever moet je alleen de braadte meten van je carosserie

en mail me maar als je de tekening wil hebben, dan mail ik m en die zet je dan op flopie en geef je af bij een staal handel het laten snijden van twee platen kost ongeveer 60 euro

de hele as heeft tot nu toe ongeveer 200 euro gekost en dan is hij rijd klaar

michiel ga slapen, je moet morgen weer vroeg op om naar Asten te rijden met henny, zie je zo, groeten :wink:

een karmann as is het zelfde als een keveras.

Ik vind het wel een hoop geld voor een versmalde as.heb zelf de as van mijn projekt versmald en dat kostte in totaal 10 euro voor twee stukken buis die ik in mijn as heb geschoven voor het uitlijnen en verstevigen van de asbuizen.

klopt dat t wat prijzig is maar ik heb nog steeds mijn orginele as voor het geval ze m afkeuren op spoorbreedte ze zijn gek genoeg hier met keuren, plus alles aan deze as is nieuw en steviger als orgineel het hele pakket voor dit geld houd in:
zijplaten, buizen, u profiel, verlagings adjusters (voor de binnenblokjes), uhretaan bussen, nieuwe stuurkogels, nieuwe spoorstangen, las en slijpspullen en bier

dus eigenlijk een koopje

Jasper, en waar blijven dan de foto's met de nieuwe as ;) Ben heel benieuwd.

Arne

ik ook :biggrin: fototoestel had het begeven, maar heb nu een nieuwe, dus die komen er spoedig aan. geduld is een schone zaak :biggrin:

Ja, een gewassen auto ook ;)
Ik wacht in spanning af....

Arne

zo mensen, eindelijk weer wat nieuws over de as. We zijn er lekekr mee opgeschoten.
hier weer wat foto's


de versmalde en orginele as.



de adjusters er weer gedeeltelijk erop, nadat we ze eerst uit elkaar ahadden geslepen. deze as wordt natuurlijk niet door de midden gehaald. :p



plaatjes om het stuurhuis op te sluiten. en de adjsuter er netjes opgelast.



ook de stuurstang moet natuurlijk worden aangepast.




zo en nu zijn we hier aan beland. het is nog ff minder dan 2 weken voor BUDEL. dus daar is ie weer, Budel Stressss :confused:

maar het ziet er alemaal nog erg goed uit, we houden jullie op de hoogte.

groeten

oja, en natuurlijk meer foto's op www.Bugardi.com

vooras versmallen was een eitje! ze zijn eindelijk bijna af (90%) alleen er nog onderzetten en uitleinen
kijk ff op www.bugardi.com voor foto's

hee Jasper ziet er goed uit.

ik zie dat je nieuwe spoorstangen hebt gemaakt maar je had ook je oude kunnen gebruiken