Dus als ik het goed begrijp ga je met met G60 digi1 rijden met een atmosferische motor...? Heb je foto's van je 16V brandstofgalerij? Hoeveel bar drukregelaar en wat voor injectoren komen erin dan?

Komen gewoon groene injectoren in, brandstofdruk regelaar komt van en porsche 944 af.

na und .hoe staat het ermee ondertussen

Krijg zaterdag de kop terug, kabelboom en alles zit erin... alleen de brandstofdrukregelaar is er nog niet.

Vandaag van de polijstpooier mijn filter voor carteronluchting gekregen.

PL computer te koop? Maat van me heeft zo'n hok gekocht en die ontsteekt vreemd, mist afentoe een paar slagen. Mijn oude computer is kapot blijkt nu, die doet het helemaal niet.

welke is dat volgens mij moeten we die nog wel ergens hebben liggen!

Ik lees hier boven dat je alles alleen doet dennis dan ret je het morgen en en zaterdagwel
he kom de sleutel maar halen :)

Het word wel wat en als je nou een keer op rot uit de schuur kan ik verder met de kever!

Allart, computer van de pl blijft de ontsteking aansturen, heb een schema van ron21 gekregen om digifant werkend te maken op mijn zekeringenkast en hoef daarvoor maar 6 draden aan te sluiten en geen daarvan is van mijn ontsteking. PL computer hebben we niet liggen.

Wim, zonder jou red ik het nooit... dus wil je verder aan de kever zal je moeten helpen :)

Hier wat foto's nadat de onderelen gespoten zijn.




voor meer: http://home.tiscali.nl/dennish/edition/ITB/Gespoten/

Morgen gaan we de cilinderkop monteren, zal nog ff foto's maken van de kop.
Hopelijk maakt ie 24-4 naar Lelystad zijn 1e echte rit :D

hey, het onderblok is weer zwart :)

Marco, gelukkig wel ja.... wat vond ik dat rood lelijk !

Gisteren aan de beun geweest, kop zit erop, inlaatspruitstuk ook, 4 in 1 Sebring is ook gemonteerd en ontsteking toch maar aangesloten op de digifant 1 computer. Donderdag gaan we verder en wat dingen testen zoals de ontsteking en inspuiting.

Zit alleen nog met een klein dilemma, men adviseerd 3,2 bar brandstofdruk. Nu heb ik die van de G60 nog liggen en die is vast gesteld op 3 bar. Nu zei men hier dat er 1 van Porsche 3,2 bar leverd maar dat is helaas niet zo, tis 2,6 of 3,8 bar. Heb toen een kerel gebeld hier uit de buurt (adres gekregen via een Bosch Servicepunt) en die zei dat ik gewoon die van de G60 erop moet doen want het komt niet zo nauw met die 0,2 bar.

En carbreaker van dit forum bood een universele drukregelaar aan maar die reageerd gewoon niet op PM en mail :( oftwel, HELLUP ! :D

die van de g60 iets indrukken zit je ook op 3,5 bar

op ebay staan vaak weber brandstofdruk regelaars... is dat niks voor jou? of werkt dat anders?

Tipje van de sluier:

Mag ik vragen waar je die Jenvey's vandaan hebt? Heb je ze in Nederland gekocht of uit Engeland gehaald?

gr. Pim

that's gonna be nice dennis

ok dan dennis ziet er goed uit!!!!!

Blokje wordt mooi :D

de jenvy's komen van postma motor sport en www.postmamotorsport.nl Deve kerel heeft er goed verstand van

Dennis, dan doe je iets niet goed :rolleyes: Alle PL elektronica kan er gewoon uit.

Misschien toch maar even overleg ;)

ja dennis heeft ondertussen overleg gevoert en de pl comp gaat er uit !

vandaag gedaan:boodschappen vw dealer
Brandstofslangen aan gesloten
drukregelaar
grotere radiateur er in geplaatst
Dennis heeft een hoop gevloekt!
maar uitijndelijk was er niets aan de hand!
TB'S geplaatst
gas mechaniek
injektoren aangesloten
nog wat onderdeeltjes ge plaatst maar wijnig zichtwerk gedaan dus ook geen fotos

maandag verder kan nu al niet wachten!