Wauw 120.000 per jaar, daar zou ik niet aan moeten denken ;) Ik rij nu elke dag van Rhenen naar Amsterdam en ook weer terug. Dat is gemiddeld 160 kilometer per werkdag, rijd ook graag overal naar toe, zelfs een gesprek in Wenen ga ik liever met de auto dan met het vliegtuig (vind ik eng), en heb ik ook in 2 dagen 2400 kilometer afgelegd zo ongeveer.

Ik haalde het zelfs niet toen ik in Arnhem woonde en bijna elke dag via Bennekom naar Amsterdam toe moest. Had toen een dieseltje die na 2 jaar en 3 maanden 140.000 kilometer had gereden en toen onderweg de turbo zijn ingewanden eronder vandaan knalde op de A6 richting Heerenveen. (ook omdat ik me niet hield aan de opgegeven maximum snelheid).

En ik voel me af en toe al een echte bewoner van me auto. Ik kan me niet voorstellen dat ik er 120.000 kilometer moet inzitten per jaar!

Maar anyway to the point mijn golfje op G3 uit '95 waar ik nu dagelijks mee rijd (die blijft het gewoon doen), staat ook geen total op, en heeft er dus 430.000 (130.000 nu op de teller, 1.6 75pk, olieverbruik 1 liter op 20.000km, geen koelvloeistof verbruik, lust wel graag bougies.) kilometer opzitten :D dus volkswagens kunnen wel veel rijden als het moet, en een lupo TDI lijkt mij dus ook geen probleem, alhoewel ik weleens heb gelezen en heb gehoord dat de 3 cylinders (1.2 en 1.4TDI) geen betrouwbaarheidswonders zijn, maar goed dat kunnen ook net toevalstreffers zijn geweest.

120d is erg veel. ik heb door het opzetten van de bv vorig jaar erg veel kilometers gemaakt en erg veel uren. reed dan gemiddeld wel 600km op een dag. draaide ook weken van 60-70-80 uur in de week, want met autorijden kan ik t niet verdienen;).
heb de superb nu vanaf 28 april en ga al richting 30d ( 28.800).En ik heb practisch mijn kantoor in de wagen naast mijn andere werkplekken.

ik hoop dit jaar echt op minder kilometers uit te komen :rolleyes:

120d zijn afstanden die weggelegd zijn voor truckers en koeriersbedrijven. die het moeten verdienen met de kilometers maken.

Dus ik denk dat je even opnieuw moet uitrekenen wat je rijd, dus ook vakanties etc als de wagen stil staat. Een lupo is een erg fijne auto, maar met die kilometers ( al is het de helft) zou ik minimaal een passat willen

:eek: :wow: en ook nog 24 uur per dag online als MOD..........waar haal jij die tijd toch vandaan Richard.....:D :tongue:

met de komst van smartphones...dag dag vrije tijd

120.000 red je niet hoor vriend.

tis 320 kilometertjes per dag elke dag dus in het jaar, zou eerst je weekenden vakanties onderhoud en alles meerekenen;)


en die lupootjes 3 pitters zijn idd niet alles als je betrouwbaar wil en je rijd veel zou ik gaan voor die 1700 sdi heb der 2 in onderhoud en 1 met 465 op de teller en 1 met 240 en die hebben nog nooit iets raars gehad en daar werken 2 boekhouders in en die rijden al serieus veel per dag maar die halen maar net de 80 en de ander 60 per jaar;)

eventjes terug te komen op richard , met het verhaal luxe.
Ik ben het helemaal met je eens dat luxe ongetwijfeld lekker zou zijn ,alleen ik houd ook een beetje de kosten in de gaten die ik per maand heb, een Lupo SDI is voor mij beter betaalbaar dan een Passat.

Heb er nog een Caddy sdi , Jetta mk1 en nog aardig wat scooters in de verzekering/ Wegenbelasting bij, dus dan word een dergelijke luxe auto nogal prijzig.

De 120 k die ik rijd heb ik vorig jaar op 3500km na gehaald, het is echt niet alleen voor truckers en koeriers weg gelegd.

ik werk voor een webshop en de rest van mijn werkuren voor mijn vader die een incassobedrijf heeft, en geloof me de grote banken zijn niet efficiënt met kilometers ze laten je gerust van links naar rechts rijden en van boven naar beneden, zolang ze het geld maar kunnen incasseren.

En dat was het offtopic verhaal,

morgen voor een lupo uit 03 kijken met 115 op de teller

120 dkm per jaar in zo,n lupo zou ik niemand aanraden zeker niet gezien je hernia

Klink naar mijn mening niet echt geloofwaardig, dat is nog geen 15000 per jaar.
Zou dan ook heel goed de boekjes en NAP (indien aanwezig) controleren.
Maar er zal misschien wel een uitzondering zijn maar meestal kopen ze juist zo'n goedkope diesel om goedkoop veel km te maken.