Die drijfstanglagers had je beter meteen even mee kunnen doen, want dan moet het carter er weer af, op onze site in de workshop staat een artikel over de drijfstang lagers, heb het zelf ook al eens gedaan.

Dude, i know, alleen kwamen we er achter toen het een uur of drie was en dan zijn de dealers wel open maar het magazijn niet meer. Toen we nl de carterpan eraf hadden lagen er kleine stukjes in van de drijfstanglagers. Dus vandaar :)

Wat kosten de lagerschalen eigenlijk?

Geen idee nog, maandag even bestellen en dan weet ik het, alleen dan is het de prijs met 30% korting.

maar de prijs ex korting en ex btw staat ook op de bon van de dealer ;)

Denk het niet of heb je geconstateerd dat de drijfstanglagers ruim zijn?
Ik had het ook en het schijnt heel vaak voor te komen bij vw. Het zijn de lagers die de tussenas (oliepomp/ontstekings aandrijving) ondersteunen. Die brokkelen af, haal de tussenas er maar eens uit 'voor de gein', verder niks aan doen alleen hopen dat de stukjes lager je oliepomp niet verstoppen en/of vast laten lopen.
Met mijn huidige blok is dit gebeurd, andere oliepomp en tussenas (tandwiel was half weg omdat de oliepomp zo zwaar draaide!) op geschroefd en knallen maar weer.

Klopt allart, en die tussenaslagers zijn niet eens te krijgen bij VW.
Ik denk echter dat dit echt wel een drijfstanglager is, ,kom maar eens luisteren :D

Die tussenaslagers gaan kapot omdat ze niet goed tegen hoge toeren kunnen, de tussenas zelf kan er ook niet tegen. ik heb er al een krom gehad... :(