Vandaag benzinedruk gemeten.

Op de pomp 8,25 bar
Voor de spinnekop dus op de aanvoerleiding na de filter: 5,5 max 6 bar.

Is niet goed of wel?

Heb je de werking van de koudestartsproeier al gecontroleerd?

filter misschien is vervangen?

uit mijn hoofd werkt het k-jet systeem op 5,5 bar... dus dat is idd weinig.
K-jet druk is eigk interessant om te meten tussen de spinnenkop (verdeler) en de warmdraairegelaar; de systeemdruk zeg maar. vervolgens kan je kijken naar de opbrengst per sproeier...

- zo even uit het hoofd, exacte nummers kan ik je zo 123 niet geven, moet ik ook zoeken, maar zoek eens naar de volkswagen zelfstudie programma's -

Koude start sproeier werkt, extra luchtschuif ook.

@GJ007
Ok ik zal nog is in de boeken duiken. Ga ook nog is meten wat jij zegt de aanvoer leiding pakken naar de warmdraai regelaar. Benzine filter is recent vervangen.

Kan een defecte warmdraai regelaar wellicht dit probleem veroorzaken of is dat uitgesloten?

zou best kunnen, volgensmij moet moet de systeemdruk ergens rond de 5 liggen nadat die warm is
en de regeldruk langzaam naar 3,5 stijgen (koud 1,5)... kijk ook eens op youtube, staat geloof ik wel ergens een instructie filmpje

http://youtu.be/58I2Cd1kszA - die dus

Bedankt man, mooi filmpje weer wat geleerd :)

heb zo zelf ook liggen zoeken toen ik mijn jetta heb omgebouwd naar 1.8DX ;) :thumbup:

Ik had nog meerdere warmte wisselaars liggen dus in plaats van meten heb ik deze vervangen.

En...

Het is nu al 90 procent beter dan het is geweest :)

Ik heb de spinnekop en dit ding dus vervangen is het nu verstandig om CO weer te laten stellen?

dan heb je het wel volgens het boekje gedaan ;)