Wat doet 'ie precies?

Toevallig dat de Cordoba van een vriend van me wat probleempjes had die enigszins op die van jou lijken.

Bij hem was het in ieder geval zo dat de Cordoba, in het uitrijden van een bocht (2e versnelling) na het intrappen van het gas, uit viel. Vielen de toeren terug naar plusminus stationair, dan pakte hij weer op en reed ie weer.

Luchtfilter eraf halen maakte het wat minder, maar niet dat je zegt noemenswaardig.

We hebben het uiteindelijk, na veel werk, gevonden bij de brandstofpomp.
Niets op aan te merken op het eerste gezicht, pompte ook ruim voldoende brandstof..
Echter na een nieuwe gemonteerd te hebben, waren de problemen weg.

Als je hulp nodig hebt, moet je maar even roepen ;-)

Thanks Chris,

Nou, ik ben er gisteren heen en terug mee naar Zutphen gereden, en eenmaal warm is er niks aan de hand, alle 400 kilometers niet. Heb er een nieuwe rotor opgezet en nieuwe bougies, gezeik blijft. Maar net stond ik voor t stoplicht na een tijdje gereden te hebben, valt ie opeens uit als ik wil optrekken. Je moet voor je optrekt eerst ff met t gas spelen, en dan sputtert ie een beetje tegen in de toeren om vervolgens weer normaal te doen. (beetje moeilijk uitleggen zo)

Is t trouwens normaal als je de verwarming op standje 4 zet. de koplampen een fractie van een seconden minder fel worden, en als je je knipperlicht aan hebt de verlichting in t dashboardkastje zachtjes meeknippert? Begin echt aan alles te denken. Want ik heb t gevoel dat als er veel gevraagd wordt van de accu (verwarming,ruitenwisser) hij het meer heeft dan anders. begin zelf ook al aan de benzinepomp te denken. :screwy:

Ik heb zo ongeveer precies de zelfde problemen gehad.
Stond ik stil bij een stoplicht en hij valt zomaar uit. En moet je beetje gas blijven geven zodat hij niet uitvalt. en zeker bij optrekken dat hij echt flink stottert. eenmaal op de snelweg was dit probleem nagenoeg weg. Dit was bij mij opgelost naar een vervanging van meerdere onderdelen:
Temperatuursensor, nieuwe bougies, vacuumslangen, nieuwe rotor en nieuwe bobine.
Hierna was het gelukkig over. En het bleek bij mij een combinatie te zijn van een scheurtje in een vacuumslang (zo klein die je niet kan zien) en de temperatuursensor die vervangen moest worden. En de rotor waarvan het koolstaafje was versleten (daarom ging het op de snelweg wel beter, meer toeren).

Ik hoop dat je hier wat aan hebt, en dat hij maar snel weer zonder problemen mag rijden;) daar zijn deze asfalt-eters toch voor gemaakt.

Succes!

Gegroet!

:thumbup: Nou, probleem is opgelost, eerst zijn de bougies,rotor,verdelerkap en hallsensor vervangen, maar hij bleef slecht starten en onregelmatig lopen. Gisteren het gasklephuis vervangen en probleem is opgelost.

ander vraagje: de radio verliest zijn geheugen steeds, moet je normaal de gele en rode kabel omwisselen, maar die heb ik niet. wel 3 bruine volgens mij, iemand een idee welke kabels t dan moeten zijn?

dat zul je toch even moeten doormeten.

Ja oké, maar misschien hadden ze dan bepaalde kleuren, is wat makkelijker.

als je nog even kan wachten tot dinsdag dan heb ik de kleuren voor je. Moet even een nieuwe plug op mijn antenne kabel solderen en dan kijk ik gelijk even.

:thumbup: danku

Goed dat het probleem opgelost is :thumbup:

Kabeltjes doormeten is 5 minuutjes werk :P
Je hebt een geschakelde plus en een constante plus, constante plus zorgt mijns inziens voor het geheugen van de radio.
Op de kabels die in de radio gaan, tot aan de stekker, staat als het goed is wat wat is.

Nou een jaar en 27.000 kilometer verder blijkt de golf een prima koop te zijn.
heb er in t begin wat problemen mee gehad, door dat hij een half jaar stilgestaan heeft bij de handelaar. Deze problemen waren zo opgelost en blijft nou al bijna een jaar probleemloos rijden, en hij fietste probleemloos door de apk heen. Auto blijkt ook qua roest helemaal niks te mankeren, zelfs niet op de bekende plekken.

zo had ik m gekocht:







Heb wat wijzigingen doorgevoerd om m iets minder outbollig te maken.
Van een Forumlid een setje hele nette VW orlando wieltjes overgenomen en deze semi gloss zwart gespoten.
donkere achterlichten.
witte knippers voor.
smoke knippers aan de zijkant.
polo 6n stuurtje erin.
en de koplampen gesmoked (staat nog niet op de foto`s)


zo staat hij er ondertussen bij:









Laat maar horen.

Geert

Nette kar hoor :thumbup:

Wat een paar kleine dingen al doen :thumbup:

Een Vr6 lip zou ook niet misstaan, dan oogt die al een stukje lager ;)

netjes hoor, idd je geschakelde en vaste + ff omwissellen en je geheugen van je radio blijft in orde.

Zwarte wielen staan hem goed :thumbup:

@jel
radio is allang gemaakt, koppelstukje tussen gezet.

@Roger
vr6 lip staat ook nog op de planning idd.

hij staat op de laatste foto wel extreem hoog achter, maar dat komt door de ongelijke ondergrond waar hij opstaat.

nette golf zo. verlaging zal hem zeker goed doen. Met de rotterij zal inderdaad wel meevallen. Zitten er al nieuwe dorpels in of heb je dat stuk zelf uit voor zorg getectyleerd??

zijn originele dorpels, en om dat zo t houden heb ik de tectyl iets verder doorgesmeerd.

Zie nu net pas je foto's staan, Kom niet zo vaak in het MK III topic :redface: Zijn die foto's opgenomen in het bos in Simpelveld? langs het kappeltje naar boven? Wel verder een leuke locatie voor foto's te maken. Moet ik ook eens een paar foto's gaan schieten :thumbup:

Deze zijn in heerlen genomen. bij de zandweg in de buurt. weet wel waar jij bedoeld, daar was ik vroeger heeeeel vaak met mijn bmxje te vinden.

eerlijk? compleet zwarte velgen vind ik niet moooi onder je golfje,
voor de rest is het een nette wagen (niet al te negatief opvatten hee ;) )

Kwestie van smaak idd, vind persoonlijk wel netjes, maar ben al om me heen aan t kijken voor de zomer.