ik ben ook benieuwd.


groet jeroen

En ik ben ook benieuwd,ik wil ook weer met een 2Y rijden.
Heb een lichte auto en dan ga ik er geen zware bak onderhangen,........liever niet.

@Jan: Op de M-TDI een 020 monteren? Zelfs met een goede sinterplaat problemen gehad met de koppel die de motor genereerd.

Nee Bert ik heb nog een Scirocco mk1,Heb voor me zelf een 20A bak liggen 2l
16v, en een stuk of 3 2y bakken.
Er komt een Audi A4 motor in van aluminium,en dan wil ik het bespaarde gewicht niet in een 02A stoppen.
De Mtdi heeft een Sachs sport koppeling die 550 nm aan kan.

Ah ok, dank je voor de uitleg ;)

Meestal bouw ik de Sachs powerclutch in bij klanten, anders heb ik ze een paar weken later weer terug met slippende koppeling.

Weer even uit het stof........

Weet iemand de inbouw spec,s van de schakeltoren voor de stangenbak?
wil namelijk de carrosserie al gaan aanpassen voor de schakeltoren dus de benodigde gaten gaan boren en stukje lassen.
Nu kost de toren 699,- en dat vindt ik voor nu nog ff veel geld om alleen de gaten te kunnen boren en de kleine tunnel erop te lassen.

Gaat dus om deze shifter.......



Alvast bedankt :thumbup:

http://www.volksforum.com/forum/sho...7&page=39&pp=20
knarf heeft het ook, misschien kun je het hem vragen?

Dit is mooi spul zeg! Misschien even kijken of ik zoiets op mn daily 16V wil :)

Dank u pm verstuurd :)

Ik wil niet speciaal een nieuw topic aanmaken dus vraag ik het hier maar even,
Ik rij een golf 1 g60 maar met een versnellingsbak van een 16v(stangen) maar ik zou er graag terug een versnellingsbak onder zetten van g60. En dan onmiddelijk ook een schakeltoren plaatsen. Het is gewoon een wagen waar ik mee riojd voor de fun dus geen race of sprint ofzo. maakt het zoveel verschil met een schakeltoren?

Ik heb nog wel wat vraagjes i.v.m g60 opvoeren en dergelijke dus als er mensen zijn die wel wat tijd en kennis hebben die me wat info kunnen/willen geven.

groete!

ik heb zo'n CAE shifter in mijn Golf II gehad,
met kabels, de eerste 1000km wel problemen gehad met afstellen, zodra de kabels wat gerekt waren, was het heerlijk schakelen!
dit met 20v turbo blokske was het zeer aangenaam rijden.. :-)

ziet er wel machtig uit, maar vind die cae's wel duur zeg.

PB SjefG40 eens, die maakt ze ook geloof ik :thumbup:

ah, veeld dank pim! pb send :)

Hmzz,handig topic dit,denk dat ik toch maar ga voor een kabelgeschakeld systeem,minder werk en goedkoper.

bij HTT hebben ze ombouw setjes om op een kabel bak te zetten maar dan met stangen schakelen werkt perfekt veel goed koper dan zon schakeltoren en gewoon origineel in het interieur schakelt super

Zijn hier ook mensen die niet alleen het functionele willen hebben maar ook de looks van een mooie schakeltoren op de middenconsole ;) :cool:

Die setjes verkoopt Claus von Essen ook, en een stuk goedkoper ;)

Die heb ik al liggen idd,maar wil een shifter hebben.
Zoals brabo zegt,wil ook de looks :thumbup:

Ik wil er ook wel 1 ben al eens bezig geweest om er 1 te maken.

puur voor de looks, wou het op een automaatbak hebben dan hoeft de pook ook alleen maar voor en achter uit te kunnen