hmmz, toch nog eens kijken waar ik dan woon... ;) :D


btw, merk dat ik ff aan het onderwerp voorbij ga... :o Maar vond die velgen dus altijd al cool... En heb er wel vertrouwen in dat ze er nog beter uit gaan zien! :cool:

Waarom zouden die wielen met springbouten eraf knallen?? Zit net zo vast als gewone bouten. Je moet alleen zorgen dat ze op de naaf centreren en niet op de bouten.

Het was die 750km meer dan waard chris, heb alleen nog steeds last van die f*kking tering stoelen :)

Dat dacht ik ook al maar begon te twijfelen toen ik dat ander las.......thanx

jup, stoelen in de astra (van de zaak) zijn gewoon kut.

En met die "sprinbouten" komt vast wel goed...rustig passen/meten en uitproberen.....

zijn 14" 7,25 J velgen.... ET?? geen idee.....

zijn geen springbouten, zijn schuifbouten!
Te bestellen bij H&R

Ok schuifbouten dan :) Bestellen hoeft niet, want chris heeft ze al. Alfred (polopower) was zo vriendelijk ze erbij te doen. Ze moeten waarschijnlijk alleen nog ff gemodificerd worden.

Sow.... de hele zooi staat in de afbijt...

De pimp himself is ze net even komen keuren...

De harten in de afbijt gaat goed, het knettert aan alle kanten :D .... de randen heb ik mijn twijfels over.... even het resultaat afwachten.....

hoe dan?

spring of schuifbouten...ik ga er niet een rondje stevig mee rijden....

afbijt die knetterd, wereld spul. Jammer dat je de Yellow Bastard niet meer kan kopen. And I do mean Bastard, dat ie toevallig geel was is een leuke bijkomstigheid.

Standaard zit er onder het schuivende conische gedeelte een klein randje wat er voor zorgt dat dat conische gedeelte er niet af valt. Maar dat randje past niet door het gat. Dus dat gaan we er eventjes af draaien :)

Omdat je van iemand had gehoord dat iemand die hij kende zei dat het niet verstandig bleek te zijn... omdat iemand dat had gezegd... :rolleyes:

Jij maakte je in der tijd zorgen dat de bouten het gigantische koppel van je cabby niet aan zouden kunnen omdat er een opgepepte G60 in lag: Christiaan heeft geen G60 dus welke krachten zouden de bouten nu moeten doen breken?

Dan nu hoe de vork werkelijk in de steel zit: De velg centreert op de naaf, dus de bouten krijgen maar gematigde krachten voor de kiezen. De bouten zijn ook van een sterkere legering dan die van een reguliere wielbout.

yup kennis had ermee gereden en dat ging idd mis...die had van die smoor velgen van een fiat..onder zijn golfje 1 gti gezet en dat kwam id na een rondje stevig rossen los..lees wiel haalde hem in...
en id mijn g60 zouden de bouten doen breken..
vandaar...

maar goed christiaan had volgens mij ook tuningsplannen , vandaar...

niet om je handel af te kraken ofzo alfred... hoor hele goede verhalen over je..

tunings plannen? Chris wij moeten weer eens een bakkie doen, ik mis wat

tuningsplannen?? Ik mis ook wat denk ik.... een hoop geld :D

dacht dat je in de nabij toekomst wat meer trappelende paardjes wou..

wie niet :D Maar er staat nog zo veel op mijn verlanglijstje :p

nice tried... :D ;)

lijkt me eerder een geval van verkeerd zittende of niet vast genoeg zetten van de bouten. Als het goed zit gemonteerd worden je wielbouten niet belast door het vermogen.

als het 4x100 is niet nee veedubber...