zo helder is het!! :tongue: ik weet niet waar jij kijkt? :rolleyes:

in de onderdelencomputer op m'n werk;)
daar staat letterlijk:
vw polo 6n 1.6 8v 55kw ahs(*)

en dan onderaan de pagina:
*=similar to aea,aee

maargoed antwoord op Ts's vraag is dus,ja mits het blok uit een polo komt.

.

aha ;)
ik was er zelf vanuit gegaan dat de motorcode die de computer aangaf de juiste zou zijn,en dat die verschilde omdat de bakaansluiting anders is.logische verklaring,helaas niet juist :redface: maar wel weer wat bijgeleerd :thumbup:

Lekker ingewikkeld allemaal, :tongue:

Maargoed, het blok komt uit een ibiza dus de bak zal waarschijnlijk niet passen. Dus heb ik nu de nokkenas van de aee klaar liggen om in de nz te bouwen. Verdere plannen zijn om de kat leeg te maken. En eventueel nog wat met de injectie te doen. Ik weet alleen niet wat weisheid is, dus misschien kunnen jullie mij helpen.

- Eventueel de aee injectoren op de nz bouwen ( als dit past )
- Andere crystal in de ecu zetten ( waar kan ik deze krijgen, welke moet ik hebben, en hoe in te bouwen)
- Gewoon de nz injectoren behouden en de drukregelaar wat indrukken

Ik hoor graag jullie ideeen hierover. De bedoeling is niet om er veel pk's uit te halen, maar gewoon wat simpele aanpassingen voor een net wat pittiger blokje.


:thumbup:

polo en ibiza is volgens mij beide smallblock en zou passen...

injectie over je schouder en carbs plaatsen :D

Nee blijf nu toch bij die 1300 en injectie, 1600 ombouwen gaat me teveel geld en tijd kosten. Daarbij vind ik de 1300 lekker hoogtoerig, waar de 1600 met zijn langere slag het laat afweten.

Maar iemand suggesties om wat aan de injectie te doen? is een andere chip een optie?

:thumbup:

Zoek eens op www.polo86c.nl daar is een hele topic over de NZ kietelen.