De woorden van Arno:

"Het is niet zoals die man beloofd.
De holle ruimtes zijn niet behandeld, terwijl hij beweerd van wel.
En de onderkant hadden ze beschadigd met het verplaatsen waardoor ik de punten van het hitteschild enzo weer terug moest maken.
Dus zou het niet doen als ik jou was."

Doorlassen heeft hier toch trouwens niks mee te maken, of ben ik nou debiel?
Als jij een holle balk van binnen compleet van lak gaat strippen, en je doet er daarna niks meer op, gaat dat van binnen toch allemaal weer wegrotten! Kun je lassen wat je wilt, maar als je niet alle lucht er uit haalt en het vervolgens luchtdicht aflast, schiet je er niks mee op...

samengevoegd.. volgende keer graag een aanvulling op bestaande maken al je het niet snapt of als je een iets andere toepasing zoekt.. ander krijgen we 1001 topics over 1 en hetzelfde

laat ik wat duidelijker zijn, het moet een crossauto worden...:)
daarom wil ik graag een prijs indicatie, en de kwaliteit van het matriaal als het uit het bad komt. ik wil beslist geen dikte afname!
vandaar dat ik het stralen niet zo zie zitten, en daarmee krijg je de kit en tectiel etc er niet goed mee af..

Dan inderdaad ontlakken, crossen en wegmieteren.

Kost wel aardig wat, 2000 euro. Wat win je er mee? Roest en kit is weg, maar verder?

jaaa, die 2000 euro is dat bij alle bedrijven zo?
ik zal binnenkort wat telefoontjes plegen, want 2000 is wel erg veel, lijkt me voor bedrijven etc ook niet aantreklijk.

Wat je er mee wint, is dat de auto lichter word, en je kunt hem veel beter bewerken en je hoeft de hele winter niet te krabben etc!! (want na 3 auto's heb je daar we genoeg van;)

heb je enig idee hoeveel plaatwerk je wegstraalt? Dat is echt niet in de orde van tiende millimeters. Degene die dat wel beweert mag dat wat mij betreft ook wel eens bewijzen.

Verder wordt je materiaal er misschien wel sterker van, shootpeening is eenzelfde principe dat gebruikt wordt om de oppervlakte te harden van bijv. zwaarbelaste assen.

Als het voor de cross is, doorlassen, blik verf en een paar kwasten bij de gamma halen.. vriendin + aanhang vragen of ze er een kunstwerk van willen maken.. paar vrienden uitnodigen, pilsje drinken.. en de dag erna met je maten het geheel weer in elkaar bouwen en een paar rondes uitproberen ^^

Totale kosten: euro of 100 voor de verf, het bier en de benzine..
Plezier: onbetaalbaar :D

Neem daarom aan dat je geen gewone cros bedoelt? maar meer iets als bergcup ofzo?

Tis een stnd klasse ja. maar dan wel héél serieus zo best een andere klasse willen rijden, maar dat is onbetaalbaar,
hier een paar foto's van de vorige auto:

maar krijg je de tectiel etc van de onderkant er dan wel af??

Leuk ding hoor! Daar moet je eens een topicje over maken.
Vind het alleen altijd zo zonde dat er zo'n leuke auto's worden gebruikt voor dat ram en knal werk...

Nee, dat is idd nog steeds niet weg.

mag je de carrosserie wel met tectiel e.d. in zo'n bad mikken dan? Ik kan me herinneren dat Arno zijn polo koets alsnog helemaal kaalgestoken had. Het ging hem er het meest om dat alle troep ook uit de kokers en niet te bereiken delen kwam.

tsja, zal ik met de nieuwe doen ;)

zijn idd leuke auto's:)
scirocco's hebben een goede "weg"ligging.
redelijk sterk en licht.
auto's in onze klasse moeten minimaal 15jaar ouder zijn en max 1.6 8v met injectie.

ja, daar zit ik ook aan te denken, dat was met het verzinken wel zo, moest eerst alle verf resten eraf halen...

autobeitserij.nl

die gasten hebben een straal en coating bedrijf voor hun eigen hobby hebben ze oude engelse autos die ze ook chemisch ontlakken in baden en krijg je helemaal kaal terug ze schijnen het er wel eens tussendoor te doen voor niet al teveel geld, valt reuze mee zegt mijn schoonvader.

Daar heeft Arno zijn polo laten doen en daar komen ook die prijzen vandaan :D

Zo dan.. dat ziet er wel heel erg goed uit voor de cros :O Gecleande deuren en alles........... damnz.. zo netjes ziet mijn daily er (nog) niet uit... wat een werk zit daarin :eek:

Als ik daarin moest rijden zou ik in een slakkentempo achter de rest aan rijden.. om maar geen deuken te krijgen :thumbup:

die heb ik ook gevonden, tis wel een eindje rijden voor mij, maar ik zal ze morgen eens bellen.
Foto van de motor:

Ik dacht dat Arno bij Wijers was geweest? Maar kan ook zijn dat dat in m'n hoofd zit omdat ik daar zelf als eerste op gekeken heb.

er zit ook een bedrijf in groningen die dit doet adres en tel nr weet ik niet maar zit ook een verzinkerij bij heeft een vroegere kennis van mij een opel commedore laten doen een jaar of 4 geleden.

groetjes pieter.

heb je dan wel een naam toevallig?