Ik heb ook nieuwe nummerplaat op mijn mk2 1985er..


ik lig er nie wakker van, ik vind het zelfs niet eens jammer

ik bedoel wat boeit het nou het is net wat Reaper Kustoms zegt

Beter een harde buitelander als een rotte hollander!

ach en op car spotter lijkt ie nieuw, als je het sms mag geloven

Zo heeft ieder zn 'ding'...'fetish' of hoe je het wilt noemen..
Ik wil alleen een Golf 1 met een origineel NL kenteken,waar je dus aan het kenteken dan ook kan zien welk jaar die is...vraag me niet waar die gedachte gang vandaan komt...ik heb dat eenmaal :D

Zoals mn huidige 75er swallowtail (40-FZ-36) en mn vorige GTI uit 1984 (KN-91-RP) (voor de 'mierenneukers'....ok,bouwjaar 1983,op kenteken gezet januari 1984...)

Ik zal zeker niet zeggen dat een originele hollander een betere Golf 1 zal zijn dan een import...is gewoon iets wat tussen de spreekwoordelijke oren zit.Zal altijd een discussie punt zijn voor vele hier die het niks uitmaakt..gelukkig maar,anders was het maar saai ;)

Zoek zeer verrot orgineel casco,of alleen het kenteken en bak het nummer om.
Weet zeker dat er op deze manier zeer veel rondrijden

jaa!! dat is mooi!!not!
daar wil ik niet eens mee rondrijden..
gewoon al het idee dat het gewoon niet "klopt"

ik denk niet dat dit de bedoeling is om zo een auto op de straat te zetten
er zijn er helaas nog genoeg die er mee rond rijden.
ook vind ik het treurig om zulke dingen hier op het forum te lezen.
dit is geen vissite kaartje voor de lezers.

nee dit krijgt mijn steun niet...

idd. als de waggie mooi is gewoon doen.

Ff tussendoor: Hoe zit dat nou precies met die blauwe platen? Moet hij dan ouder zijn dan...?? En kan je die zo nieuw bestellen dan? :rolleyes:

Indien je auto van voor 1978 (maand??) is kan je een oude code krijgen, en mag je blauwe platen hebben (alléén bij 2 letters, 4 cijfers). Je krijgt dan een keurmerkje erin

Bij veel automaterialen zaken kan je ook voor andere sidecodes blauwe platen laten maken, maar hier kan je nooit een goedkeur stempeltje in krijgen..

Om in aanmerking te komen voor blauwe platen moet je wagen van voor januari 1978 zijn.

Ondanks dat rijden er enorm veel van latere jaren en met import kenteken ook met blauwe platen. Staat tof natuurlijk, maar de boete is er ook naar.

Ik zeg beter een kenteken met de 'nieuwe' combinaties dan een originele hollander met een duplicaatcode, daar kan ik me pas aan ergeren, zeker als het een hele mooie (en bijvoorbeeld zeldzame) klassieker is!

*snik* met mn KP63LG en duplicaatcode 2 :(

Ik heb zelf ook een duplicaatcode (1), heb mijn auto er mee gekocht. Had hem er liever niet op gehad maar ik troost me met het feit dat het 'maar' een simpele Golf 2 1.6 CL is, daarbij vind ik het minder erg dan wanneer ik bijvoorbeeld een hele nette G60 in 'showstaat' zou rijden. Klinkt raar, maar dat is zo'n gevoel... :screwy:

Ik heb geen problemen met een nieuw kenteken, een met duplicaatcode szou ik wel laten staan

echt raar staat zo'n nieuw kenteken niet, hier die van mijn vader:

heb ze al een half jaar in de jetta liggen :D alleen monteren durrt en duurt :redface:

Wat een gezeik over dat kenteken. Alsof het wat uitmaakt wat voor kentekenplaten er op je auto zitten... Als de combinatie je niet bevalt kun je toch ook niet ruilen bij de RDW. Het is toch al een importauto dus dan zou het mij geen fuck meer uitmaken.

Persoonlijk vind ik de origineel Nederlandse kentekens wel gaaf, zijn weinig landen die hetzelfde (ogenschijnlijk) willekeurige systeem hanteren, het is heel logisch. Je kunt er grappige dingen uit herleiden (zoals chris zegt, auto van 83 kenteken van 84...wat gebeurde er in tussentijd?). Als ik de keuze had tussen 2 identieke auto's en 1 ervan was og. nederlands wist ik het zeker wel...anders zou ik zeggen...boeiend.