|
Quote:
Dank je. Maar ik ga voor een 2.0 16V 9a, eens kijken waar ik er eentje uit kan halen :) In eerste instantie leg ik het blok gewoon om omdat ik hem dagelijks gebruik, als ik klaar ben met mijn opleiding dan ga ik hem helemaal aanpassen en opbouwen.. Dus als iemand een 9a heeft liggen hoor ik het graag :thumbup: |
Hier vast een ABF cilinderkopje ;)
http://www.slook.nl/corrado/main_fr...forum_id=949815 en hier een corrado 2.0 16v die gesloopt wordt, kun je mss wat mee http://www.slook.nl/corrado/main_fr...forum_id=955540 |
Bedankt Martinus, ik heb Tim direct een mailtje gestuurd voor de kop :thumbup:
|
lol! Kon je geen ander motorblok kiezen?
|
Als je een 9a in bouwt laat je dit dan ook keuren, die motoren zijn toch niet hier in Nederland gelevert wel in amerika. Kan je dan hier in nederland ook een goedkeuring krijgen? is er iemand die dit weet....
|
Even bellen met de RDW. Er zijn genoeg Amerikaanse Jetta's hier met een 9A blok erin. Lijkt mij dat er dus wel een typegoedkeur voor bestaat. Maar kan er ook flink naast zitten.
Om een ander voorbeeld te geven. De mk1 Cabrio heeft ook een typegoedkeur voor een TD blok, namelijk de CY. Is ook nooit verkocht maar is wel zo bekend bij de RDW... ;) |
aha dan zou dat ook voor mij een mooie optie zijn. Snap nog steeds niet waar het precieze verschil in zit tussen een 9a en een abf. Heb wel gelezen dat er een abf kop op een 9a past maar of dit ook merkbaar is......
|
Quote:
Sorry Erik :rolleyes: Maar jij gaat toch met ITB´s rijden en ik in eerste instantie standaard ;) |
Geeft niet, gaat mij meer om de marktverkleining. :D:slap:
|
Whaha, heb jij er trouwens al eentje kunnen vinden? Ik ga komende week bij iemand kijken die heeft er een liggen kompleet met kabelboom enz... Kijken of het wat is :)
|
Quote:
|
Volgend weekend. Het gaat om een 9a, of er een ABF kop opzit weet ik niet. Anders koop ik er na de hand wel eentje..
|
wat is het voordeel van een abf kop op een 9a dan?
|
Latere type 9A kop is hetzelfde als van een ABF met alleen iets andere nokken. Deze cilinderkop is heeft een gewijzigde verbrandingsruimte en de uitlaatklepdiameter is 1mm kleiner. Op een hoogvermogen setup kun je met de ABF kop gewoon iets verder met vermogen omdat deze minder pingelgevoelig is.
|
Oke duidelijk. Bedankt
|
Je zegt de latere types 9a hebben bijna dezelfde kop als de abf vanaf welk bj is dat.............
|
Dat zou ik je niet durven zeggen, misschien dat iemand anders het hier weet?
|
Dan staat er een D na het onderdeelnummer op de kop.
|
Maar weet je niet vanaf welk bj er een D op staat dat zoekt wat makkelijker namelijk
|
Kan iemand mij zeggen of ik ook een brandstofpomp van een 16V nodig heb?
|
| All times are GMT +1. The time now is 06:26. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.