Verrek yo..

Ding stond 3 weken terug nog heel in mekaar!!
Kwam ff bij Michel wat spullen halen..

Mooie gekken..

Suc6 met de resto..

grtz.Vic

jammer dat het op deze manier een kever aan zijn einde komt, nja k ga hier geen woorden aan vuil maken maar dit vind ik gewoon zonde echt zonde....

Zou jij zo 1 gaan opknappen?? Zonde dat er een kever gesloopt wordt, maar deze was wel heeeel ver heen.

heb je nog een vooras over? zoja pm me maar als je er 1 wilt verkopen

Monster! :rock:

nou heb je een donor en daar moeten ook nieuwe kokers ingelast worden :screwy:

Snap ik het nou niet of wil je daar serieus aan beginnen?

michael

Pfff wel rigoreus hoor :)

Ik had gewild dat mijn 1200 er zo uit zag als die blauwe! Was beter geweest :)

Je zakt door de bodem en promt zaag je het dak eraf??? Is dat Friesche logica ofwat?

Die blauwe was zowieso te redden, vanaf de foto's te zien dan!!!

enniewee, succes met de donor. Komt vast goed!

Foto's zijn effe geshopt vooor het schok-effect ;)

Trust me! Het is beter zo! :D

Succes met Dr Frankenstein! :) Duits,Balkan & Mex had ik begrepen van Split!

Fred

De Friesche logica zit hem in "waarom moeilijk doen als het makkelijk kan" zo kun je overal lekker makkelijk bij. :rolleyes:

Geloof me, de blauwe was echt niet meer te redden, ik heb er veel plezier in gehad maar dit was echt gevaarlijk, dit was verrot:

oh wacht, dit was nog goed:

- de spatschermen
- het dashboard
- het dak
- de deuren en kleppen zijn nog redelijk
- alle techniek was nog perfect

verder was alles echt alles stok en de stok verrot, overal zat kit, plamuur, troep, roest, ingebakken plaatjes, etc. De kakttenbak was compleet weg en er was niets om een nieuwe aan vast te lassen...

het werd allemaal bij elkaar gehouden door de super sterke vloerbedekking...

Maar goed, genoeg over de blauwe...

We gaan nu beginnen met Dr. Frankenstein :D

Het balkan huisje is super maar nu we toch bezig zijn zetten we er meteen mex kokerbalken in van 1997, en de bodem is een orginele hollander van 1974.

Komt helemaal goed!

Gaat helemaal goed komen met de Joegoslavische kefah.
Is een super basis waar eigenlijk alleen maar de kokers vervangen hoeven te worden, paar onderkanten van de kokers vervangen zou ook kunnen maar we doen het graag (te) goed. Die blauwe, ben blij dat ik je er vanaf heb kunnen praten... Er is veel te redden maar je kunt ook overdrijven! Mooie mix van techniek van de blauwe en staal van de 1200J en Mooney kan weer cruisen!

Schiet eens op jong, alle dagen die lelijke Polo voor de zaak is ook geen gezicht :D

dappere missie heren! als ie klaar is heb ik (nog steeds) die skies wel voor je liggen :D

Deze week zijn we begonnen met de nieuwe kever, eerst maar eens body off:




Dit ging echt gemakkelijk omdat de beide delen gewoon los op elkaar stonden. Achter het nieuwe onderstel staan de resten van de blauwe, deze gaan deze week weg...




Het onderstel ziet er echt goed uit, er zit geen laswerk aan en alles is nog origineel, deze wordt compleet kaal gemaakt en opnieuw gelakt.

Inmiddels is alles eraf gehaald en ligt de bodemplaat op bokjes, de foto's zijn helaas mislukt, het was al vrij donker... Alle onderdelen worden of vervangen voor nieuwe of waar mogelijk gereviseerd.




De koets van de 1200j is nu ook geheel kaal, de deuren zijn eruit en al de spatborden zijn er af. Er is ooit al een begin gemaakt met het kaal maken van de onderkant, dit gaan we verder af maken en dit wordt ook allemaal nieuw gelakt.

De koets ziet er prima uit op een paar plekjes na, maar deze worden meteen goed aangepakt.

mooi is dat... zal ik aan denken als je hem weer wilt lenen :D

dat is waar ook, die zou ik vorig jaar al ophalen... helemaal vergeten...

Zo, eindelijk weer eens een update:




De motor ruimte is voorzien van een nieuwe laklaag, L90D is de kleur, de gehele binnenkant krijgt deze kleur.




het dashboard wordt nog vervangen door een andere, we kunnen er ook voor kiezen om er een VAG navigatie in te bouwen :tongue:




Ik ben ook begonnen met het kaal maken van de bodem, dit gaat niet zo snel als gehoopt, vooral de tectyl is erg lastig te verwijderen. De bodem wordt compleet kaal gemaakt met behulp van verfkrabbers en een haakse slijper met een staalborstel erop, daarna wordt de bodem compleet met RX5 en RX10 behandeld.




De wielkasten zijn ook allemaal kaal gemaakt met behulp van verfkrabbers en een haakse slijper met een staalborstel erop, deze worden ook opnieuw gelakt na dat al het laswerk is gedaan. Er zit geen primer op het kale staal omdat de RX5 beter hecht wanneer er een beetje vliegroest op zit, klinkt vreen d maar het werkt perfect.

Ik zal binnenkort een reportage maken: van roestig oud ijzer naar als nieuw gelakt staal :D

Goed bezig Jacobus! Ik ben de laatste tijd wat afwezig, maar kom zo snel mogelijk even om de hoeke! ;)

Wat een project zeg!

Trouwens erg leuk dat je op Dub05/VF meeting even langs onze stand bent gelopen! Eindelijk een gezicht bij "ons" creative brein :D

Wordt er nog iets gedaan of gebruikt Split hem voor donor???? :D :D