Ik hou me hart vast, voor het geval je er een handleiding bij gaat leveren :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


Kortom: PLaats eens wat punten, komma's spaties etc :eek:

thans deze wist ik als maar toch bedankt

Op verzoek van Fred, normaal schrijven.

Met die handleidig zal wel goedkomen denk ik, maar ik kan het natuurlijk ook nog instaleren en weer tegen een betaalbare prijs.

Tot Later

En dat mensen zich zo druk kunnen maken over puntern en komma's.

Wat heeft Fred wat wij niet hebben?
Het hele forum roept het al weken, en na 1 opmerking van Fred ga je het ineens wel doen. Ik zie hier een merkwaardig verschijnsel :p

* ziet een liefde tussen Fred en GTIPower opbloeien

als je de schanieren voor een mk2 klaar hebt suicide of lambo dan ROEPT U maar!! :D :D

Helemaal te gek zo'n deuren, weet alleen nog niet welke ik zelf graag wil.
Suicide deuren zijn zeer vetjes, maar lambo deuren is natuurlijk wel een jongesdroom (natte).
:tongue:

Goed zo..


Nou, punten en komma's maken het geheel een stuk leesbaarder......kijk voor de aardigheid eens naar je tekst van nu en naar een stukje tekst van voorheen...duidelijker uitleg kan bijna niet he..
:D :D :D

Sja, als mijn kids zo zouden schrijven zou er wat zwaaien......je ziet tegenwoordig al MSN taal in sollicitatie brieven:

Ge8te heer, enz.. :eek: :eek: :eek: :eek:

He ik schrijf nog niet in die taal dacht ik of was het d8t ik, ik schrijf de woorden gewoon goed alleen missen meestal de komma's en de punten veel te lastig en inderdaad in een sollicitatie zou i echt met hoofd letter, komma's en en punten schrijven dat is namelijk een stuk belangrijker en als je het niet aanstaat hoe ik schrijf typ je het over en zet er hoofd letters, komma's en punten bij en plaats het nogmaals iedereen blij

Weer eens wat anders de lambo suicide uit de film I Robot van Will Smith




Stapt ook wat makelijker in dacht ik.

is wel achterzijde van de wagen :D :D :D

hoe bedoel je dat dat dit de achterkant van de auto is?

hmm lijkt me niet als ik de foto zo bekijk. (grille en koplampen)

Ik snap 'm ook niet. Misschien moet ik maar eens naar die film...? Suicide doors lijkt me ook wel aardig.

grapje hé

dacht al ben ik alweer idioot

Vertel nou eens, ga je dit onderdeel nou namaken? En dan door middel van trial en error de sterkte bepalen ofzo?

gewoon zelf de deur 10.000 keer open en dicht doen en kijken wat er gebeurt

geintje ga het natuurlijk wel zelf testen maar niet 10.000 keer de deur op en dicht

Ik ga gewoon alle draai punten met lagers uitrusten en sterkere bouten en zorgen dat het goed gesmeerd word, verder uit de klachten die er dan nog uit voorkomen.
Maar ja de prijs is er ook na, natuurlijk zal ik er alles aan doen om een goed product te maken door goed materialen te gebruiken, dus niet bij de karwei weg maar bij de staal handelaar,en alles controleren voordat het de deur uitgaat en een duidelijke handleiding met foto's en dergelijke
..
tot later

Zeg GTiPower, wat doe je voor werk en van wat voor materiaal denk je dit scharnier te gaan maken?

Bij deze reageer ik op jou, de andere posting was een antwoord op een ANDER !! Lezen is ook niet je sterkste punt he :tongue:

Ik ga geen scharnieren zitten aanbieden waarvan ik weet dat ik ze niet kan maken, das nou het verschil met jou..

Even nog wat opmerkingen zo over je projectje he: Denk je dat die *dure* scharnieren uitgevoerd worden zonder lagers en zonder smering ?? Kijk eens goed naar die tekening die hier staat....en verbaas je wat je ziet

Bovendien is zoiets geen natte vinger werk, het moet ten eerste goed werken, zodat de deur nog op een fatsoenlijke manier sluit en ten tweede, en das eigenlijk nog veel belangrijker: het moet veilig zijn, zodat je niet de kans loopt dat het geheel er tijdens het rijden uitdonderd..

Die dingen zijn ook niet van pisbakken staal gemaakt dus ik vraag me af hoe je ze wil gaan produceren, dat soort zaken word vaak op Cnc banken gemaakt en niet zo maar in een schuurtje achteraf in elkaar gebakken..

Kortom ik denk dat je gebakken lucht wil verkopen :D :D :D :D