[QUOTE=hajee]de vooras is er onderweg, en ligt bij slammed panel.. :cool:

:confused: EN HIJ IS NU AL KLAAR :thumbup: :thumbup: :thumbup:




bj heeft hierdoor mooi de ruimte om de onderkant aan te pakken:
zo zag het er uit na heel veel jaren italiaans stof.
moet zeggen dat ie zeer hard is aan de onderkant, weinig plekjes die slecht zijn.

klopt laadvloer moet ik nog doen, wielkasten hoeven niet gedaan te worden even alle modder eraf gewassen en paar klein plekjes ontroest, fertan erop, zink en vervolgens hele onderzijde in de nelfapox (2 componenten boten coating) gezet

Foto's!!!

Wil je die van mij ook doen :thumbup:

:eek: bij boels kun je hem huren :D :D

:rock: gisteravond een dakrek voor de t2a opgehaald met bj.
een origineel vw dakrek van een brandweerbus.
maar 1 probleem hoe haal je zo'n ding(in duits: dachgepäckträger) op..
juist.. met een auto met dakdragers.. :D




even op de t2a gezet:

Nice kun je zien waar zo'n gepa(umlaut :confused: )cktrager goed voor is :D :thumbup:

Gepäcktrager"(Shift " en dan de a;))
Tof rek en dikke bus!

morgen even de rasterplaatjes en als het goed is de spindles bij slammedpanel oppikken

coooooool dan kan ie lekker naar de grond en dan cruisen :hug: :rock:

wanneer is het de planning alles er weer voor onder te bouwen hoorde al weer dat je winig tijd had

bj kan niet verder,
spindels zijn nog in de maak

zouden met 3 weken klaar zijn :eek: ................................ :screwy: ............. :D

spindles zijn in Hengelo aangekomen :eek: :eek: en gisteren met krullie as in orde gemaakt, as versmald en verstelbaar gemaakt

voor de achterzijde horse shoe plates besteld, voorkomt dat wielen scheef gaan staan bij extreem verlagen achterzijde

eindelijk!!! ben benieuwd

:postpics:
:);)

voor en na stralen
 

voor het stralen



gestraald



extra ontroester erover



vervolgesn 2k nelfapox boten epoxy erop en afgewerkt met bodyschutz



:thumbup:

heel goed!