Kenteken
Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLKSWAGEN
Handelsbenaming 171121 GOLF LS
Kleur(en) Grijs
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 0 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Roetfilter N.v.t.
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 769 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig 0 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM Niet geregistreerd

Datum eerste afgifte Nederland 02-01-1976
Datum eerste toelating 02-01-1976
Datum aanvang tenaamstelling 02-02-2007

Vervaldatum APK 21-04-2007
Wacht op keuren Nee

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 0 kg
- geremd 0 kg
- oplegger geremd N.v.t.


Mooie auto!

steven16v had het inmiddels al opgezocht, maar kon het zelf toch ook niet laten :redface: klopt natuurlijk helemaal! :thumbup:
Wou gisteren gewoon eens kijken of jouw auto een `83er (idd. vanwege het kenteken op de pics.) was die veranderd is in de look van een `76er, maar gelukkig dus een échte `76er, en nochmaals, een prachtauto!

staat deze in toevallig in O'meer gestald? zo nee, dan is ie compleet identiek! supermooi ding!

hallo naamgenoot,

de golf ziet er super netjes uit !!!!

gr. Martijn

Echt een superding, misschien een keertje een ander onderlipje proberen...

Heel veel plezier nog met deze knetterdikke einzerrr !! :thumbup:

echt een hele mooie golf:D fantastisch om een auto in deze staat te zien, niks mis mee!! mooi houden zo

neehj klopt..das de mijne :cool: ...winterstalling he!....haal hem eind maart weer op..eindelijk weer rijden dan...

Hele mooie auto hoor Martin :)

Keek ook al raar... een 76er met een
83er kenteken.

Hoe heb je dat eigenlijk via RDW geregeld?
Ik heb straks namelijk 3 ingevoerde MK1s,
maar dan wil ik ook graag jaartal gerelateerde
kentekens erbij...

Dus geen invoer-kenteken ;)

BTW: Hij staat al op de site hoor ;)

Alleen mogelijk bij origineel Nederlandse auto's waarbij het kenteken ooit eens zoekgeraakt is. Volgens mij hanteert de RDW een systeem waarbij het oude kenteken "onthouden" blijft in zo'n geval... het kenteken wat Martijn nu bij zijn MKI heeft is ook het kenteken waarmee de auto destijds nieuw de weg is opgekomen. :)

Nice :D

Heel erg bedankt ;)

Eindelijk de eeuwige discussie afgerond :hug:

Mooie auto...ik had deze topic nog niet gezien en zag hem bij het plaatje van de audi coupe rs4 voorbij komen en vroeg me af of er nog leven in het beestje zit.

verhip, ik zie nu pas waar de foto's gemaakt zijn!!! bij de familie Z. achter huis toch? jiij bent toch de vriend van Geertje? Heb het laatst nog met Hendrik over je auto gehad. supermooi, hoop dat mijn 76'er er volgende zomer ook zo bij ligt! spreek je vast nog wel eens...

Dat is mooi om te weten, m'n baas heeft nog een Saab 99 combi coupe staan, uit '75 met een kenteken uit '82...

Mooie Golf trouwens, alleen zijn de achterlichten niet helemaal mijn smaak :tongue:

Wat een mooie golf 1.... :woowoo: :eek: :)

Is dit niet iets voor jouw?

Eisen voor het voeren van de donkerblauwe kentenplaat

Historische voertuigen met een datum van toelating vóór 1 januari 1978 mogen de donkerblauwe kentekenplaat met witte letters voeren. Voordat de donkerblauwe kentekenplaat wordt afgegeven, wordt gecontroleerd of op het voertuigbewijs een datum van toelating van vóór 1 januari 1978 vermeld staat en het kenteken bestaat uit een combinatie van 4 cijfers en 2 letters. Als aan alle eisen is voldaan mag een ongelimiteerd aantal platen gekocht worden. Blauwe kentekenplaten zijn voorzien van een keurmerk bestaande uit de Nederlandse leeuw en de tekst 'RKM'. Het keurmerk, en met name het volgnummer, moet duidelijk herkenbaar blijven, want aan de hand van dit volgnummer kan de maker van de kentekenplaat achterhaald worden.

In 1978 is de Rijksdienst Voor het Wegverkeer (RDW) overgegaan op een nieuw combinatiesysteem met 2 cijfers en 4 letters. Auto's met een datum eerste toelating na 31 december 1977 moeten de gele (GAIK) platen met het Eurovignet voeren. GAIK staat voor: Gecontroleerde Afgifte en Inname van Kentekenplaten (GAIK). Elke GAIK-kentekenplaat is voorzien van unieke codes en echtheidskenmerken, waardoor controle achteraf mogelijk is. Zowel de afgifte van de kentekenplaten als de inname zijn strikt geregeld.

(Her)uitgifte oude kentekens

Voor geïmporteerde klassiekers kan men bij de RDW, Centrum voor voertuigtechniek en informatie een 'ouderwets' kenteken aanvragen, mits de datum eerste toelating voor automobielen vóór 1978 en voor motorrijwielen/bedrijfsvoertuigen vóór 1973 ligt. Deze regeling is een aanvulling op de al langer bestaande mogelijkheid om historische voertuigen, die door het verlies van kentekenpapieren een recente nummerplaat bezitten, weer van het oorspronkelijke kenteken te voorzien. De behandeling van aanvragen voor beide regelingen verloopt via de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs (FEHAC), de organisatie die de belangen behartigt voor verenigingen van liefhebbers van historische voertuigen.

Voertuigen die vanwege hun historische waarde door liefhebbers in Nederland zijn geïmporteerd, krijgen van de RDW bij registratie een 'klassiek' kenteken uitgereikt. In overleg met de FEHAC heeft de RDW enkele speciale series 'ouderwetse' kentekens ter beschikking gesteld met name voor geïmporteerde klassiekers. Personenvoertuigen van voor 1978 krijgen bij de kentekenregistratie na invoer automatisch een 'ouderwets' kenteken. Bedrijfsvoertuigen krijgen na invoer bij kentekenregistratie een kenteken uit de serie BE-00-00 en motorrijwielen een kenteken uit de serie ZF-00-00. Voertuigen die voor die tijd zijn ingevoerd kunnen nu alsnog in aanmerking komen voor deze series 'ouderwetse kentekens', mits de datum eerste toelating voor automobielen vóór 1978 en voor motorrijwielen / bedrijfsvoertuigen vóór 1973 ligt. NB: De RDW hanteert de datum eerste toelating. Indien deze niet aangetoond kan worden, maar wel het bouwjaar, dan gaat de RDW uit van het bouwjaar.

Voertuigen die een recent kenteken hebben gekregen omdat daarvan ooit de papieren van het oorspronkelijke Nederlandse kenteken (geheel of gedeeltelijk) zijn zoekgeraakt houden dit nieuwe kenteken. Wel kunnen eigenaren van dergelijke voertuigen het oorspronkelijke kenteken van hun voertuig weer terug vragen. Is het originele nummer nog aanwezig in de bestanden van de RDW dan zal normaliter teruggave volgen. Wij adviseren u dit eerst bij de RDW na te vragen alvorens men de procedure opstart. (Inlichtingen bij de RDW: 0900-0739 (10 cent per minuut)).

Wilt u gebruik maken van één van deze regelingen, dan kunt u 60,- EURO overmaken op postbankrekening 1304483 t.n.v. de FEHAC te Maarsbergen. U krijgt dan een gewaarmerkt formulier (tevens bewijs van betaling) toegestuurd naar het adres dat op de stortings-/overschrijvingskaart vermeld staat. Met dit formulier kunt u de omwisseling van het kenteken bij de RDW aanvragen. Met de nieuwe kentekenpapieren wordt, indien het voertuig een geldige APK heeft, ook een nieuw APK-keuringsbewijs toegestuurd.

U kunt de omwisseling van een modern kenteken (met gele platen) naar een historisch kenteken ook rechtstreeks regelen bij de RDW. Dit kost u dan slechts 37,- EURO. U dient hiervoor een verzoek inclusief het complete kenteken (aangetekend) te versturen naar de RDW (Inlichtingen bij de RDW: 0900-0739 (10 cent per minuut)). Nadat u uw nieuwe kenteken heeft ontvangen kunt u de blauwe platen laten maken.

Vergeet ook niet het nieuwe kenteken door te geven aan uw verzekering!