Als je goed laag wil en stug zodat de wielen niet aanlopen moet je supersport nemen en bij Black Devil ben je dan aan het juiste adres heeft de set ook voor mn corrado geleverd en voor een kennisje van me goeie service.;) Ik heb voor de pirelli een setje v-maxx gekocht die is niet zo stug en was nog goedkoper en ik rij er toch niet zoveel dus mocht ie over 5jaar kapot gaan ben ik nog goedkoop uit :D

heb zo'n set 3 jaar onder mijn daily vr6 gehad , goede prijs/kwaliteit verhouding.

had um ook ingespoten met blanke tectyl , toen ie eenmaal op de juiste hoogte stond.

3 jaar later verkocht maar hij moest stuk omhoog van de nieuwe eigenaar , wielen eraf , poten insmeren met wasbenzine , droogblazen met compressor
en draaien maar , geen probleem .

Ik heb ze nog nooit igespoten of iets dergelijks maar draai ze zo alle kanten op geen probleem.Nu heb ik laatst een gebruikt h&r setje gekocht en die was met geen mogelijkheid los te krijgen die heb ik in moeten zagen en nieuwe ringen voor besteld maar dat setje kost nieuw wel over de 1000 euro dus dat zegt ook niks ;)

Garantie kun je dan op de buik schrijven als je het in Essen koopt.

rij ff een keer mee met de type 2 van mij, maar de golf van Becky is weer soepel juist.

Maakt supersport ook schroefsetjes voor type 2 :)?

Bedoel je Bus of golf 2

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=26035 :rolleyes:

Hoezo als ik vragen mag? Is toch gewoon garantie vanaf fabriek? Toch?

Goed, je zult wel zelf alles moeten regelen qua opsturen ed. Maar de garantie blijft toch.

golf 2 deze set zit er al bijna 5 jaar onder

Ik heb van de week een set besteld bij Black Devil, en heb net mail gekregen dat het op gestuurd is.
Ervaring heb ik er nog niet mee, een maatje van me wel en is zeer te spreken over de set hij heeft het er nu zo een 4 jaar onder zijn MK2.
Hier een foto zijn MK2, ik weet niet hoeveel hij nu is gezakt maar hij kan nog lager is mij verteld.
Niet met deze combinatie, maar als hij er 14'' of 13'' onder zou monteren wel.

Is er op het forum ook iets te vinden over het monteren een schroefset?? (foto's en uitleg) en hoe dat zit met het toplager.

Maar jullie kiezen supersport boven v-maxx af zie ik dat verkeerd, en wat zijn de verschillen tussen deze 2 merken ?

Groeten Coen

Je hoeft niet perse t-rips te gebruiken. Als je de grote moer van het toplager losschroeft wanneer de auto in ingeveerde toestand is loshaalt en vervolgens de auto opkrikt wordt gelijk de veer ontspant. Nu kan je je veerpoot loshalen bij je fusee. Andere veer erop en hetzelfde truukje maar dan omgekeerd.

Heb je geen spanners voor nodig. Zo werkt het ook met de achterkant (moet je wel beide kanten in 1 keer opkrikken)

100% mee eens! Ik heb de set ook onder de Passat en ben qua prijs-kwaliteitsverhouding tevreden, maar de uitgaande veerweg is inderdaad slap en de auto wordt daar erg "springerig" van. Mensen die roepen dat het superstug spul is, hebben nog nooit met een duurder soort schroefset gereden.

ik heb ook supersport onder mn mk1 maar had ze er zo onder..
heb geen spanners nodig gehad of wat dan ook??? wie kan mij dit even duidelijker uitleggen.

Het hangt ook af van wat voor auto het onderkomt en hoe laag je hem zet, dat is ook al een wereld van verschil.

Ik zat al te denken maar "Springerig" dat is het juiste woord!

Maar voor de prijs mag je niet klagen maar het is toch wel een duidelijk
verschil met KW of H&R