15 inch staal, 4 gaats, voor 75 euro nieuw......

T2a is 5x205 steek... :)

Oke..... je ziet (nog) niet echt thuis in de bus wereld.

Gave bus zeg, ziet er zeldzaam hard uit!

edited

Ik heb Jodocus voor je gewaarschuwd, maar die heeft het boek van Vincent niet mee naar haar werk ;) dus even geduld tot vanavond (of Vincent zelf moet nog langs komen)

Zo uit mijn hoofd staat het eerste nummer voor modeljaar, daar staat een 0, dus model jaar 1970, kan dus heel goed een bus uit '69 zijn. (modeljaar loopt van aug tot aug ongeveer)

hier de site.
http://www.type2.com/m-codes/t2models.html

oke bedankt, had nog ff goed gekeken en het is een 68er volgens de kraftfahrzeugbrief, en in 69 pas op kenteken gezet dus!

M-codes heeft geen haast, probeer het ook zelf uit te zoeken maar wil niet echt vlotten...

Ik heb het volgende kunnen ontcjiferen (m.b.v. website van Vincent)

02 069 476
0= modeljaar 70

074 Mud flaps, rear
248 Fire tender TSF (T), standard equipment to specification DIN 14 530, p.15 and DIN 14 502, p. 2
502 Side panel lining, luggage compartment fiberboard
500 Full-width partition lower with two-seat passenger seat

45 3
Productiedatum: Week 45 dag 3: Woensdag 22 oktober 1969

017: Export destination: West-Germany, ???

2211 11
Model 21 - Delivery van, sliding door right, LHD, 37Kw (50PK) or 35Kw (47PK) Manual transmission with M140: Fire truck

cool! thnx...

alleen die bouwjaren vind ik wel maf... eerste keer op kenteken was december 69... maar er staat ook iets over 6-6-1968, en ik heb een metalen dashboard...

wat betekent Fire Tender TSF, side panel lining en full-width partition lower?

:dunno:

Je dash is zwart, dat is vanaf model '70 het geval. Tevens herkenbaar aan de verhoogde binnenspiegel (bij de '69er zit die onder de zonnekleppen, die daardoor groter zijn)

Je voordeel: je hebt de nieuwe vooras, daar is in geval van nood veel eenvoudiger aan te komen dan de 68-69 vooras!


Jens

Gave bus man, ennuh... extra ramen zijn cool, heeft niemand ;)

Inderdaad 195/55 is geen aanrader. Heb de bus zo gekocht, was niet mijn idee. Ben tegen 15 inch velgen aangelopen hoor, anders had ik er ook gewoon grotere banden op gezet.

Succes

:chair:

hehe peppie heeft zelf ook een extra ruitje...

man, maak je niet druk, die ruiten zitten er goed! en heeft idd niemand (of wil niemand hebben maar dat boeit me niet) dicht gaan ze niet, kan ook niet zo makkelijk neem ik aan...

Zo laten, is het des te vetter om binnen in die bus te zitten en naar buiten te kunnen kijken en vice versa...

Hey,

Lomax had me gemaild dat deze m-codes er stonden, maar was helemaal vergeten te reageren :redface: :redface: Heb het boek er toch maar even bijgepakt voor je, want dat is toch de meest recente en correcte informatie. Bij deze dan:

0: modeljaar 1970
2069476: serienummer

521300: kleurcode: feurerwehrrot (speciale kleurcode)

074: rear mudflaps
248: ignition lock withoust steering lock
500: full-width metal partition between cabin and load compartment

45 3: geplande productiedatum (5-11-1969)
7317: tijdelijk serienummer

017: bestemmingscode Freiburg

2111: panelvan; LHD, sliding door right; fire truck (M140: aanpassingen voor brandweerauto: front bumper mounted higher for taking steep slope; with laminated windscreen)

11: type 1 motor / 1600cc / handgeschakeld 4 versnellingen

Toch wat meer informatie kunnen vinden voor je.

Groetjes,

Froukje

Ha die Mellyville,

Mooie bus! Goeie aankoop volgens mij. Het is maar goed dat je dat '71er lijk van mij niet gekocht hebt.
(...en dat ik geen tijd had om je foto's te mailen e.d. ;) )



Hij is gebouwd in 1969, maar de wagen is van MODELjaar 1970, de modeljaren beginnen altijd in de maand augustus van het kalenderjaar ervoor. Modeljaar 1970 begon dus in augustus 1969. Bij de wisseling van modeljaar werden meestal de grootste wijzigingen in de productie doorgevoerd. Bij modeljaar 1970 is het onderstel veranderd: extra balken onder de cabinevloer, een balk in de cabinedeuren, andere vooras, ander dashboard etc...


TSF is de Duitse afkorting voor "Tragkraft Spritzen Fahrzeug", letterlijk zou dit "krachtig spuit voertuig" (??) moeten zijn. Een bus met een pomp achterin dus. Deze bussen hebben o.a. een hoger gemonteerde voorbumper, zodat ze tegen een steilere helling op kunnen rijden.

side panel lining = de bus heeft zijpanelen in de laadruimte. Dit zijn grijze hardboard panelen.

full-width partition lower = een half hoge, metalen, scheidingswand over de volledige breedte tussen cabine en laadruimte. deze wand is ongeveer zo hoog als de bovenkant van de rugleuning van de stoelen in de cabine.

Trouwens leuk om te zien dat ik die plaatjes zelf niet meer hoef te vertalen ;)

Heb je em nu al weer tekoop Mellyville? Jammer joh!

heel mss wel, ivm mijn vakantie...

Jegaat je bus toch niet verkopen ivm vakantie?
Je moet juist met je bus op vakantie!! :rock:


Jens