Dat dacht ik eerst ook.
Ik heb ook een klasse 2 alarm en dacht eerst ook dat het de startonderbreker was die op de brandstofpomp zit.
Die heb ik er toen af laten halen.
Maar na 2 weken had ik het weer.
Toen dacht ik dat het brandstofrelais het was en die vervangen.
Toen dacht ik dat dat het was geweest want ik had nergens last meer van maar zoals je kunt lezen begon het weer na ruim een half jaar.
Ik heb pas geleden het kontaktblokje wat achter op je kontaktslot zit laten vervangen.
Want als ik een tijdje zat te spelen met de auto op en van kontakt te zetten dan ineens hoorde ik de benzinepomp draaien.
Sindsdien (afkloppen) werkt alles weer perfect.

is te hoopen dat ie nu goed is .
heb het contactblokje ook al laten vervangen hebt niks uit gemaakt :mad: .hij slaat nog steeds af hij gooit op een manier de brandstof pomp uit maar wat dat is weet ik ook al niet :confused: meer zal dus verder moeten zoeken is een brandstof pomp van een vr6 het zelfde als die van een gti

Heb je je gasklephuis al gereinigd?
Als die vuil is kan die ook spontaan uitvallen.
Of je injectoren die niet fris meer zijn.
Ik gooi er om de zoveel tijd een flesje injectorreiniger in de tank.
En ik weet niet wat voor benzine je tankt...95 of 98?
Schijnt dat de benzine steeds schraler is geworden vanwege al die millieu-eisen.
Ik ken iemand die heeft een Passat VR6 en dat ding loopt niet eens op 95.
Die moet 98 tanken anders slaat hij niet aan.

loodvervanger erin flikkeren.

John, stoppen met die goedjes voor je injectoren. Één keer is goed maar eigenlijk uitstel van executie, injectoren hebben gewoon een levensduur van ca. 100.000 km en dan moet je ze gewoon vervangen of ultrasoon reinigen, maar vervangen is beter.

ik heb nog een reserve blok in de schuur .ga wel even wat gebruiken van die motor kijken of dat wat helpt.aan de injectoren zat ik ook al te denken staat nu 204.000km op de teller ga wel even uit wisselen .

zoek nog steeds verder auto valt nog steeds uit