heb hier een golf2 1800 syncro staan met 270.000 op de klok

ook nog een golf 2 1600diesel met 640.000km, maar die is zo goed als geslacht. 2keer koppakking en 1 keer koppeling vervangen, voor de rest niets

1600 benzine: 477.000. motor en bak niet gereviseerd. de motor draait nog goed, olieverbruik is te verwaarlozen (halve liter op 7000km)alleen de rest van de auto word minder :(

230500 sinds enkele minuten geleden. 1.3 monopoint uit 1990.

470.000 km Maar gaan er niet veel meer bij komen. Auto gaat uit elkaar. En ik ga passat rijden.

Hmm dan kom ik aan met mijn GTD uit 89 met maar iets van 185.000 gelopen (en plusminus 155.000 op teller)... En mijn G60 ook pas rond de 180.000. Trouwens gister afspraakt gemaakt voor G-laderrevissie (ondanks dat ie nog goed was)... aanstaande dinsdag kan ik terecht.

gasboot, 1600 pn op gas. dag voor dat ik naar Oostenrijk ging nog ff de 300.000 er op gezet, inmiddels staat ie op 303.700, eerste blok en loopt nog als een trein. Olieverbruik te verwaarlozen.

golf2 met iets meer dan 300000 op de klok
blok is nooit wat aan gedaan alleen z'n beurten [olieverbruik te verwaarlozen]
versnellingsbak is vorige week veranderd toen het druklager er uitgelopen was

Golf 2 1.8 8V GTI (EV) met 272.000 op de teller, en gisteren zijn de hulpaslagers eruit gelopen..:( Dus nu tijd voor complete revisie!

Mijn golf 2 heeft inmiddels al 262.500 KM erop zitten :D

1600 carb 69pk

16v kr met 235.600 op top de klok
en nog niets aan t handje

Mijn eerste GTI 16v (KR) had bijna 275.000km gereden........

dat hoorde ik... mooi balen kerel. Gerard vervangt mijn hulpaslager en lagerschalen ook meteen :woowoo:

Mijne, ook een mk2 1600D ('89), niet geslacht :) Dametje heeft ruim 5 ton op de klok.

Project ligt ff stil, te weinig tijd en is gewoon daily ride. Ben nu dus eerst nog meer kilometers aan t sparen ;) :D