bijna kaal..

ps. voor iedereen die hem vet vindt:




De motorruimte leek wel een carterpan, in elke hoekje zat olie en ml-antiroest. Mijn pech of mijn zegen?

wil die eerste foto ook zien! ;)

Vandaag mijn salzmann setje er even onder geknoopt:

Iets te extreem?











Let wel: de demper is volledig uitgeschoven... Vraag me af hoe dat gaat onder volledige last van koets en motor

Hmmm... Als je het mij vraagt istie een beeeeetje te laag!

heel erg extreem... cool man ;) :cool:


nog wel belang bij de platte banden nu? :frown: :D

ahum, das wel erg laag ja, plus dat de auto nog doorveert, beetje dan :)

Omdat ik alles in de buitenlucht moet doen begint de tijd aan te breken dat ik niets meer aan de koets kan doen. Daarom ben ik op de dagen dat het nog wel even kan, ijverig in de weer.

Alle beugeltjes voor het wiswas- en koelvloeistof reservoir en de accuklem verwijderd. Verder ben ik bezig alle anti-steenslag en de kit in de de naden v/h plaatwerk te verwijderen.

vind de kleuren zo al vet :D en die velgen al helemaal!!! die zijn echt cooll...

hoe zit dat nu met die verbouwde salzmann voorpoten, nu die zijn ingekort passen er toch geen dempers meer in van de originele lengte? ik bedoel de lengte van de schokbreker zelf , niet van de zuigerstang. er zitten toch koni's in neem ik aan, welk nummer staat daar dan op? 86-1922(sp)? of zitten er kortere schokbrekers in, die eigelijk niet voor een polo/derby zijn?

Goed bezig Alfred!

wordt wel wat denk ik zo!

@ Melly: Als je er echt belang bij hebt mag je me altijd een prijs noemen, heb een set van 6 waarvan 3 gestraald zijn. de maat is 13" x 6J

@Ron: Ik kan de voorste dempers niet op het moment niet open krijgen. Had nog wel een achterste demper los liggen en die is van het merk Boge Automatic. (zie foto)

als je ff kijkt op de foto, zie je dat die salzmann poten een stuk korter zijn dan de standaard voorpoot van polo, daarom vraag ik mij ook af welke schokdempers erin zitten. niet die van polo in ieder geval.

zo.. wat een aparte construkie zeg... (naja, vind ik althans)

vind de constructie ook heel vreemd ja, heb alleen nog maar rechte dempers en veren gezien :P zonder al teveel uitsteeksels... maaruhm, ik wil je velgen helemaal niet kopen, die moet je lekker zelf houden... vind ze alleen vet...

@ Ron Polo1f :

D'r zijn 2 manieren van 'dempers';
Ofwel een compleet patroon dat je zo in de veerpoot schuift.
Ofwel een zuigerstang die je in de veerpoot zet, voorzien van geleiders, o-ringetjes, olie etc; die gaat zo de poot in.

Een compleet 'standaard polo' patroon past natuurlijk niet; veerpoot is ingekort.
De zuigerstang-constructie past wel: de zuiger aanpassen aan de lengte (draaibank) en klaar..

@ De rest: zo vreemd is de constructie niet. Bij een Golf zit de fusee aan de veerpoot geschroeft, bij een Polo is het 1 geheel... that's all

@ sjamp, ik weet welke losse zuigerstang je bedoelt maar of die nog te krijgen zijn betwijfel ik. (kun je lekker stug maken door er dikkere olie in te doen)
Gert heeft toch ook nog een setje ingekorte voorpoten te koop met losse demperpatronen (heb ik tenminste gezien op een foto) die moeten dus toch ook in een kortere versie te krijgen zijn.

@ Ron polo1f
Tja: die losse zuiger-stang-apparaten moet je erg zuinig op zijn als je ze tegen komt. Raar eigenlijk: het enige wat daaraan slijt is een o-ringetje, that's it. Super makkelijk te repareren, en nog lekker stug te maken ook met de juiste dikke olie...

Ochja: Vraag Blikopener (Douwe) eens waar hij z'n spul laat maken.. had m laatst aan de foon, was ie onderweg naar z'n onderstel meneer.. (verschuur geloof ik).. die gingen dempers voor m aanpassen/maken voor z'n cup-replica.

Ik weet bij god niet of er 'zo uit het rek' dempers te koop zijn voor die kortere poten, maar weet bij jupiter wel dat je alles op maat kan laten maken!

Hmmz, heb al zeker 2 setjes van die 'dempers met veerpoot als huis' weggegooid.

Bij rebound-schokdempers zijn trouwens de zuigerstangen zelf niet korter, de uitschuiflengte is in de demper begrensd.

@Alfred: neem zaterdag maar eens zo'n poot mee. Misschien dat er dempers in kunnen met langere zuigerstangen, en je dus ook langere veren kunt gebruiken.

Waar kun je dergelijke veerpoten aan herkennen (dus die gevuld zijn met olie)?

@ Denman: Komt voor elkaar!