Vandaag al weer druk bezig geweest met het monteren van de voorophaning. De fusees zijn nog even bij de garage in de straat om nieuwe wiellagers te monteren aangezien ik geen pers heb. Zodra ik die weer heb kan ie weer op zijn wielen :cool: :cool:

Nice :thumbup:

Ik ben in beetje verdwaald in de tankvlotters van VW. Wie kan mij vertellen welke van de twee volgende vlotters uit een golf 1 cabrio komt? Passen ze alle twee in een carb golf 1 tank? en wat is dat kleine metalen onderdeel wat vóór de pomp zit in de bovenste foto?

Foto 1 is 1 met pomp. Tik het onderdeel nr eens in op Google, want de polo tot 1993 dat g40 model met injectie motor had ze ook en die passen ook in een golf1 tank.

Weet iemand of de standaard brandstofleidingen van een golf 1 carburateur dik genoeg zijn om als leidingen te gebruiken bij een injectie blok? Ik heb de standaard brandstofleidingen nog liggen en die passen dus perfect onder de auto. Hier kan ik zo in de tectyl/lak zetten en klaar. Maar ben bang dat ze iets te dun zijn.

Ik rij met 260-270pk tfsi en standaard leidingen, gaat prima.
Heb ooit ook een R32 in een mk1 gezet en ook standaard leidingen. Ook geen problemen.

Ben ik de enige die geen foto's kan uploaden? :confused:

Eerstje kiekje weer buiten :)



Blok erin gehangen


Het blok hangt er mooi recht en stabiel in. Een opluchting aangezien ik natuurlijk de steun moest verlassen.

Nieuwe fusees met lagers, assen, en overal nieuwe bouten en boeren. Ziet er weer fris uit zo.



Toen begonnen aan de uitlaat. 60mm met twee dempers. Spruitstuk heb ik ook rvs maar geen goede foto van gemaakt



Vind alleen dat na het monteren de uitlaat aan het einde van de middendemper wel wat laag bij de grond hangt en redelijk dicht bij de schakeltoren zit. Tis natuurlijk een dikke pijp voor een golf 1 dus het is allemaal wat krapper. Ik zal later proberen de uitlaat nog iets beter te laten passen.







Nu wachten op alles voor het brandstofsysteem. De kabelboom voor de motor heb ik van de zomer al in order gemaakt. Dus als het brandstofsysteem af is kan ik in principe proberen of ie wil starten :cool:

Gaat de goede kant op hier! Mooi werk!

Ja kan echt niet wachten totdat ik er weer mee kan rijden. Hoop dat ik ergens in maart weer de weg op kan!

Ziet er mooi uit allemaal! Strak werk! :)

Dit kan eigenlijk niet mis gaan omdat de motorsteun aan de carrosserie er eigenlijk maar op 1 manier op kan voor de motoren 1.5 en groter. De inkepingen zitten al verwerkt aan de langsdrager. Maar desalniettemin is dat natuurlijk altijd spannend wanneer je de motor er in hangt. :tongue:

Ziet er netjes uit!!

Nice :thumbup:

Ziet er weer erg netjes uit zo :thumbup:

Ja weet ik, maar was idd een opluchting om te zien dat dat allemaal goed was gegaan :thumbup:

Mooi project volgens mij heb ik ook zo'n uitlaat gehad en kwam die bij mij ook zo laag te hangen. Bij mij maakt de uitlaat steeds meer herrie

Mooi project volgens mij heb ik ook zo'n uitlaat gehad en kwam die bij mij ook zo laag te hangen. Bij mij maakt de uitlaat steeds meer herrie

Het uitlaatje was ook wel aan de goedkopere kant dus kan er natuurlijk ook niet al te veel van verwachten. Ga proberen het beste er van te maken. Hoe kan het dat een uitlaat steeds meer herrie begint te maken dan?

Super lekker bezig man! heel erg tof om te zien hoe je alles zelf beetpakt
goede inspiratie om het zelf toch ook allemaal gewoon te gaan avontueren