Als je een nieuwe koppeling plaatst en je hebt een zelfstellende kabel dan moet je die ook vervangen. En eerst plaatsen en dan pas het zelf stellende deel loshaken. Anders krijg je dit soort problemen dat hij niet ver genoeg ontkoppelt.

Succes! :thumbup:

Een gebruikte zelfstellende kabel is ook weer in zijn begin stand te zetten. Zie link.

https://www.youtube.com/watch?v=iiyox3Px5GQ

https://www.youtube.com/watch?v=R2pR3-dnnQY

Mijn advies: zoek jezelf een vraagbaak/werkplaatshandboek en volg het boekje! Het boek van Bentley Publishers is de beste, zijn originele VW instructies en plaatjes. In zo een boek staat exact wat je moet doen, in welke volgorde en wat de afstelgegevens zijn als je iets moet afstellen. Zo vermijd je dit soort problemen!

Klinkt inderdaad alsof je iets verkeerd doet bij de montage waardoor de koppeling niet lost, gezien je het opnieuw voorhebt na het weer uit elkaar te halen en terug te plaatsen. Mogelijk inderdaad wat Roy zegt ivm de zelfstellende kabel.

Kan kloppen zal en nieuwe koppelingkabel zetten deze wat ik nu heb is al teveel vast en los gemaakt geweest..

Heb vandaag nieuw koppelingkabel gezet auto schakel terug gaat stroef in versnellingen achterruit en vijfde versnelling.

Ik kan me ergens vaag herinneren maar zeker weten doe ik dit ook niet hoor....
Dat een versnellingsbak van een golf 3 in een golf 2 er iets mee was en daardoor de r en de 5e versnelling wat moeilijk te selecteren waren....
Maar nogmaals 100% zeker weten doe ik dat absoluut niet, en wat het is/was weet ik ook niet.

Hoe schakelen de andere versnellingen nu? Gaat dat wel soepel of is dat net zo erg als daarvoor? Of is dat beter geworden?

Ja heb deze versnellingsbak pas week of 2 moet nog wat rijden misschien het afstellen van de schakelpook.

Je hebt het schakelmechanisme los gehad dus moet je dat terug afstellen. Koop hiervoor de special tool, er zijn veel manieren op internet om het te doen zonder die tool maar dat ding kost maar 10 euro. Als je die gebruikt is de afstelling sowieso goed.

Weet je toevallig hoe dat gereedschap heet of heb je een linkje ervan? Ben er ook wel erg naar geïnteresseerd

VW tool nr #3104

Snap er niks van koppelingkabel vervangen.auto staat op 2 steunen schakel auto met de banden op grond koppeling in krijg niet in versnelling. Weet het niet meer

En wat gebeurt er als je hem in 1e zet als hij op de 2 steunen staat, de koppeling ingeduwd houdt en dan start? Draaien de wielen dan? Ze zouden moeten stil staan. Als je dit doet, hou er rekening mee dat een auto die op assteunen staat in versnelling zetten niet echt veilig is. Dus neem voorzorgsmaatregelen en controleer dat de auto stabiel op de steunen staat.

Wat ik niet snap met wielen op de grond kan niet schakelen iets klop niet met de koppeling denk ik..

Inderdaad, lees je topic maar eens door, dat is je al meerdere keren gezegd.
De koppeling komt niet los, dus ofwel gebruik je ergens een verkeerd onderdeel (koppeling, koppelingskabel), ofwel is er iets in het mechanisme stuk, ofwel monteer je het verkeerd.

Je kun en koppeling niet verkeert monteren denk ik .moet iets kapot zijn dan..

Oh dat kan zeker hoor

Ga morgen de versnellingsbak eruit halen .en koppeling. Dan zien we verder.wil mijn versnellingsbak olie eraf en spoelen.dacht aan wasbenzine.iemand andere idee.

Welk merk koppeling heb je gebruikt, en heb je de oude koppelingsset nog liggen? Misschien is het een goede om ze naast elkaar te leggen en te vergekijken

Ja heb nog de oude morgen vergelijken .moet iets niet kloppen..

Is dit zo een vijfbak waar de koppeling bediend wordt door een drukstift die door een holle prise as loopt? Zo ja, open het groene dekseltje en controleer het mechanisme.